市政路桥施工中伸缩缝施工技术的探究

王文琦

【摘要】现阶段我国社会经济正处在迅猛发展的关键时期，建筑行业在这一背景下也取得了高速发展，成为了国民经济中的支柱型产业，在推动我国经济发展中发挥着关键性作用。其中，市政路桥工程属于建筑行业的分支，直接关系着交通运输的安全与便利，所以对于市政路桥工程的质量要求不容忽视。面对温度、环境、承载等因素对市政路桥工程存在的影响，我们应当高度重视伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用，确保在技术的合理运用之下全面提升路桥施工质量，从而为人们的日常出行提供便利，保障安全。

【关键词】伸缩缝施工技术;市政路桥;施工

1、市政道路桥梁伸缩缝的作用

市政道路桥梁在建设过程中伸缩缝的建设质量直接影响着整体桥梁工程的质量，同时对桥梁的安全结构也会造成很大的影响。但是通过研究发现，在桥梁施工中即便是有伸缩缝施工还是经常会出现跳车问题，并且这种现象日益严重。伸缩缝不论是大还是小，夹缝的深浅等都会给使用性能带来很大的影响，很容易导致出现高度不同的台阶，如此桥梁路面受到的车辆的冲击会变得更大，同时也会对驾驶员的驾驶稳定性产生影响，严重者甚至会导致交通事故的发生，因此在进行桥梁施工的时候一定要做好严格的质量监控，保证可以熟练的掌握伸缩缝技术的施工。

2、伸缩缝的分类

2.1 对接式伸缩缝

依据市政路桥工程的结构形式、受力特点，对接式伸缩缝可分成填塞对接式、嵌固对接式、波形。填塞对接式伸缩缝即利用弹性性能好的原料填塞路桥缝隙，原料可选用橡胶、麻絮、沥青等，这种伸缩缝是最早使用的伸缩缝，其施工技术比较成熟，目前所有的市政路桥工程中都可以運用该技术。嵌固对接式伸缩缝即利用钢制构件固定材料，因其所用钢制构件可以是不同形状的，能够固定的材料也可以是不同的，所以使用范围也比较广泛。而波形则多应用于桥梁新建工程。

2.2 钢制支承型伸缩缝

钢制支承型伸缩缝由钢材制作，能够直接承受车辆荷载，并根据伸缩量调整钢盖板的厚度。其构造比较复杂，一般多用于温差较大的地区或跨径较大的桥梁。

2.3 板式伸缩缝

板式伸缩缝是根据刚柔结合原理制成的伸缩装置，在承受负载以后，有一定程度的竖向刚度，因此跨径间隙的能力较大，这种伸缩缝最大的好处就是能使车辆行驶平稳。

2.4 模数支承型伸缩缝

这种伸缩缝由高强度的钢材与密封性、缓冲性都较好的材料组合而成，因此能够承受较大的荷载和冲击，多用于大跨径的桥梁。

3、伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用工艺流程

3.1 切缝开槽

在市政路桥正式施工之前，需要先确定好桥面板伸缩缝的安装位置，保证其完全平整，之后结合桥面的实际情况去计算切缝的宽度，倘若扩大了切缝宽度，则需要对桥面板展开整平处理，进而确保与施工标准相符，从而有效避免因为桥面板平整度不够而对伸缩缝施工带来负面影响。待桥面板整平且符合施工标准后，则应当结合施工设计图纸找到伸缩缝的具体安装点，进行放样操作。采用切割机进行准确切割，值得注意的是要控制好切割深度，不得超过12mm，将缝隙内部残存的混凝土清除，且对切割缝进行清理。待开槽完成后，还需对切割缝内部钢筋进行整理与除锈操作，同时需要注意清点存在钢筋的数量，如果数量不足还需补充。

3.2 检验平直程度

钢筋在运输、装卸的过程中极易出现变形情况，所以在对施工材料进行应用之前，一定要对所有材料展开仔细检查，重点需要检查钢筋的平直程度，倘若发生钢筋质量问题，需要及时更换，避免给施工带来不良影响。

3.3 焊接

待伸缩缝安装完成之后，则需要对钢筋展开加固焊接操作，在焊接之前同样要对伸缩缝的弯曲、倾斜程度展开仔细检查，确认是否与设计方案中的要求相符。此外，要对伸缩缝周边环境进行观察，结合天气情况对伸缩缝展开调整，确认无误后再进行焊接。

3.4 安装伸缩缝装置

在伸缩缝安装之前要对相关装置进行仔细检查，同样需要重点关注倾斜、变形等问题，确保问题的及时发现与处理。在伸缩缝的安装过程中，要严格按照施工设计方案进行操作，并且要对施工过程中的温度、预留宽度重点关注，确保与设计标准相符。通常来讲，尽管伸缩缝装置会设置默认的伸缩缝间隙，但是因为施工中的实际温度与出厂设计温度存在必然差异，所以两者数据并不能完全参考，具体施工中便需要合理调整伸缩缝装装。安全过程中要保证伸缩缝装置的宽度误差缩小至2cm以内，并且要保证梁端与伸缩缝的两者中心线达成统一。为了达到临时加固处理的目的，可将槽口的伸缩缝先放置，之后略微上调标高，最后设置好焊点位置，而焊点位置一定要结合对称性原则，保证伸缩缝装置不会出现位移，此时还需对标高展开二度测量，确保临时加固条件下伸缩缝装置的位移与变形都在可控范围之内，进而便可展开焊接施工。具体焊接需要从两侧将预埋钢筋与异型钢梁的锚固钢筋进行固定，保证型钢与焊点的距离把控在5cm之内，待焊接作业完成后要仔细检查固定程度，确保满足施工设计标准。

3.5 浇筑混凝土

混凝土的浇筑是整个施工过程中的关键步骤，重点需要关注模板的承载刚度与拼接状况，其中拼接过程要保证缝隙严丝合密，目的是为了防止发生漏浆的状况。在浇筑混凝土之前要对切槽内部的杂物清理干净，防止影响最终浇筑质量。此外，由于混凝土浇筑后容易产生裂缝，因此在调制混凝土的过程中可适度添加高强度纤维，从而强化混凝土抗裂性能。同时，还应采取对称浇筑方式进行混凝土浇筑，尤其要对缝隙与交接点进行全面浇筑，之后需要利用振捣设备进行充分振捣，保证成型混凝土的密实程度。待振捣结束之后，还需将表层泥浆刮除，做好抹平工作。

3.6 安装防护橡胶条

最终暴露在自然环境中的伸缩缝的主要部分便是防护胶条，所以防护胶条的安装工作，不但要确保其长度、宽度与标准相符，完全吻合伸缩缝的尺寸，同时还需确保胶条留有足够间隙，能够在伸缩过程中保持正常形变。

结语：

综上所述，伸缩缝是市政道路桥梁建设中非常重要的组成部分之一，所以说在建设施工中要给予足够的重视，虽然说其施工量不大，但是对桥梁质量会产生直接的影响，掌握伸缩缝施工的关键性技术，根据现场施工的实际情况制定出科学合理的施工方案，保证伸缩缝能够在市政道路桥梁建设中充分发挥其作用。

参考文献：

[1]胡立晓，刘耀辉.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的具体应用[J].工业b，2016（10）：00085-00085.

[2]张旭，英紫薇.浅析伸缩缝施工技术在市政道路工程施工中的应用[J].建材与装饰，2018（11）.