分析道路桥梁工程施工中混凝土施工枝术的应用

【摘要】近年来，我国社会经济快速发展，城市化进程不断加快，这对我国公路桥梁等基础设施的建设规模、数量和质量提出了更高的要求。在以往的道路桥梁工程施工过程当中，混凝土施工技术以其优良的特性获得了普遍认同和广泛应用，但是与此同时，施工中的问题也不断出现。本文主要对道路桥梁混凝土施工中的常见问题以及道路桥梁混凝土施工的技术要点进行了分析，希望能够为施工单位提供一定的参考和借鉴。

【关键词】道路桥梁;混凝土施工;问题;技术要点

在我国的交通运输事业的发展过程当中，道路桥梁工程施工的作用突出，其施工质量的好坏，直接关系着人们出行的安全性、舒适性以及地区经济发展的可持续性。在道路桥梁施工当中，混凝土施工是一种较为常见的施工技术，因其具有技术简单、成本低廉、持久性和受力性强的特点，而被广泛应用于我国的道路桥梁施工项目。但是与此同时，由于施工环境、施工条件以及人为因素的影响，在道路桥梁的混凝土施工中也经常会出现一些问题，由此带来了一定的安全隐患，引起社会的高度关注。

1、道路桥梁混凝土施工中的常见问题分析

1.1混凝土施工弹性较差

道路桥梁的日常车流量大、荷载力要求也大，为了保证道路桥梁混凝土工程施工中的抗压性和强度，我们通常会在混凝土中加入掺合物或者减水剂。这种承载强度的增加往往会造成混凝土施工的弹性下降，当道路桥梁遭受重压时，很容易会因为受力不均而出现路面结构裂缝。

1.2路桥裂缝

道路桥梁混凝土的主要配比材料有碎石、砂砾、水泥和水，受外界温度和内部应力的影响，普通混凝土无法避免热胀冷缩的物理特性，再加上外界的荷载影响以及其他环境因素的影响，混凝土的内部结构会发生一定的变化，最终会导致道路桥梁表面裂缝的产生。另外，混凝土材料本身具有很强的脆性，抗拉力不强，当受到外力的大力拉扯时，也会发生路面开裂的现象。除此之外，在施工过程当中，由于施工不当造成的混凝土内部水分蒸发过大或者混凝土内部温度过高时，也会使混凝土发生形变，最终导致裂缝的产生[1]。

2、道路桥梁混凝土施工的技术要点

2.1道路桥梁混凝土施工前的准备工作

2.1.1原料准备

由于我国幅员辽阔，因此不同的道路桥梁施工，对于混凝土材料有着不同的要求，为此，在施工之前，一定要根据施工特点和施工要求，做好水泥型号和其他原材料的选择。首先，要保证水泥、砂石等原材料的质量，要选择正规厂家生产的合格水泥产品以及质量和韧性上佳、杂质少的砂石料;另外，为了增加路面强度，可以结合工程的实际情况，适当加入外加剂，通过掺合料、减水剂以及优质粉煤灰的使用，可以有效地减少水化热能，调整混凝土的柔韧性和坚实度[2]。

2.1.2做好材料配比和施工准备工作

混凝土的配合比是决定道路桥梁混凝土施工质量好坏的关键环节，在原材料选定之后，施工单位一定要重视做好材料的配比工作，要根据混凝土施工的位置和要求进行材料的混合工作，并根据浇筑要求，严格控制混凝土的初凝时间、终凝时间以及塌落度等，从而避免施工过程中混凝土配合比发生变化。此外，在混凝土浇筑之前，还要做好施工前的准备工作，其中包括施工设备的准备、施工人员的组织，并预先做好施工当时的天气状况、温度特点和能源保障的判断和准备工作，以促使混凝土施工正常有序地进行，防止各种突发状况出现导致的混凝土无法浇筑而浪费资源。

2.2道路桥梁混凝土浇筑技术

2.2.1混凝土的搅拌及浇筑顺序控制

为了确保最终的浇筑质量，在混凝土搅拌的过程当中，施工单位应该分多次对搅拌好的混凝土进行试验和检查，以确保混凝土硬度和柔韧性达标，并且符合施工要求;在一些施工项目当中，混凝土搅拌和施工场所不在一处，那么在浇筑前必须做好混凝土塌落程度的测量，防止材料不合格而造成的返工、浪费等问题出现。混凝土浇筑施工开始之后，必须严格按照浇筑顺序进行，一般来说，我们应采用由远及近、由低到高的分层施工顺序，在每一层施工当中，都要严格按照施工规范和质量要求做好浇筑厚度的控制，并采用适当的振捣方式，将浇筑过程中产生的气泡震荡出来，保证混凝土结构层层夯实，避免后期发生路面裂缝。

2.2.2施工中的温度控制

在道路桥梁混凝土施工过程当中，为了控制好混凝土的水热化反应，我们一定要重视做好施工现场的温度控制。一方面，要控制好浇筑间隔和浇筑厚度，以控制好混凝土内部的温度和内外温差;另一方面，我们还可以采用外部冷水降温的方式，降低混凝土中碎石和砂砾的温度，进而降低混凝度的浇筑温度[3]。在道路桥梁的夏季施工中，特别是高温天气施工时，冷水降温的方式最为常见。

2.2.3混凝土模板施工技术的应用

混凝土模板施工技术是道路桥梁混凝土施工中的关键技术，在具体施工当中，我们应根据施工要求，做好模板的设计和模板材料的选择。模板设计时，既要考虑模板的支撑牢固性和平衡性，又要考虑模板安装和拆卸的便利性，从而提高模板施工的工作效率;模板材料的选择，首选表面光滑，吸水性和防腐性良好的钢模板和竹胶木板等，除此之外，还要考虑好构件的规格和形状，从而确保模板施工效果的顺利达成[4]。

2.3混凝土施工过后的养护和修补

2.3.1做好混凝土的养护工作

为了克服混凝土的水硬性特征，避免混凝土表面水分流失而造成的路面色差和微裂纹现象，混凝土浇筑完成后一定要做好养护工作。首先，要掌握好模板拆除的時机，只有在试压块强度测试合格之后才可以将模板拆除。模板拆除之后，要根据施工时的天气条件，做好混凝土表面的保湿和控温工作，即天热时洒水、遮蔽，天冷时保温、覆盖;如果条件允许，也可以采用新型的混凝土养护剂或者养护膜，则更加方便和高效。

2.3.2做好混凝土施工缺陷的修补

针对混凝土的泌水性和模板质量问题造成的砂带、气泡、空洞等现象，我们需要在拆除模板之后及时进行修补，防止混凝土凝固之后黏贴不牢。

结语：

公路桥梁混凝土施工看似简单、实则技术要求很高，它直接决定着道路桥梁施工的质量，也是衡量施工单位技术水平的关键，为此，施工单位一定要提起高度重视，不断改良工作手段和工作方法，加强对施工技术和施工流程的管理和监督，以此不断提升道路桥梁混凝土施工的可靠性和稳定性。

参考文献：

[1]刘鑫.混凝土施工技术在道路桥梁工程的应用[J].建筑工程技术与设计，2018，（21）：2020.

[2]陈风明.道路桥梁混凝土施工中的技术难点研究[J].建筑工程技术与设计，2018，（10）：2302.

[3]付荣芝.道路桥梁中的混凝土路面施工技术[J].科学与财富，2018，（22）：10.

[4]武菲.道路桥梁混凝土施工裂缝控制技术[J].建筑工程技术与设计，2018，（21）：1826.

作者简介：

余良泽，清远市佛冈县地方公路管理站，广东佛冈。