电厂汽机给水泵润滑油水分超标的研究

刘常民

摘 要：电厂的汽机给水泵润滑油含水量情况会直接影响电厂机组的安全生产和经济效益，若润滑油的含水量过大，则会造成油质下降，润滑油乳化的情况发生。因此，本文通过分析电厂汽机给水泵润滑油内水分超标情况的原因，提出对汽机给水泵进行的相应处理措施，希望对我国电厂的安全生产工作提供相应帮助。

关键词：电厂;汽机给水泵;润滑油水分超标

前言：电厂的汽机给水泵组在日常工作中经常会出现润滑油进水的现象。而润滑油进水会导致其油质下降，不容易在轴承处形成油膜，降低其润滑性能。且润滑油进水还会造成油品乳化，乳化后形成的物质会形成油泥，造成油路的阻塞，使得轴承供油不足，加速汽机给水泵机件的磨损和老化，影响其生产安全。

1.汽机给水泵润滑油水分超标原因分析

汽机给水泵润滑油水分超标的常见原因为：轴封漏汽，冷油器泄漏，给水泵密封水窜水，油封间隙过大，排烟风机水汽凝结倒流以及其他因素。轴封漏汽是指轴封小机的轴封高压和低压端没有分开使用调节阀，并通过同一管道进行供汽操作，在机组出现负荷变化时，由于调整操作不当，出现轴封一端发生窜汽的情况，而轴承箱通常处于微负压状态，很容易把泄露的蒸汽吸入，造成润滑油含水量超标。冷油器泄露则是由于冷油器水侧和油侧间使用橡胶密封的原因，其检修和装复的工作要求精度较高，容易发生密封条错位或压偏的情况，且工作人员在进行检修装复时未能将密封条清理干净，容易造成润滑油系统含水量超标的问题。给水泵密封水窜水是由于设备运行时产生的给水泵密封衬套、导叶衬套以及平衡鼓衬套磨损，造成给水泵效率降低，内部泄漏增加，为了防止给水外泄的情况发生，对密封水的压力和流量进行调高，且轴承箱挡油环或油封出现磨损，密封圈老化造成的密封效果下降，都会造成密封水随转轴进入轴承箱，导致润滑油含水量超标，这一因素是造成润滑油含水量超标的主要原因。油封间隙过大会造成轴承箱由于微负压的原因，使得其他含水介质进入润滑油系统，造成润滑油含水量的超标。排烟风机水汽凝结倒流是指排烟风机在气温较低时，产生的烟气中水汽会得到凝结，凝结的水汽顺着排烟风机管道倒流回油箱内，造成润滑油的含水量超过标准，这种情况还会造成润滑油颗粒度品质的降低。除以上影响因素外，润滑油油箱顶部的检修口和人孔门等部件的密封性不足;油泵端面的密封性不足;轴承的观察窗和箱盖密封性不足等因素都会由于油系统内的微负压情况而产生空气中水分进入油系统的事情发生，造成润滑油的含水量超过标准以及润滑油颗粒度品质的降低的问题[1]。

2.汽机给水泵润滑油水分超标的处理措施

2.1临时处理措施

在工作人员发现给水泵润滑油的水分超标而设备暂时不能停止工作时，工作人员应采取下列措施进行给水泵润滑油系统的紧急处理：将给水泵和一台公称流量10000L/h的移动式真空脱水滤油机进行外部连接，对设备的润滑油进行一定的脱水处理。同时降低汽泵的密封水调节阀开放程度，保障密封水的回水温度不超过75℃。工作人员应在确保给水泵润滑油系统回油顺畅的基础上，将排烟风机的开启程度保持在20%，降低轴承箱设备的微负压程度和轴承使用润滑油的含水程度。并且应在保证润滑油不会经油封进行泄露的前提下，对润滑油系统的最大压力限定提高至0.20MPa，以此保障系统内的润滑油、水以及汽间的压强差增加，避免油系统中出现汽和水渗漏的情况。通常在经过48小时的脱水机真空脱水处理后，给水泵润滑油系统内的含水量可以趋近于要求值。

2.2轴封或油封的处理措施

在给水泵机组停止运行后，工作人员应在小机的轴封供汽母管上进行调节阀的设置，以此将高压和低压位置进行分开条件，保证设备在何种工况变化中，均不会发生端部汽封的泄露问题。若在对设备汽泵轴承的油挡部位进行解体检查后，发现动环、轴套O型圈以及静环O型圈出现了一定程度的硬化，则应对其进行更换操作。若对小机的轴承油挡使用径向间隙测量以及浮动弹片的检查时，发现浮动弹片部位油污积蓄较多，弹片对于间隙的调节功能丧失，工作人员应及时修整油挡齿，并对油挡圈进行相应的油污清理。

