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公路桥梁施工中软土地基施工技术的运用探析

时间:2024-08-31

徐爽

摘 要:随着我国科技水平的不断提高,我国的造桥技术也在不断提高。但是在现阶段路桥施工的过程中还存在很多问题,其中遇到的最主要的问题就是路桥过渡段的软基路基路面施工问题,相关施工人员必须引起重视,这是因为路基建设的好坏直接影响了路桥的质量.如果该阶段没有处理好就很容易造成安全事故。接下来本文将以公路桥梁的软基路基路面施工为例子进行分析,对于如何提升公路桥梁中软土地基施工质量,提出了一些浅显的建议。

关键词:公路桥梁;过渡段软基;路基路面;施工技术

对路桥过渡段软基路基路面的施工非常中重要,工程的整个施工阶段中不能够存在一点差池。如果该过程没有处理好,就很容易在该路段发生安全事故,比如说路基下沉和桥台跳车等等。所以施工单位要给每个施工人员普及质量意识,保证该过渡段的施工质量,以便于更好的服务于人民。

1 公路桥梁过渡段软基路基路面施工简析

公路桥梁的过渡段指的就是桥体和两端的连接处,因为这两个连接处的高度可能不一样,或者是这两端在安装过程中没有采用正确的安装方式,这样就会导致桥头下沉,桥面不平整,不仅会对当地居民的出行造成困扰,而且大大增加事故发生的几率。为了避免此类事情的发生,相关人员要采用科学合理的方式对进行公路桥梁过渡段软基路基路面的施工,保证工程质量,这必然是工程建设中必须要重视的问题。

在进行施工过程之前,应该先让专业人士对施工地点的地形和土壤性质进行分析,然后根据检测结果进行施工,这样才能保证施工的准确性,节省大量的人力物力。检测完毕之后就是施工,施工之前还需要做好工程造价,对造桥所需要的材料和人力资源进行统计,这样避免在施工中出现的经济漏洞,减少纠纷。施工的时候要依照地形进行施工,这样不仅可以节省资源的消耗,而且可以适当的降低一点施工难度,一举两得,施工队在施工过程中可以考虑一下该因素。

软基路基路面的渗透特征小,这样就会导致土壤上的就睡很难渗透到土壤中,导致路面积水,路面积水就会增加安全隐患的发生概率,但是该问题还是次要的。软基路基渗透系数小的主要原因是因为软基路基中还有较多的水分,这样就会增大土壤之间的空隙,太阳光一晒就会急剧收缩,这样就会导致路基的上部结构开裂,形成沉降,沉降就会使得桥体凹凸不平,影响通行。

过渡段软基路基主要是由填筑土和一些建筑废料构成的,因为这些材料都有着不同的性质,所以直接就会有很大的空隙,这样就会在材料里面形成很多小空间,当一个足够重的重物一压,就会让该空隙闭合,这就是沉降产生的主要原因,针对与这种现状,采用正确的方法对软基路基进行处理非常有必要,处理过后的软基路基将会有更优秀的承重能力,足以应付日常使用。

2 公路桥梁过渡段软基路基路面常见施工问题分析

2.1 桥头引道软土地基处置不到位

地基处置不到位会引发很多问题,其中最主要的问题就是桥面整体不平,中间低两头高,这样就会导致车辆从桥头经过的时候会发生跳车,这样就很容易造成安全事故。该问题发生的主要原因有两个,第一,桥梁建筑工程师再进行桥梁设计的时候没有综合施工路面的状况来进行考虑,这样就会导致后期施工出现问题;第二,施工人员在进行施工的时候出现了错误,目前进行桥头引道过渡段的建设主要采用搭板结构的方法,这种方法的施工难度比较大,一旦施工环节出现了问题,就有可能导致桥头跳车的现象,为了解决该问题,就必须更新搭板方法,采用科学的搭板方法,消除问题。

2.2 路堤压实度不足

路堤承受了整个路桥的重量,是路桥建设的基础,所以在进行路堤建设的时候一定要保证路堤的质量,只有先做好基础工作,才能保证后期路桥的施工质量。路堤在进行施工的时候一定要保证压实度,如果压实度不足机会导致路堤无法承受更大的重量,这样直接就会导致沉降现象的发生。如果该问题发生在路桥建设阶段,就会加大施工难度,如果承重效果实在太差,就只能将路桥挪开,然后再进行施工,这样又是一个大工程,将会消耗大量的人力物力,造成巨大的损失,这是我们所不愿意看到的。为了防止这种情况的产生,施工人员在进行路堤建设的时候要采用科学合理的方法进行施工,要将仔细应对每一个施工阶段,從材料的选取到后期的质量控制都要牢牢把关,这样建设出来的路堤质量才能得到保证,这对后期施工至关重要。

2.3过渡段勘察设计不准确

过渡段的勘察是非常重要的,如果这一步没有做好,就会对后期的施工设计造成很大的影响,这是因为施工设计要先对过渡段的软基路基进行全方位的检测,然后再根据实际情况设计出最符合过渡段情况的施工方法,这样就能准确有效地完成施工任务。但是如果勘测设计不准确,就会导致后期施工和施工设计不匹配,这样就会大大加大施工人员的施工难度,难度加大就会降低施工进度,可能无法在规定时间内完成工作。这样建设出来的路桥质量也会大打折扣,后期容易出现很多质量问题,这样不仅会加大后期的维护成本和维护难度,还会导致危害到人民的人身安全。所以施工单位要注重对过渡段进行勘察设计,减少质量问题。

3 公路桥梁过渡段软基路基路面施工技术控制措施

3.1加强施工组织管理设置合理的过渡段

建设过渡段需要每个相关工作人员的努力,大家齐心协力才能建设出一个高质量的工程。不仅如此,进行路桥过渡段的建设之前要先对施工路面的土地进行检测,主要是对施工范围内土壤的各项性质进行检测,土壤性质主要包括土壤的含水量、液限参数等等,这些都要在施工之前调查清楚,然后再依照真实情况来进行过度段的设置,然后再由施工人员进行施工,这样可以有效的减少问题的发生,对于过渡段的建设有至关重要的意义。

3.2加强软基路基路面施工计划的控制

要做好软基路基路面的施工,必须要对施工计划进行控制。施工过程中要充分考虑到每一个细节,做好基础工作,保证整个工程的质量。施工过程中还要考虑到路基自身的性质依照地形来进行软基路基路面的施工,要尽量减少沉降的发生,减少质量问题。

3.3 桥台软基的处置施工

桥台软基的处置施工是公路桥梁施工中比较关键的一步,在进行这一项施处治工的时候,施工单位要技术给施工人员普及质量意识,这样就能提高施工质量。但是光有意识没有掌握科学合理的施工技术是不行的,采用正确的技术进行施工不仅可以降低施工难度,减少施工成本,而且可以提高工程质量,接下来本段将会介绍一种比较典型的桥台软基的技术,并对这项技术进行分析,找出其中的优缺点并提出一些建议。本文要介绍桥台软基处治施工的技术是泥粉喷桩技术,这项技术的主要作用机理就是对软基路基路面进行加固,运用该方法可以有效地提高工程质量,而且该方法的操作南多比较低,而且施工时间短,可谓是一种比较完美的方式,但是该方式还有一个短板,就是它需要比较高的成本,但是这并不影响施工队对这项技术的喜爱。

4 结语:

公路桥梁的建设是一项利民工程,所以在进行该工程建设的时候一定要保证施工质量,以便更好的服务于人民。在进行施工的时候有一个难点,那就是对软基路基路面的处理,该步骤一定要采用专业方法完成,保证施工质量。

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