公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术

【摘要】公路桥梁施工管理、养护和加固维修的质量水平会影响公路桥梁施工项目建设的最终质量。换言之，公路桥梁工程建设中的关键部分是公路桥梁施工养护、管理以及加固维修。为了将公路桥梁工程施工管理、养护和加固维修的整体质量水平进行有效提升，本文将其必要性作为切入点展开论述，使相关领域的工作人员明确该项工作的具体作用，然后进一步阐述施工管理、养护和后续加固维修的具体应用策略。

【关键词】公路桥梁;施工管理;养护技术;加固维修

1、公路桥梁施工管理、养护及加固维修的必要性

1.1公路桥梁施工管理和养护的必要性分析

首先，众所周知，公路桥梁工程施工具有要求大、施工周期长以及施工材料需求量大的基本特征，所以其施工过程中的安全隐患大幅度提升。而加强施工管理工作可以将不安全隐患的发生率最大限度降低，有利于提升公路桥梁施工的安全性。

其次，不仅施工材料的质量会影响公路桥梁的施工进度和质量，施工人员以及施工设备等都与最终施工质量存在必然联系。如未能严格管理整个施工过程，那么施工材料不达标的情况会大幅度增长，施工设备应用不规范、未按照制度施工等情况会随之出现，公路桥梁的施工进度和最终施工质量受到严重制约。

最后，制定施工方案、监督施工过程、施工质量验收、工程养护等都属于公路桥梁施工管理和养护工作的关键内容，任何一个环节都直接影响公路桥梁工程的施工制度和最终质量，换言之，任何一个细微环节发生问题都会拖慢施工进度或者降低施工质量，因此十分有必要增强施工管理和养护，旨在确保施工进度和施工质量。

1.2公路桥梁加固维修的必要性分析

首先，增强公路桥梁工程养护和加固维修，不仅有利于优化公路桥梁的使用性能，将公路桥梁的设定价值充分发挥，而且可推进公路桥梁建筑行业的有序发展，可进一步推动我国城市化建设进程和社会经济的发展。

其次，增强公路桥梁养护和加固维修于公路桥梁使用年限的延长有十分积极的意义。公路桥梁工程和其它建筑工程相比具有一定的特殊性，建筑工程的建设目的是为个人或者企业提供服务，但是公路桥梁的建设的目的绝非是为某个人或者某一部分人提供服务，其服务对象是我国全部公民。所以工程桥梁工程无论是使用年限还是建筑质量都高于一般类型的建筑工程，而有效的公路桥梁养护和加固维修措施不仅可使得安全隐患的发生率大幅度下降，而且有利于公路桥梁工程的使用年限的延长，因此需要给予其足够的重视。

2、公路桥梁工程施工管理和养护技术的应用

2.1组建高水平的公路桥梁施工养护管理队伍

近些年来我国公路交通的发展受到社会经济的推动，无论是规模还是数量都呈现增长趋势，要想使其作用可以充分发挥必须加强组织管理工作。要想有序推进公路桥梁工程的管理和养护工作，必须严格依照辖区桥梁情况和养护里程组建相应的专业养护工程师小组，需要确保工程师工作性质的稳定性，严禁出现随意更换的情况。阶段养护队伍内各工作人员存在素质不等的状况，无法达成专业养护的目标，因此相关部门要提高重视，将公路桥梁养护工作的具体需求作为依据进行专业管理队伍和养护队伍的培养，进而最大限度提升养护施工管理工作的综合水平。

2.2完善桥梁档案资料

建设单位在公路桥梁竣工验收合格之后要向管理单位提供真实、完整的竣工材料，并且建设单位和管理单位的相关人员要将有关资料作为依据对桥梁进行检查。桥梁的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图和检测资料等是需要提供的竣工材料，需要严格按照相关规定检查桥梁，整理材料后将其入档保管。

2.3确保常规检查工作的合格性

通常情况下所有公路桥梁都需要每月进行一次的常规检查，负责该项工作的人员可以是护桥人员，也可以是路段检查人员或者桥工班。此项工作的根本目的是对桥梁结构功能的良好与否进行确定，进而可以给予桥梁结构及时且精准的养护、维修或者加固处理，如检查发现有重要问题要及时上报。

2.4巩固墩台

公路的墩台相当于整个公路的基础，墩台质量越稳，那么公路的承载能力也就越强。因此要稳定墩台的基础，不断地维护墩台的基础，同时尽量扩增墩台主体，保证墩台整体的稳定。

3、公路桥梁加固维修技术的具体应用策略

3.1未对承载能力进行改变的维修策略

有大量数据表明水是侵蚀钢筋和混凝土过程中的主要介质。因此于新建造的结构来说需要通过增加混凝土的密实度来达成对混凝土结构耐久性进行提升的目的，进而预防并控制混凝土开裂的发生率，有效阻隔了水分的入侵。此外，还可借助对混凝土保护层厚度进行增加的措施，达成降低保护层碳化来减少对钢筋钝化膜造成破坏的情况。于在役结构而言，在病害根源消除的基础上对裂缝进行封堵并对破损的混凝土进行修补是混凝土结构耐久性提升的首要措施，还可增加防水层来预防水分的入侵。公路桥梁维修工作的主要内容是保养、修缮危害到桥梁结构正常应用的地方，因公路桥梁的缺陷具有多样化的特征，所以需要将具体状况作为依据应用针对性的维修对策。

3.2恢复、提升桥梁承载力的维修策略

通常情况下此种维修策略应用在发生过重大灾害或者是已经无法满足具体运输需求的旧桥维修中，对其承载能力进行恢复及提升，进而使其满足具体使用需求并一定程度提升使用年限。

3.3地震损害桥梁的维修策略

当前阶段的技术水平依旧无法准确预测地震发生的准确时间和强度，为了使得公路桥梁可在地震作用后继续使用需要在完善设计的基础上进行严谨施工，丰富的力学知识是该项工作推进的根本基础，当前阶段主要采用修补裂缝损伤的措施对其进行维修。

3.4洪灾桥梁的维修策略

洪水对桥梁的损害一般都是冲刷为主，当前阶段我国主要将防撞钢板应用于河川墩柱上，用来帮助混凝土抵抗水石流的冲击力。一般会对以下几种保护方式进行应用：第一，如水流冲击对桥梁基础造成危害使可采用铅丝、柱子以及钢筋支撑的石笼护基，并相互连接石笼间的铅丝或者钢筋进行下沉。第二，如河床为细砂砾或者土质，可采用筑板桩围堰的方法，将砂砾或者石子填充在堰内，但要注意板桩面顶高要小于河床。第三，如河床不是特别稳定且基础埋置深度较浅，但是冲刷范围又相对较大时，要采用平面防护措施，将实际状况作为依据对其范围进行确定。

结语：

公路桥梁投资较大而且在建造过程中需要克服众多的困难，所以公路桥梁的加固維修养护工作非常重要。目前公路桥梁在施工管理养护中存在着问题，不过只要针对这些问题做好日常的维修、加大相关维修管理的投入、加固桥梁基础结构等等，就能够大大增加高速公路桥梁的使用效率，保证通过车辆的行驶安全，延长高速公路桥梁的使用寿命。

参考文献：

[1]吕一俊.关于高速公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].建筑工程技术与设计，2016（6）：1414

[2]杨勇.高速公路桥梁养护技术及管理措施探讨[J].黑龙江交通科技，2014（10）：85.

[3]张博.高速公路桥梁养护检测问题与解决措施分析[J].房地产导刊，2013，13（4）：104-105.

作者简介：

俞泽洲，浙江交工金筑交通建设有限公司，浙江杭州。