机电类特种设备检验疑难问题探讨

蒋林峰

摘 要：随着中国制造2025不断实施，越来越多的智慧工厂投入建设，机电类特种设备作为人员升降，物料搬运用重要设备也在向智能化方向发展，但是目前智能化特种设备领域暂无相关检验标准与检验规范;2020年市场监管总局先后发布了TSGQ7016—2016《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》第1号修改单的公告与《市场监管总局特种设备局关于明确起重机械有关名词术语含义的通知》，这些文件在实施上体现出深入贯彻“放管服”改革要求，涉及精简与放宽起重机械施工类别的要求，同时检验人员也较难把握起重机械施工类别定位问题;由于新实施的特种设备安全规范对作业人员证件的规定要求与以前的检验要求不同，检验人员对于作业人员证件填写项目把握不够明确;叉车柴油发动机排放限值标准实施以来，柴油发动机排放符合性问题难以确定。本文基于检验实际，结合安全技术规范与标准对上述问题进行了探讨并提出相应建议。

关键词：机电类特种设备;检验;疑难问题

引言

专用设备包括锅炉、压力管道、客运通道、大型游戏设施等其中风险较高，包括工厂专用汽车的压力设备、起重机械和机电设备。《特殊设备安全检查条例》明确规定了生产和使用特殊设备的检查条件。特种装备检查为中国的社会经济发展提供了有力的支持。近年来，随着以各种起重机械为代表的特殊机电设备安全事故频发，对公众产生了很大的心理影响，人们要求加强对特殊机电设备检查的监督。相关事故说明了特种装备安全工作面临的严重情况，特种装备目录将特种装备列为强制性装备。脱离监督的特殊设备非常危险。鉴于起重机械专用机电设备事故频发，研究特殊机电设备质量控制等问题，分析特殊设备质量控制管理等问题，促进提高.

1检验疑难问题

1.1无人操作电梯与AGV叉车

检验中发现电梯所在车间为智慧工厂，电梯和叉车为无人操作，其工作流程为：叉车自动取货，并按规定路线运行至电梯层门口，电梯感应叉车到层门口后自动开门，叉车进入轿厢后電梯自动选择货物目标层站，电梯门自动关闭并运行至目标层站，电梯门打开之后叉车自动退出轿厢，如此循环反复工作，对于无人操作的电梯与AGV叉车如何进行施工类别检验定性？据国市监特设函[2019]64号市场监管总局关于调整《电梯施工类别划分表》的通知，电梯控制方式是指为响应来自操作装置的信号而对电梯的启动、停止和运行方向进行控制的方式。该行为涉及改变电梯的控制方式，可界定为改造，改造按照规定需要施工告知并申报监督检验。据TSGN0001—2017《场（厂）内机动车辆安全技术监察规程》场车改造是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车身金属结构之一的，或者改变场车原主参数的活动;修理是指更换或者维修原场车动力装置、传动装置、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的，但是不改变场车原主参数的活动。场车改造与修理均不涉及控制系统内容，故对于AGV叉车检验时不涉到施工类别定性问题。

1.2特种机电设备风险管理

当前，我国特种机电设备的风险管理水平和西方先进国家相比，仍然比较低，并没有构建起健全的风险评估体系，缺乏对体系构建的精准掌握。基于当前我国社会发展水平的不断提升，社会各个行业都加强了对特种机电设备的应用，这也需要我国进一步加强对风险管理体系的优化。

