城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术

【摘要】城市地下综合管廊在城市建设中有非常重要的作用，它可以改善城市交通拥堵的情况，还能保护城市管线。城市地下综合管廊包涵了各种各样基础的建设管线，比如电力、排水、热力等各种设施。这些设施的建设对于一个城市的发展尤为重要，它决定着一个城市的发展是否稳定、安全，它是人们的保障，也是城市发展的基础。尽管它被深埋在地下，我们不容易发现它的存在，但是一旦任何一处综合管廊出现问题，城市的正常运转就会出现一系列的问题。所以，好的综合管廊建设是一个城市发展的根本，掌握综合管廊的关键技术也是我们的首要任务。

【关键词】城市综合管廊；管理模式；关键技术

世界上的第一条综合管廊建设于19世纪末期的法国巴黎，随后，各个国家纷纷开始效仿，不断的改进技术。上个世纪50年代，中国的第一条综合管廊在首都北京成功建设。由于综合管廊的建设是一项复杂的工程，建设难度大、资金投入多，所以一般综合管廊的建设属于国家政府的项目，由国家出资金来进行建设，在后期維护方面，国家和一些企业共同来维护。

1、国内综合管廊建设管理模式

1.1政府全部出资

政府全部出资，是指专门由政府部门出资对城市地下综合管廊进行建设，管线单位自主管线铺设。项目完成之后，完全由政府来指导管廊的运营，这种模式是早期的地下综合管廊建设模式。

1.2合作股份制

这种管理模式是国家委托国有企业引入社会资本方，同社会资本方一起完成管廊的建设与管理。通过股份制的形式建设股份制的项目公司，由公司完成后期的管理与建设。这种模式能够很好的暂时缓解政府的资金不足，同时可引进一些优秀的管理理念，从而达到互惠的效果。但是这也有一定的弊端，政府与企业之间很容易产生矛盾，这也会影响工作的进行。

1.3 PPP管理模式

针对不同地方的综合管廊管理，可以采用不同的管理模式。还有另外一种模式，是特许经营模式。通过这种模式，政府与企业之间签署协议，由投资人建立项目公司，同时完成对综合管廊的管理和运营。项目完成之后，交由政府或指定机构。通过这种模式，能够对社会资本进行充分的利用，同时合理引用企业的管理模式，并发挥综合管廊的功能。

2、目前我国综合管廊建设管理模式的状况以及改进方式

当下，我国在综合管廊建设管理这一方面并没有提出明确的制度，所以在实际的施工过程中仍然存在许多的问题，其主要原因还是要归根于没有明确的制度，从而各个地方的管理方式多种多样的。在资金注入方面通常是政府与企业共同承担，但是很多时候由于资金分担不均衡，容易产生矛盾。因此，导致了各个部门出现了办事效率低下、缺乏积极性、管理难度大等一系列的问题。为了防止这类问题的出现，相关部门应该从管理模式上进行改进。

2.1建立法规

针对目前一系列因为管理模式不当而出现的问题，相关部门应该建立相应的法律，加强立法，各个单位严格根据法律进行操作。对于之前的规章制度，要一层一层的进行严格查审，将不合法的制度加以取消。将各个地方的法规予以统一，明确各个地方的管理、经营以及收费等。

2.2建立PPP投资模式

政府与社会资本合作即称之为PPP模式，PPP模式的宗旨是利益共享、风险共担、共同为社会建设服务，它是一种新型的投资模式。目前，我国的投资模式有两种，一种是政府出资，一种是政府部分出资。前者适用于财政收入水平较高的地区，不具备普遍性，但是后者的确定标准通常不一致。因此，市场调节的加入是非常必要的，引入社会资本的融资，能够提高全民建设公共设施的氛围，有利于投资规模的扩大，从而更快更好的建设地下综合管廊，这也是当今投资可能性最大的一种趋势。

2.3引进专业的管理运营团队

专业的事情应该交给专业的人来做，尽管地下管廊建设是社会公共事业，应该由政府带头来做，但是政府的运营管理却不一定是专业的。所以，为了避免这些问题，应该引进公司的先进运营技术和管理模式。同时进行公开竞标，将项目交给最有实力的公司去做，这样既可以做到权责分明，还能缓解政府的压力，这是目前最专业、最高效的管理模式。

2.4坚持有偿使用原则

对管廊使用单位采取一定的收费制度，这样既能更好的为管廊使用单位服务，也能缓解政府的财政压力。通过这种方式，更能引起维护单位和使用单位的关注，使用单位更加注重品质的要求，维护单位也因为收取了费用而更加用心的管理。但是，在收费这个问题上是千万不能马虎的，应该交给专业的市场机制来调节。同时，应对收费问题进行立法，以免出现多收、乱收的现象。

3、综合管廊核心技术

3.1综合管廊的深埋技术

目前，综合管廊和市政管线必须设置于地下0到15米的空间内，通常管廊土壤的覆盖必须达到2.4米以上，同时净高为2.8米，如果管道需要穿过渠道和河流，则可以从下方穿越。

3.2横截面的设计

一般的综合管廊为圆形、矩形、或者马蹄形，不同的管廊形状要符合当地的地形、地貌。通常在地处软土时，可以选择矩形截面，矩形截面操作简单、成本低；遇到河流或者铁路时，通常采取圆形截面。

