浅谈车辆改装生产中焊接工装夹具的应用分析

张晓峰 牛坤

摘要：本文主要从焊接工具的概述入手，阐述了焊接治具在汽车重装中的重要性，最后分析了工装夹具在汽车重装生产中的应用。

关键词：车辆改装;工装夹具;应用分析

一、焊具概述

所谓焊接治具，主要是指能够精确地固定汽车工件，进行组装和焊接，使生产的工件更加精密的模具。在焊接设备的制造和生产中零件的组装和整个设备的组装焊接都起着非常重要的作用，因为需要使用焊接机来精确和专业地焊接产品。在车间生产中无论是小零件的生产，还是大型设备的组装都必须借助焊接治具来完成，以保证操作的准确性。好的焊接夹具可以用来改进工作，可大大提高效率和质量，减轻体力劳动强度和劳动者的工作量，从而大大提高企业的工作效率。

二、汽车改装引起的问题

汽车改装提高了汽车的性能和外观，而错误的汽车改装会影响原车的整体外观，这样会违反国家汽车改装规定，从而损害了汽车的安全性能。例如有的车主选择在原车保险杠降下后安装，这会极大地影响了汽车的安全性和稳定性。

三、提高汽车改装稳定性的重要性

一般来说，汽车改装可以简单地分为两类。首先，提高汽车驾驶舒适性的改装通常被称为升级改装。其次，用于提高车辆动力和操控性的特定性能修改通常被称为性能修改。汽车的安全性能和行驶稳定性是汽车最重要的因素之一，如果汽车本身的安全性能或行驶稳定性因汽车改装而显着降低，则极大地威胁到乘车人的身心安全。因此保证汽车改装车主的人身安全，避免各种驾驶危害非常重要。

四、汽车改装相关的具体应用

当前，随着汽车需求的不断增加，很多汽车改装企业开辟了发展机遇，通过推广工装夹具，不增加设备来提高单件生产效率，可以保证制造精度，提高整体质量并增加产量。

1.提高焊接产品的精度和兼容性

如果不使用夹具进行点焊组装，即使组装由多个部件组成，也无法保证各部件的准确相对位置，焊件在焊接过程中容易变形，达到缺位的程度，影响后续组装作业，最终会导致产品报废。

2.提高劳动生产率，降低制造成本

焊接结构的生产过程一般包括准备、装配、焊接、清洗、检验、焊后热处理、改造和最终检验。在这种情况下，即使焊接速度加倍，也可以将生产率提高约 10%。使用机械化、自动化程度高的焊接工具还可以降低制造成本，产品成本通常包括原材料成本、燃料和电力成本以及厂房和设备折旧。制造焊接工具的工资和维修费用等会增加产品的成本，但各种工具设备的投资和管理成本只是每个产品分配的一部分。同时焊接工具还有助于减少组装和焊接工具的时间消耗，可以提高劳动生产率并降低组装和焊接操作员的技能水平要求。由于焊缝质量高，可减少焊后校正或修复工序，简化检验流程，缩短整个产品生产周期。

3.降低劳动强度，确保安全生产

采用工装夹具，工件放置快捷，装夹方便省力，减少了焊件组装、定位、装夹时繁重的手工劳动。随着车身制造行业对混凝土搅拌车的需求快速增长，专用车改装公司旨在制造他们的产品，以确保旺季生产并避免丢失订单。并且在投入了大量的预制夹具、焊接夹具等夹具之后，需要对用于制造搅拌车前支架的夹具进行如下分析。首先需要结合前支架组装焊接工装，但焊接质量相对不稳定，人为因素比较大，尤其是可以以牺牲质量为代价来保证产量。

五、工装夹具在整车改装生产中的应用

分析了搅拌车前支架制造中使用的工装夹具。一是增加了前支架组装焊接工装，该组装工装既保证了前支架的生产精度和零件的准确相对定位，可能会出现保产牺牲质量的情况，尤其是批量操作时。因此在生产过程中，可增加自由度焊接机器人，降低生产成本，稳定焊接质量，机器人臂端可到达工作范围内任意点，同时参数可相应设置，从而现场达到最佳焊接质量。在比较大的搅拌車改造中，基本上所有大型工件都配备工装夹具。在后支架生产中构成后支架总成焊接工装和变位器，在副梁工位制作中形成副梁整流罩工具和副梁车削工具，在罐体生产中制作罐体滚柱安装。而配套翻转罐体组装完成后，有周边焊接和横焊焊接工具，并安装专用的总装生产线进行总装，大大提高了整车的组装效率。另外，特殊的汽车小零件可以用专用模具制作，如滑槽和挡泥板可以用冲压模具设计，进行一次性冲压成型。可以统一专用车孔尺寸，每种工装都能大大提高弯管效果，以提高精度和弯曲效率。

六、如何增加专用车改装的稳定性

提高专用车改装的稳定性非常重要。可以通过多种方式进行真正的改造工作，最常见的方式是控制改装的底盘和尾部，以提高专用车改装的稳定性。

1.底盘

对底盘的合理改进可以大大提高特种车辆的安全性和稳定性。达到提高稳定性的目的，主要是对底盘进行以下几个方面的改进：第一是减震器和弹簧。有些人可能会选择将减震器和弹簧分开处理，但业界普遍推荐高性能减震器的工作行程范围。第二轮辋。一般情况下，轮辋增加应与更换轮胎同时进行，因为更换轮辋的主要目的是散热和减轻重量。研究表明，铝合金和镁合金制成的车轮比铁制成的车轮更具有散热性，如果能够根据轮辋的特殊形状进行定制，则可以实现更好的冷却。改装轮辋时要注意轮辋参数，改装较宽的轮辋时注意不要在不抛光的情况下尽可能改变原始参数值。改装特种车辆时，这是应特别注意的影响因素。第三轮胎。一般而言，专用车在改装时主要用于增加轮胎的宽度，减小纵横比，改变轮胎质量。例如，如果主要目的不是显着增加马力，目的是增加跟踪性能和加宽轮胎。第四填充。坐垫在汽车中扮演着非常重要的角色，其中转向机构的弹簧、立柱等可以有效可靠地连接到车身。在目前的汽车零部件市场中，垫圈一般采用橡胶制成，以减少进入内部的噪音或振动。此外，衬垫在使用过程中经常扭曲或变形，会影响提供给车辆的信息。如果使用的刹车片是软刹车片，刹车片的扭转或变形会随着汽车旋转或承受刹车产生的力而改变汽车的位置角场，可以更换较硬的垫块，以保持改变后的转向和悬架操作。

2.安全尾

目前，汽车市场上的车尾种类繁多，价格从200元到1500元不等。最常见的尾翼主要有玻璃钢尾翼、铝合金尾翼和碳纤维尾翼，可以根据自己的需求来进行购买。

结束语

总之，随着我国汽车制造业的发展，焊接技术在汽车生产中得到广泛应用，作为焊接工作中重要的工具设备的焊接治具，必须由许多公司的工程师进行设计和研究。

参考文献

[1]岳一鸣.谈工具紧固件在特种车辆改装中的应用 [J] 商用车 2012（16）： 62-63.

[2]襄阳.专用车改造项目环境影响评价研究[D]吉林大学，2015.