应用型交通运输专业人才培养模式的教学改革

摘 要：随着经济社会的前进与发展，各地的生产方式与生产规模都出现了很大的改变。为应对这些改变，中职院校交通运输学科需要改革人才培养模式。在培养学生专业技能的同时，也必须指导学生学会创新。本文从实践教育入手，根据实际教学管理实践，重点论述了应用型交通学科培养模式的变革，以及怎样做好交通专业的学科体系构建。[1]

关键词：应用型人才、交通运输专业、人才培养模式

交通学科，是一个比较典型的应用专业。交通运输学科建设的主要目的，是培育专业为交通运输事业发展服务的应用型人才培养。应当说，应用是这个学科的一种典型特色。交通学科的主要培养目标，是通过掌握运筹学、交通运输组织学等学科，使学生掌握专业技术和高级管理技术，最终成为应用型人才。随着社会经济的发展，特别是在交通运输业越来越受到公众关注的背景下，交通运输业的发展对高校应用型人才的培养提出了更高的要求。在新形势下，传统的交通运输专业人才培养模式已远远不能适应今天的形势，应用型人才培养模式亟待创新。

一、交通运输工具與运输组织的创新。

（一）交通调查

交通运输专业的学生能够利用当地的道路交通状况调查，深入研究交通流的变化规律，为交通安全组织与道路优化设计提供理论基础。作为中职院校，我们要保证学生能够学有所成，能够将自己所学到的专业知识应用到城市交通的组织当中去。就当前的教学情况来看，我们发现学生的研究重点是某一条线，而且工作相对简单。针对于此，我们可以鼓励高年级学生到十字路口开展交通安全研究，并提供优化道路交通的办法，如调整标线、扩大出入口、增设左转车道等。指导老师，特别是高年级的指导老师和专业导师，可以指导低年级学生在该领域中开展创新，并在人行道上使用手工调查撰写论文;或者利用毕业设计或实践环节的仪器观察，指导高年级学生在其中开展创造，为当地经济服务。[2]

（二）交通优化方法

交通运输优化中用到了许多应用软件，包括电子制表、MATLAB、程序设计软件和导航等应用软件。优化方式繁多，涉及了线性计划、多目标计划、整数计划、不确定性计划、动态计划等。老师们可能教育学生在已有计算和交通特点的基石上，开发新算法;或者通过程序设计软件把计算编译成软件;甚至，还研究学生如何通过电子制表或MATLAB来处理交通运输中的某些特定问题，比如船舶航运的空行程优化。在指导学生创新思维时，教师应先让学生选择并自学运筹学、优化方法和数值分析等基本数学教程，另外还有MATLAB和VC等软件教程，接着给学生看一些专业相关的科研文章，进而引导学生探索专业领域和科研方向。

二、无人驾驶交通工具的创新，尤其是交通安全

机动车交通安全一直是一项世界性的重要问题。仅在我国，过去一年中就有上万人死于车祸。原因就是由于高速汽车与驾驶员之间自然低速运动特性的耦合。在通常情况下，人的步行时速都不大于10km/h，在缺乏交通的前提下，人也无法引起事故，而人的视听能力以及可以安全处理的道路时速也在人的正常步行时速范围内。然而，人们长期以来一直对步行的速度感到不满。所以，人们就需要运用视觉信息收集、超声波测距等技术手段，来了解汽车周边的自然环境，并利用计算器所计算出的数来管理汽车，从而实现了无人驾驶，以便于把汽车每年的车祸死伤数量减至最低点。而老师则可引导学生掌握，并自修单片机技术原理及应用、嵌入式控制、单片机系统通信、数据库系统原理、数字分析等专业课。然后改变运输工具，以提高其智商，并提高其认识外界事物的能力。用三十二位数字单片机技术取代了十六位乃至八位的数字单片机技术，大大提高了计算速度。就目前我国的发展形势来看，不仅是公共交通，私有车辆也可能变成无人驾驶车辆创新发展的新动力。[3]

三、出行方式与健康关系研究的创新

交通运输学科也要符合战略的发展要求，既要培养实践性人才，也要培养创新型人才。因此，人才培养模式应该更新。教师应引导学生探索市场热点，瞄准市场热点和国家战略需求，开发新产品，鼓励学生创办公司，以高性能、高科技产品占领市场。虽然开车便利了人们的日常生活，但是它却降低了不少人的身体素质。现在好多人长期缺乏锻炼，加上开车而不能步行，饮食不卫生，导致健康状况不佳。所以，探究出行方式和身体健康的关系是交通运输专业学生的一项创新方向。教师还可指导学生检索SCI数据库，跟踪全球旅行方面与身体健康相关的科研发展，并撰写研究论文，探讨绿色环保对大脑活力的正面影响，步行方式对健康的促进作用，以及基于自行车共享的自行车出游模式对健康的促进作用。另外，我们还可探讨利用公共自行车与徒步上班方式对减缓空气污染的正面影响。[4]

结语

在交通运输专业教育中，对学生实际能力的训练一直是该专业教育的重点内容。而交通学科又是一个典型的应用性专业。交通运输学科建立的主要目的，是为了培养专门为交通运输事业发展服务的应用型人才。因此应当讲，应用技术是这个学科的一种典型特色。而交通运输学科的主要培养目标，是通过掌握运筹学、交通组织学等学科，使学生掌握专业技术和高级管理技术，最终成为应用型人才。应用能力的培养对交通运输专业的学生来说非常重要，要敢于并善于创新交通专业应用型人才培养模式。在本文中，笔者论述了新时代下应用型交通运输人才的培养模式，希望能够为广大教师同仁提供一点新的工作思路。

参考文献：

[1]童镭，胡要花.应用型交通运输专业人才培养模式的改革[J].教育教学论坛，2019（16）：100-102.

[2]孙佩.交通运输应用型本科专业人才培养方案的教学改革与实践[J].科技视界，2017（19）：96-97.DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2017.19.056.

[3]李锦.地方应用技术型本科院校交通运输专业实践教学体系改革探析[J].新余学院学报，2016，21（04）：125-128.

[4]许佳佳，凤鹏飞，许倩倩.新工科背景下应用型本科院校人才培养模式改革实践——以安徽三联学院交通运输专业为例[J].天津中德应用技术大学学报，2020（03）：40-43.DOI：10.16350/j.cnki.cn12-1442/g4.2020.03.011

作者简介：计岩松，性别男，出生年月1997.06，籍贯黑龙江省齐齐哈尔，学历本科，工作单位职务四川五月花技师学院，职称助教，研究方向：交通运输