公路桥梁检测技术的重要性与工程应用研究

冯李娜

摘要：我国公路桥梁为我国经济也做出了巨大贡献，随着经济的高速发展，社会的飞速前进，交流的深入化，我国的交通基础设施有了一个较大的改善。在交通的基础设施之上，还存在着一些较大的问题。公路桥梁检测技术也是其中之一。就目前来说，我国的公路桥梁监测技术水平不是很高，存在着一些技术问题，监督力度问题等，这便导致了公路桥梁存在着极大的安全隐患。本文主要讲述了公路桥梁检测技术的重要性，以及根据目前所出现的问题，提出了一些改进的方法。

关键词： 公路桥梁;检测技术;应用

分类号：U446.3

引言

公路桥梁工程的建设与维护均需要应用到相关检测技术，不同检测技术的应用领域不同，但整体都有明确的核心目标——促进公路桥梁项目稳定发展，保证公路桥梁整体结构的稳定性与安全性，合理应用检测技术。此外，在公路桥梁维护工作环节中，也可以借助检测技术分析公路桥梁受损情况，便于维护工作的开展，延长公路桥梁使用年限。

一、检测技术对公路桥梁重要性

在公路桥梁项目中应用检测技术，其检测工作核心目的就是确保公路桥梁整体质量。而大部分施工单位及人员会忽视这些，最终导致公路桥梁工程建设质量不佳，未达到使用年限时就发生公路桥梁坍塌的情况，不仅对各领域稳定发展造成影响，而且还存在着巨大的安全隐患。针对此情况，需引起建设单位与监管部门重视，加大监测技术实施力度，提升整体施工的质量、安全性、稳定性、技术水平等。

二、公路桥梁检测的工程应用

1.桥梁质量定期检查工作和操作方法

在公路桥梁的施工过程中，只有按时对桥梁进行检查，才能更好地掌握公路和桥梁建设过程中存在的问题，才能更好地掌握公路桥梁的进度，更系统地掌握施工进程。除此之外，只有按时对桥梁进行检查，才能够查缺补漏，更好地掌握公路桥梁的安全质量问题。俗话说得好，小洞不补大洞难补。在公路桥梁建设的过程中，只有控制好每一小段的质量问题，才能够保证整个公路桥梁的质量。提高桥梁的安全性，有利于对桥梁整体情况有个把握，对于今后工作的开展更加顺利，定期检查公路桥梁的质量情况，有助于日后监测部门更好地工作。公路桥梁的质量检测工作需要各部门严格按照相关规定规范操作，提高精确度，根据自身情况，建立适合自己的监测体系，做好定期检查工作。

2.定期检查结果标准

国家的公路桥梁养护管理制度，将公路和桥梁的检测技术状况分为了五个等级。公路桥梁评定的標准也分采用了三分制，如果没有缺损或者缺损不严重的话，则为零分，有一点点缺损的部位不太重要的话为一分，缺损特别严重，重要部位发生了缺损则为三分。此外，根据检查的结果，又将桥梁公路分为了五个等级。第一等级的桥梁是指技术优秀桥梁没有太大的缺损只需要定期维修保养即可。第二等级的桥梁是指技术良好，桥梁仅需要小型的维修保养。第三等级桥梁是指技术较差，桥梁的个别重要部位有磨损，但是桥梁仍可以进行正常的使用。第四等级的桥梁是指技术较差，部分重要零件有严重缺损或者者磨损，影响到了桥梁的正常使用，桥梁有潜在的危险。第五等级的桥梁是指桥梁存在严重的危险部分重要零件损坏严重，磨损严重，桥梁存在安全风险。

3.加强检测进度控制

第一，在正式检测开始前，做好现场情况调查核实工作。与当地质监局及相关建设单位当面沟通或电话联系的方式，提前了解现场施工进展情况，必要时派主要技术人员到检测现场，了解现场与项目相关情况，认真查阅与项目相关的资料、图纸。检测作业开始前，还需拟定检测工作大纲，明确该项目检测负责人、主要检测人员，并详细划分各人员职责、相关检测项目指标和检测频率、时间等，在全面详细审查和委托方审批通过后即可开展检测，各小组按照工作计划检测，不得随便更改。提前检验标定使用的检测仪器设备，设备进场前调试检查，条件允许的情况下选择应用先进检测技术，能够实现自动化检测、降低工作人员劳动强度，保证实际检测效率。第四，协调处理好各种对外关系，及时解决存在的矛盾、问题，避免受到外界干扰而影响到施工进度。

三、公路桥梁检测主要内容

1.公路桥梁外观检测

开展公路桥梁工程外观检测工作中，主要内容就是对桥梁质量状况展开分析，并重点评估检查其中的关键部位。具体内容包含工程外形分析、受力分析，判断容易产生较大挠度、裂缝的部位，然后完成总体评估。外观检测中要检测上部结构、下部结构和附属结构，各部分结构有着不同的受力特点，因此容易产生不同类型的质量问题。总体上，主要关注的问题就是跨中部裂缝问题、各部位连接稳定性和端部剪力缝等。同时还需关注桥墩位移、拱桥拱顶裂缝等问题，检查外观中发现存在病害，需要仔细分析产生病害的原因，以便于开展补救、维修工作。

2.公路桥梁工程材料和力学性能检测

随着建筑施工材料和技术的发展，更加多样的材料应用于公路桥梁工程中。传统施工中采用的材料主要就是钢筋混凝土，依据设计资料选择合适的材料使用。不需额外检测工程力学性能，但在使用新型材料、钢材质量无法完全保障情况下，需要抽样检测材料性能。随着时间推移混凝土使用性能也在变化，因此在工程建设中一般会留存部分混凝土试块，以方便后期进行强度检测。没有留存的情况下可采用无损检测方法检测。材料及力学性能检测中，要特别注意钢筋混凝土强度、钢筋锈蚀和新型材料力学性能等指标。

3.确定检测周期

在实际公路桥梁工程检测中，可根据桥梁使用年龄、交通状况和病害程度等，合理确定其检测周期，通常情况下每三年检测一次，如果是特殊结构桥梁则一年检测一次。新建桥梁在交工一年后即需开展全面检测。定期检查跟踪主要是采取目测与仪器结合检查的方式，桥梁中重要构件达到三、四、五类技术状况的情况下，立即开展定期检查。还可根据桥梁不同部件、特殊结构、材料性能和部件功能需求等确定检测周期。

结语

检测技术对公路桥梁重要性主要体现在提升工程质量、严控成本费用、提升工作效率等方面，应突出检测技术应用必要性。而在公路桥梁中具体应用，还需考虑工作内容与应用需求，对检测技术合理选择与应用，能够准确掌握公路桥梁各项情况。比如声波透射检测技术、静载荷试验检测技术、低应变检测技术等，均会对公路桥梁建设与发展产生积极影响，提升整体技术水平。

参考文献：

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