关于水泥混凝土路面施工工艺的研究

徐云飞 董训炳 杨智华 田景刚 许霖

【摘要】本文分析了水泥混凝土路面的构成，施工准备工作与混凝土配合比 并研究了水泥混凝土路面施工工艺流程，主要从模板的安装，水泥混凝土的拌和与运输，混凝土摊铺、振捣，模板的拆除与混凝土路面的养护几个方面进行讨论，在现实施工过程中，施工人员应严格遵守施工程序和有关条例，严格掌握施工环节的施工质量，提升行车的舒适性和人们的生命安全，提升道路水泥混凝土路面施工质量，保障整个道路的质量，并使之更好的为社会服务。

【关键词】水泥混凝土路面;施工工艺;研究

【中图分类号】G210.7

【文献标识码】A

【文章编号】190416881

1、引言

路面施工是公路建设的重要环节，是公路使用寿命的重要保证。因此，对路面施工技术的深入分析对于发挥公路的效益具有重要作用。为了保证公路路面的稳定性，有必要对影响因素进行分析。只有这样才能更好地消除干扰因素，并在进行路面施工时实现公路质量提高，从而延长公路路面的使用寿命。

2、水泥混凝土路面的构成

水泥混凝土路面由普通混凝土、钢筋混凝土、纤维混凝土和混凝土砌块铺设组成。目前，公路工程施工中最常见的水泥混凝土路面类型为普通混凝土路面，也就是仅在接缝区域，局部边缘和角落处加固的混凝土路面，我国使用的大部分路面都是传统的混凝土路面。这种水泥混凝土路面的特性具有抗冲击性、抗冻性和抗裂性，这些特性对延长路面使用寿命起着重要作用。

3、施工准备工作

原材料的制備：（1）集料洁净、质地坚硬、含泥量小、不风化、有机质含量呈针状颗粒，符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求;（2）水泥的细度模数、稳定性、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。（3）石料的坚硬、不风化、密实、洁净、极限抗压强度等物理力学指标满足设计要求，尺寸等外观指标符合规范要求。

4、混凝土配合比

机械化施工及小型配套机械施工所需混凝土路面的水泥、碎石、砂、掺合料等材料，由中心试验室委托，在申请前5天按有关标准方法的要求进行原材料试验和配合比设计。配合比设计应包括混凝土的抗折强度、抗张强度、抗压强度和集料等级。搅拌要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节应及时报监理工程师批准。混凝土配合比设计经批准后，应立即进行试拌。

5、水泥混凝土路面施工工艺流程

5.1模板的安装

在铺设混合料之前，应首先安装路面模板。在应用模板之前，应首先检查并校正模板。如果模板变形弯曲，则禁止使用。同时，应确保模板与混凝土之间的一致性。安装模板时，应将模板放置在基层上，然后使用铁钎将其从外侧打入到基层，并将模板固定好。当模板正确固定时，不仅要保证模板的坚固性，而且要在铺设混凝土路面时确保模板的高度和平面位置的适当性。在铺设混凝土路面之前，应拉出铁钎焊并且模板处于固定状态以防止发生位移。此外，模板下的空隙可以填充混合料。它可以防止混凝土在振动夯实过程中的漏浆和沉降。

5.2水泥混凝土的拌和与运输

在计算和试验确定配合比的基础上，进行试拌，根据搅拌设备的搅拌能力计算每斗混合料的材料消耗，特别是用水量要严格控制。每作业班开工拌和前，应根据天气变化情况，实测砂石的含水量，修正加水量，拌和时将水泥、碎石、砂投入拌和机料斗中，再加外加剂，边加水边搅拌，混凝土搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短，一般控制在2-3分钟。搅拌好的混凝土出料至运输车辆时应测定其塌落度，一般现场施工混凝土塌落度在100±20mm，高温或高温恶劣环境下施工塌落度一般需提高到160mm左右，混合土塌落度每半天测定两次。每次在拌和前和拌和工作结束后，均应用水冲洗拌鼓内部，以免水泥浆粘于鼓壁，影响拌鼓的生产率，甚至损坏拌鼓。

混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用混凝土罐车、自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。无论用哪种机械运输，其车箱应密封以免漏浆，并应防止离析，装载混凝土不可过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30～40分钟，冬季不宜超过60～90分钟，出料及铺筑时的卸料高度不应大于2米，而且每作业班工作结束后车箱必须及时用水冲洗干净。

5.3混凝土摊铺、振捣

对于混凝土摊铺，通常采用人工摊铺，为了防止混合物分离，严禁抛掷和耧耙。摊铺混凝土混合料之前，应检查模板安装位置是否正确，尺寸是否符合规定。一般将混合料直接倒入已安装好模板的路槽内，并用人工摊铺、找补均匀，在模板附近，必须用方铲以扣铲法撒铺混合料，并插捣几次，使浆水捣出，以免发生空洞现象。

当采用振捣棒进行作业时，要确保其温度满足施工的要求，并连续进行振捣，尤其是水泥混凝土路面的边角和周边，必须要对其进行强化振捣，直到路面没有气泡和水泥浆的出现、拌合物不出现下沉现象时，方可停止混凝土的振捣。但在振捣棒作业过程中，不允许将振捣棒猛插快拔出，要轻轻进行使用，并且在拌合物中禁止大幅度移动振捣棒，以此避免仪器的损坏。当振捣工作完成后，可以使用平板振动器对其进行拖振，且将平板振动器的时间控制在施工要求的范围内。

5.4模板的拆除

当混凝土路面的硬度满足施工要求时，可拆除模板。当进行模板的拆除时，应将模板支撑和铁钎等取下来，之后将扁头小铁棒插入到模板与混凝土之间。但是，在进行模板拆除时，不得损坏混凝土板角与砼口，并检验和校正取下的模板，将其放置到规定的地点，便于下次的使用。

5.5混凝土路面的养护

当铺筑路面的混凝土终凝后，用手轻轻按压路面，如果留有轻微痕迹，可以用稻草或湿麻袋铺在人行道上进行保温，并根据每天的天气情况确定洒水量，以保证路面的湿润。在路面养护阶段，不能开放交通让车辆和行人通过。

结语：

总之，在现实施工过程中，施工人员应严格遵守施工程序和有关条例，严格掌握施工环节的施工质量，有效发挥水泥混凝土路面的优势，提升行车的舒适性和人们的生命安全，提升道路水泥混凝土路面施工质量，保障整个道路的质量，并使之更好的为社会服务。

参考文献：

[1]周儒.市政工程混凝土路面施工的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2018，（14）：3290.

[2]魏艳娥.浅析公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J].江西建材，2018，（3）：148-149.