2.3迷宫密封检修处理措施

设备解体检查中工作人员应重点检查密封衬套、导叶衬套以及旋转密封轴套的磨损情况。对其磨损产生的原因可以通过以下几个方面进行检查：第一，复查中心，即通过给水泵的设计要求，其中心和端面的偏差应小于0.03mm，圆周的高差小于0.05mm。测量方式为两个转子同方向转动，减小因为联轴器形状造成的圆周偏差和聯轴器张口测量产生的精度不同而造成的影响。第二，给水泵的泵轴弯曲度应小于0.03mm。第三，复查水泵在盘车阶段的工作流程是否符合相关规定。即在水泵正常运行和刚刚停止运行时，水泵的上下部壳体温度差异应在15℃以内，介质和下部壳体的温度差在50℃以内。并且盘车阶段，水泵的密封水和冷却水应进行正常的供应，不然便会造成迷宫密封磨损程度的增加，减少其使用寿命。第五，检查密封水系统是否发生过滤器堵塞，空气未排尽以及出现损坏等故障。第六，对密封件之间的间隙进行测量，将超过允许范围的部件进行更换，其具体的标准为：叶轮轮毂和导叶衬套间小于0.70mm，平衡鼓衬套和平衡鼓间小于0.62mm，密封衬套和密封轴套间小于0.62mm。若以上间隔值超出相应标准，便会造成密封水进入润滑油系统中，造成润滑油含水量增加的问题[2]。

2.4冷油器处理措施

对于冷油器设备的改进措施为在油侧和水侧管道的最低点加装DN15的排放阀，以此检查运行时，冷油器是否发生内部泄露或水侧排污的情况。并且，排放阀的加装也方便工作人员对其进行检修工作时润滑油的排放和回收，以及其可以在耐压试验中，更好的观察泄露情况。供油泵出口的调整可以对逆止门的卡其程度进行调试，保证冷油器内部的油侧压力一直比水侧压力高0.1至0.2MPa，避免由于冷油器内部泄露问题造成的润滑油大量进水的情况发生。工作人员在对冷油器进行维护时，应将换热板的密封面和密封条进行彻底的清理，在发现密封条老化和破损时，将其及时的进行更换。冷油器拆卸前应做好部件间的记号，并测量夹板间距离，方便恢复工作的进行。

2.5排烟风机处理措施

对于设备运行期间出现的排烟风机部位冷凝水回流进油箱问题的改进方法为：在排烟口风机的出口管路最低点安放集水槽，同时安装U型水封排污管路，在不增加油箱微负压的前提下，解决冷凝水回流进油箱的问题。运行阶段，排烟风机的出口阀门应适当的开启，开启程度会影响设备的使用情况，若开启程度过大，则会造成油系统的负压过高，使得油系统吸水速度加快，开启程度过小，则会造成油系统回油难度增大，油箱内空气和水汽的分离较为缓慢，影响润滑油的品质，通常来说，将油箱内的微负压保持在-50Pa左右最佳[3]。

2.6油箱检修处理措施

在进行油箱的日常检修时，应保证油箱的各个人孔门、观察窗和检修窗的密封性良好，并定期进行密封垫的更换，防止由于油箱负压而产生的空气中水分进入油系统内的事情发生，同时还能避免空气中的灰尘对润滑油品质产生污染，而且还能防止润滑油出现向外渗漏的情况。

结束语：

综上所述，电厂汽机的给水泵的润滑油含水量过大会直接对设备的安全生产造成影响，使机组在使用过程中出现相应的安全隐患，通过对给水泵润滑油含水量过大问题出现的原因分析，在对给水泵进行相应的改造处理后，有效的解决了其润滑油含水量过大的问题，对电厂的安全运营方面提供更好的保障。

参考文献：

[1]张晓光，杨秀敏，刘强.核电厂主给水泵组润滑油系统进水故障原因分析与处理[J].核动力工程，2020，41（S2）：171-174.

[2]徐强，杨全超，郑嘉榕.核电厂主给水泵油质恶化问题分析及处理[J].设备管理与维修，2020（07）：30-33.

[3]张玉钢，文逸沺，武国磊，李超.一种带磁力悬浮环的气密性油挡的实际应用[J].电力安全技术，2018，20（02）：70-72.