汽车及零部件行业VOCs减排措施

摘要：随着我国工业化发展进程越来越快，推动了汽车及零部件行业的快速发展，但是此行业日常生产中会有大量 VOCs排出，不仅对人体健康带来危害，而且环境污染较为严重，如量不加以严格管控，必然会造成难以估量的损失。而本次重点针对汽车及零部件行业 VOCs减排措施进行了分析，通过给予几点切实可行的建议，希望为汽车及零部件行业绿色发展提供有价值的参考及借鉴。

关键词：汽车及零部件行业; VOCs;减排措施

引言

当前我国大气污染较为严重，国家在此方面的防治工作加大了力度。而VOCs是大气污染中常见挥发性较强的有机物，种类多种多样，组成非常复杂，大量VOCs的产生引发的灰霾对人体危害较大，也是环境污染源之一。VOCs排放多源于石油化工、汽车制造、包装印刷等行业，针对此情况，国家为做好相应的防治工作，先后出台了一系列整改计划及措施，明确指出各行业要降低VOCs排放量，使用无毒无害或者低毒低害原料，引进先进的技术，尽可能减少VOCs的污染。在政策的引导下，汽车及零部件行业也积极响应号召，不断优化生产工艺，改进技术。而本文通过对汽车及零部件行业VOCs减排措施进行分析，借助提出的建议，目的是为了为此行业提供绿色环保生产思路，促进可持续发展新理念的推进。

1开展摸底调查，夯实数据基础

当前国家在对VOCs排放量的排查中，将重点放在了能源型、印刷业、涂料厂等行业，但是却很少关注到汽车以及零部件行业。特别是最近几年，汽车生产量日益增长，销量不断提高，推动了汽车以及零部件行业的快速发展，此行业VOCs排放量也与日俱增，所以在VOCs排查中，应该将汽车及零部件行业作为重点，进行摸底调查，将清晰列出此行业VOCs排放明细，对其VOCs排放特點充分了解及掌握，将VOCs排放区域精准严控，构建相应的数据库，认真分析区域内大气复合污染形成的具体过程，并且为有效减排措施的制定、实施提供准确的数据依据。

2减少有毒原料，推广绿色工艺

汽车及零部件行业VOCs排放的严格控制应该由源头入手。在此行业生产过程中多使用高固体份涂料、溶剂型涂料，这些涂料，虽然性能非常好，但是VOCs污染较大，不仅成本较高，而且能源浪费严重。所以国家可鼓励生产厂家使用水性环保型、环境友好、资源节约型涂料，或者用低挥发性有机物含量涂料代替高固体份涂料和溶剂型涂料。所以汽车及零部件相关企业要认真落实国家规定以及准则，积极使用新型环保涂料，而各个区域相关职能部门要将企业对政策落实情况进行积极公开、发布，并且做好相应的监督管理工作，帮助汽车及零部件企业改进工艺、引进新技术，定期进行检查，针对未按照国家规定生产的企业给予处罚，而对于积极落实政策、规定、要求的企业要给予相应的鼓励，引导汽车及零部件企业主动使用新型环保原料，大幅度降低有毒原料的使用频率，大力推广绿色工艺。企业如果在新技术开发、应用方面做出了显著贡献，要在行业中以典范进行宣传，引导其他汽车及零部件企业绿色发展理念的形成。

3强化政府职能，助力环保政策

在VOCs减排措施具体实施过程中，不管是政策的引导，还是执行，都不开政府给予大力支持，所以汽车及零部件行业VOCs排放的严格把握同样需要政府职能的发挥，促进环保政策的高效实施。但是当前很多规范主要发挥的是引导作用，却在政府职能执行方面缺乏相应的强制条例，进而导致政府绿色采购功能未得以充分发挥。针对此情况，需要强化政府部门多方联合，对汽车及零部件行业采购环节严格控制，一方面将政府采购环保政策功能性发挥出来，另一方面促进法制化发展。如果汽车及零部件企业没有按照国家规定的环保标准进行采购，或者未使用国家允许的技术，没有对VOCs进行集中收集以及处理，政府监督管理部门要给予处分或者除名处理，明确指出此行业要优先考虑环保产品的采购及使用，充分发挥自身绿色采购功能职能，保证环保政策真正落实。

4实施清洁生产，推进绿色理念

4.1提高工艺水平

在汽车及零部件生产过程中，涂装工艺是其中的重点也是VOCs排放量较大的环节，所以对VOCs减排的严控，需要企业由涂装工艺水平提升为切入点，采用先进技术，才能确保涂装材料使用率的提高，此时喷漆雾较少，废气的排放量也会随之减小。为此汽车及零部件企业可以考虑在此环节使用机械人自动仿形、静电旋杯喷涂的方法，结合车身位置可调整出漆量、喷涂图形及速度，不仅确保了涂料利率较高，而且物料不必要的浪费减少，降低了废气污染物的排放量。除此之外在保证质量的前提条件下，也可对工艺进行调整以及优化，资源、能源节省的同时，VOCs排放减少。汽车及零部件企业可引进3C1B工艺，此工艺简化了流程，而且总涂层厚度更薄，成本降低，减少了45%的VOCs排放量。也可以采用双底色漆涂装工艺，此工艺取消了中涂层，原有一道底色漆调整为两层，为保证耐候性能，底色漆中融入吸收紫外线成分，罩色漆中融入抗紫外线成分，和传统工艺相比较，减少了30%的VOCs排放量。先进工艺的应用，不仅使涂层厚度、过喷漆雾降低了，而且减少了VOCs产生量，减排效果会更加理想。

4.2优化废气治理技术

汽车及零部件行业VOCs主要的排放源来自于废气，为了能够实现成本的降低，很多汽车行业会将废气在进行统一收集以后直接排放到空气中，并没有对VOCs有效处理，进而导致大气污染严重。针对此情况，汽车及零部件企业应该强化自身废气处理功能，引进先进的治理方法，例如催化燃烧法、回收式热力燃烧法、蓄热式热力燃烧法等等，这些方法的运用可以去除95%以上的VOCs，同时还可以达到废热回收利用的目的。企业也可以借鉴国外先进的技术经验，使用吸附法，利用活性炭、沸石吸附气体、蒸汽，随后完成热解吸，促进了有机废气浓缩达到了15倍左右，在此基础之上通过催化燃烧、蓄热式热力燃烧法能够实现高效处理，减少VOCs排放量。

结语

随着汽车及零部件行业发展的速度越来越快，进而导致VOCs污染越来越严重，所以在新时代发展背景下，汽车及零部件企业、政府都应该给予高度重视，政府给予政策方面的引导，发挥职能部门作用，而企业需要积极配合政府部门工作，改进生产流程，引进先进的节能环保技术，推动汽车及零部件行业绿色可持续发展。

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作者简介：赵强，1979.11，男，汉族，山东淄博，本科，高级工程师，安全环保，单位：凌云工业股份有限公司。