购买农用拖拉机后如何更好地进行磨合试运转

摘要：农用拖拉机在农业生产和农村运输中起着重要的不可替代的作用，农用拖拉机的使用与维修直接影响到农业的生产和农民的增收。基于此，本文从小型农用拖拉机选购后的磨合试运转情况入手，初步探析了小型农用拖拉机在农机用户选购以后，其使用前的磨合试运转情况。文中分析研究了小型农用拖拉机选购后磨合试运转的作用以及小型农用拖拉机磨合试运转的技术规程，为小型农用拖拉机的使用提供了理论依据。

关键词：小型农用拖拉机选购;柴油机磨合;农用拖拉机;磨合试运转

小型农用拖拉机在我们广大的农村使用非常方便和普及，对于广大的农机用户来说，在选择新购置的农业机械后，就要对其进行选购后磨合试运转情况，非但如此，对于大修后或者是更换重要运动配合零部件以后小型农用拖拉机也要充分进行磨合试运转，这样才能确保农用拖拉机的正常使用。所谓磨合试运转就是指对于新购置的、大修后或者是重新更换重要零部件的农用拖拉机，在启用前，要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间，并在运转中进行必要的检查、调整和保养，使柴油机的技术状态正常化，而这一系列工作称之为磨合试运转。

一、小型农用拖拉机选购后磨合试运转的作用

小型农用拖拉机选择前要充分阅读使用说明，然后再根据使用说明进行技术操作，新的机器在使用前一定要充分进行磨合，这是一项十分重要的内容。

1、小型农用拖拉机上有许多重要的运动配合件，比如说曲轴轴颈与轴瓦、气缸套与活塞环等。这些零部件在制造过程中，其工作表面虽然经过了精细加工，但在实际工作中仍有在加工刀具時保留下的局部痕迹，存在着微观凸凹不平的现象。而这种现象在工作初期会造成仅微凸起部分接触，使实际上仍留有加工刀具时留下的痕迹，使实际承载的面积比设计计算时要小得多。如果此时小型农用拖拉机以全负荷作业，各接触点上承受的压力就会远远超过正常的数值，严重破坏润滑油膜，使配合表面间产生剧烈的半干摩擦，由此而产生的局部高温现象，会使接触点的金属熔接在一起，随着配合件间的相对运动，熔接往往又容易被撕裂。在良好的润滑冷却状态下，机器转速由低到高，负荷由小到大进行磨合试运转，可以将零部件表面的微凸起部分逐渐磨合平，使机器获得能够承受全部负荷的光滑平整的工作面，同时可以形成最佳的初始配合间隙，从而改善小型农用拖拉机的工作性能，延长其使用寿命。

2、小型农用拖拉机的某些零部件如螺栓、弹簧和气缸垫等，在装配时虽已经固定或者调整合适，但一经负荷或震动，可能产生塑性变形，造成连接松动、弹力变化等现象。通过磨合试运转，可以及时重新进行紧固或调整，以保证这些零部件的正常工作。

3、小型农用拖拉机的某些零部件，在制造修理和装配过程中，虽然经过了严格的质量检验，但仍可能存在某些缺陷;在运输过程中，也可能受到某些损伤。通过磨合试运转，可以先行发现并排除。同时，还可以对零部件在工作中的协调作用进行检查和调整，以提高柴油机的可靠性。试验研究表明，机器在投入使用初期故障率较高，良好的磨合试运转可以降低故障率，并且在以后的正常使用时期内保持稳定性。

磨合试运转是一项复杂细致，而且技术性很强的工作，是保持小型柴油机良好技术状态的基础，因此要请有经验的机手参加。

二、小型农用拖拉机磨合试运转的技术规程

小型农用拖拉机的磨合试运转，必须遵照一定的规程进行。磨合试运转的规程，是通过科学试验和生产实践制定出来的。国产小型柴油机的试运转规程由厂家提出，一般分为工厂磨合试运转和用户磨合试运转两部分。工厂磨合试运转是“调试性”的，由生产厂或修理厂装机后进行，主要目的在于检查装配质量和测试性能指标，时间很短，仅几个小时，达不到磨合试运转的全部要求。而用户磨合试运转是“锻炼性”的，主要目的在于使配合件进行良好的磨合，提高机器的可靠性，以适应全负荷作业，时间较长，约数十小时。使用说明书规定了用户磨合试运转的规程。

1、磨合试运转前的检查和准备。磨合试运转前应对柴油机的技术状态进行认真的检查，并做好各项检查的准备工作。清除柴油机上外表面上的尖垢、油污，以及某些零部件表面的防锈油脂。检查外部各零部件的完整性和紧固零部件的紧固情况，必要时，应当进行补充，更换或者加固。

2、磨合试运转后的技术保养。磨合试运转是所有运动配合件的磨合过程。磨合试运转后的小型柴油机，并不能直接投入负荷使用。这是因为在磨合运转过程中，润滑油内积累了相当多的金属磨屑等杂物，因此必须更换润滑油，并及时清洗润滑系统。而且，经过磨合试运转，某些紧固部位可能产生松动，某些调整部位可能发生变化，需要重新进行紧固和调整。

三、注意检查空气滤清器，加强磨合后的使用与保养

小型农用拖拉机磨合后，要注意其使用与保养。主要的注意事项有以下几点。

1、经常检查空气滤清器各管路连接处的密封是否良好;螺栓、螺母、夹紧圈等如有松动就及时紧固;零件如有破损，应及时修复或更换。否则，空气会不经过滤直接进入气缸。

2、随着使用时间的延长，空气滤清器内部积存的尘土和杂质会不断增加，继而使空气流动的阻力加大，滤清效果会降低，因此要求柴油机一般每工作100小时应保养一次空气滤清器。

3、湿式空气滤清器保养时，应当使清洁的柴油清洗滤网、储油盘、中心管等零件。滤网用柴油清洗干净后应当先吹干，喷上少许机油后再装配。储油盘内应换用经过过滤的废机油。加机油时，应按储油盘上的油面标记加注，注意不能使油面过高或过低。

4、干式空气滤清器的纸质芯片保养时，要用软毛刷清扫，轻轻振动使两端尘土落下，不能用油或水洗刷纸质滤清。清洗其内泡沫塑料时，可以用洗衣粉或肥皂水溶液清洗，严禁用汽油清洗。除此之外，还有一种半湿式空气滤清器。它是在原来干式空气滤清器的基础上改进而形成的，其主要区别是把纸质滤芯改为多孔性泡沫塑料滤片，并在滤片上浸有与滤片质量相当的机油，经过改进后的空气滤清器，除保留原干式空气滤清器的优点外，其滤清效果可达到96%～98%。

参考文献：

【1】肖兴宇主编：《农业机械使用与维护》，北京，中国农业大学出版社，北京，2009。

【2】李问盈、籍国宝：编著：《小型柴油机使用与维修》北京，中国农业出版社，农村读物出版社，2006年。

作者简介：张立军（1980.11），男，蒙古族，吉林通榆人，现任职于吉林省白城市通榆县瞻榆农业机械推广中心站，研究方向为农业机械推广应用，维修与保养。