3.3收容管线

一般在考虑到通信、电力以及水利等问题的时候，我们可以将其纳入综合管廊中，它具有经济合理的特点。在污水、雨水纳入到管廊中时，要充分考虑到纵向关系以及竖向关系。站在防灾的角度进行分析，燃气管线对于管廊起着非常大的作用，但是由于燃气管线易燃易爆，通常应该单独放置在舱室内。

3.4抗震设计

由于综合管廊收纳了很多的管线，导致其容易产生功能性的障碍，在严重的时候会大面积的塌陷，所以，抗震的设计是非常必要的。目前，多以提升结构构造来实现抗震，同时也会减少对管廊的损害。比如，日本利用橡胶防震系统抗震，然而管廊整体结构是完整的。

4、综合管廊的施工技術

4.1地层软弱

通常，综合管廊如果出现沉降，就会出现各种各样的问题，这与综合管廊的地下线性结构密不可分。因此，在进行软弱地层施工时，要利用有效的措施进行处理。比如，地质较差的地方，可以采取基坑明挖的方式或者水泥搅拌空间加固等当方式。

4.2综合管廊施工技法

明挖法、盾构法、矿山法、顶管法是管廊建设基本的操作方法，明挖法通常操作简单，但是容易损坏路面，因此要制定合理的排水措施；明挖预制拼装法，通常需要比较大的设备进行操作，同时工程造价相对较高，施工也比较严格；浅埋暗挖法对机械的要求不高，同时对地下管线的影响也比较小。通常，综合管廊的制作为矩形或者圆形。

5、其他技术

不同的地下综合管廊建设项目不仅包含以上提到的关键技术，在每一个项目当中都会有一些重要的细小的工艺技术，下面就前海合作区高压线下地通道机电安装工程为例，对该项目施工过程中用到的技术进行阐述。

5.1角钢打孔与预制

根据设计要求，本工程接地系统中选择的扁铜为50x5；根据要连接垂直接地体的规格，选用角钢时，其边厚不应小于4mm；角钢的有效截面积不应小于48mm2；角钢边宽应大于或等于50mm；故角钢的选取为304角钢50x4。选择M8的不锈钢螺栓作为连接角钢与扁铜，在角钢打孔之前，先对整个连接过程进行模拟连接，确定扁铜与角钢的连接点位置，做出标记。对于角钢，边宽为50mm，对角钢的打孔为上下两个孔，两孔之间的中心距为25mm。

5.2扁铜打孔

根据设计要求，对扁铜进行打孔，扁铜的尺寸为50x5，扁铜的打孔步骤与角钢的打孔步骤相同。打孔完成后，可用角钢与扁铜进行试连接，使不锈钢螺栓能够自由穿过角钢与扁铜之间的两个孔。

5.3支架与角钢焊接

为满足螺栓连接的规范要求，接地干线与立柱之间增设50mm长的50x4不锈钢角钢。在焊接角钢的过程中，确定角钢焊接在支架上的位置，确保接下来的扁铜连接能够在同一水平高度上。焊接前，注意支架与角钢上面不要有异物，选取的角钢要符合焊接要求，表面光滑，无氧化现象。

5.4弯角处理

在隧道之间扁铜的连接要经过风井或者转角部位，扁铜需要进行一定角度的折叠，即要对扁铜进行弯角处理，这就运用到弯角处理技术。对于弯角的处理，根据现场实际情况，首先通过测量，得出所需扁铜的长度，弯角的位置，以及所需的角度。再使用弯角器，将扁铜加工成所需要的形状。

5.5扁铜连接

扁铜条与扁铜条之间采用不锈钢螺栓连接。不锈钢螺栓连接处的接触标准应按现行国家标准《电气装置工程母线装置施工及验收规范》的规定处理。对于扁铜与角钢的连接，角钢已经固定在支架上，从上面的步骤可知，角钢与扁铜都已经在标定位置进行了打孔，所以孔与孔之间能够正确的对准，此时采用不锈钢螺栓连接扁铜与角钢，再使用螺母连接不锈钢螺栓，使扁铜固定在支架上。

5.6扁铜焊接

我们所用的交流焊机焊接触点是用钎焊的方法，钎焊是采用铜线作钎料，加热时钎料熔化，并靠润湿作用和毛细作用填满并保持在接头间隙内，而母材处于固态，依靠液态钎料和固态母材间的相互扩散形成钎焊接头。

5.7保护线连接

桥架等电位接地：桥架的每节连接处，利用铜编织带连接，本工程采用3米每节的桥架安装，即每3米用一条铜编织带连接两节桥架，利用桥架本身组成一个等电位接地网。电缆桥架每隔30米与接地干线可靠连接，最终汇入大地。同时与其内的固定金属物体或移动性设备的安装固件相连接。

结语：

综合管廊的建设，让各种各样管线的布局更加合理，同时也有利与各种各样管线的建设和管理，从而在很大程度上减少了对交通的环境的影响。所以城市地下综合管廊的建设越来越重要，但我们要在管廊建设项目中不断的汲取经验，从而建设更高质量的综合管廊。

参考文献：

[1]佚名.城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术[J].中国新技术新产品，2019（1）.

[2]谭忠盛，陈雪莹，王秀英，等.城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术[J].隧道建设，2016，36（10）：1177-1189.

作者简介：

陈健武，广东省工业设备安装有限公司，广东深圳。