1.3自动化、智能化起重机

智能化起重机多是特定场合并配有自动化专用吊具的起重机，如无人抓渣起重机配有电动抓斗、自动金属配料起重机配有电磁吸盘、港口自动化集装箱起重机配有集装箱专用吊具。智能化是今后起重机行业发展的趋势，但是暂无相关标准与安全技术规范指导检验工作，对于新出厂的智能化起重机，建议检验机构依据TSGQ7016—2016《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》附件C第C13.8条根据智能化起重机的产品特点与安全风险情况制定相关检验标准与检验方案来指导自动化控制系统相关检验。对于在用起重机增加自动化控制系统施工类别定性，据特设局函[2020]47号文《市场监管总局特设局关于明确起重机械有关名词术语含义的通知》，改造是指改变原有主要受力结构件的结构形式、主要机构形式、主参数的活动;修理是指更换原有主要零部件、安全保护装置、调整控制系统，但是不改变主参数的活动;重大修理是指更换原有主要受力结构件、控制系统，但不改变主参数的活动[3]。本文认为起重机增加自动化控制系统不涉及改造施工类别，如果增加的自动化控制系统是与起重机出厂自有控制柜通过数据通讯的形式控制起重机自动运行，并且可以手动操作的属于调整控制系统，归于修理施工类别;如果将起重机出厂自有控制柜完全替换为自动化控制系统属于更换原有控制系统，归于重大修理施工类别。涉及修理作业的起重机需要施工告知;涉及重大修理的起重机需要施工告知并申报监督检验。

2机电类特种设备质检管理对策

2.1强化对特种机电设备的管理

风险管理工作在特种电子设备工作中尤为重要，工作人员必须管理特种电子设备风险管理工作，分析和控制当前工作中的安全风险，优化风险管理系统通过对设备管理人员进行定期安全意识培训，每位设备技术经理还必须完成并严格执行安全检测工作，定期进行设备检查和项目维护，及时完成各项的登记处理此外，在实践中，有必要更好地界定工作人员的责任，确保每个责任都由工作人员承担，从而在监督项目管理和维护方面全面提高管理标准。

2.2建立特殊机电设备检查组织体系

首先，必须制定质量政策，检查机构组织系统的组成必须与自身的测试活动相适应，组织系统必须有文件记录，结构必须确保测试人员的公正性，不断改进必须与测试活动相适应。所有链接都应为组织系统提出完美的建议。测试组织系统的资源建设需要加强人力资源建设、专业技能培训和更好地分配人力资源。

2.3起重机新施工类别定性

（1）由于起重机主参数为额定起重量、额定起重力矩、层数或生产率，对于起重机主梁跨度改变建议归于改造，因为主梁加长和截短可视为改变原主梁的结构形式，主梁受力点与形状发生了改变。（2）由于主要机构（起升机构、变幅机构）形式定义不清晰，单速电动葫芦CD型与双速电动葫芦MD型电动葫芦互换建议归于修理，因两者传动形式接近，故可视为起升机构形式未发生变化。而对于更换不同形式的电动葫芦，如CD型电动葫芦、欧式电动葫芦、低净空电动葫芦，由于其布置形式、受力点、主要零部件形式不同，建议归于改造，认定为起升机构形式发生变化。

结束语

据相关施工类别文件对无人化、自动化、智能化的电梯、起重机械、叉车检验提出了相应处理办法;对起重机械监督检验规则1号修改单实施过程中提出了相关问题及建议;对特设局函2020[47]号文起重机新施工类别定性提出了常规施工难点与施工类别划分建议;对特种设备作业人员证件检验提出了处理方法;对叉车发动机排放限值检验标准进行了分析，并提出了检验判定方法。在特种设备检验规范与检验标准暂缺的情况下，建议检验机构对特种设备产品特点与安全风险进行评估并制定相关检验方案;在“放管服”政策导向下，检验人员应不断提高自身检验水平，以问题为导向，对特种设备进行风险辨识，探索解决问题的途径。

参考文献：

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[2]熊筑生.试论机电类特种设备的安全管理[J].电力设备管理，2021，{4}（01）：120-122.

[3]熊筑生.机电类特种设备的质量检验和管理研究[J].中国高新科技，2021，{4}（02）：85-87.

[4]卢尧伟，冯伟.浅谈机电特种设备的安装、检测与维护[J].装备维修技术，2020，{4}（02）：283.

[5]林涛，李青松，刘旭，袁长福，雷磊.机电类特种设备检验工作中的沟通探讨[J].中国特种设备安全，2019，35（11）：52-55.