玻璃屋面钢梁滑移法吊装应用技术

时间：2024-08-31

宋小海　冯增瑞　傅生

摘要：某建筑玻璃屋面涉及钢梁吊装施工，因场地受限，常规使用的汽车吊无法就位吊装，考虑钢梁安装水平位移、竖向标高要求较高，决定采用钢梁滑移法安装。在结构梁顶部铺设轨道，运用异步电机辅助滑移，分批次将钢梁安装至设计位置。此方法既解决了受限场地钢梁吊装施工难题，又保证了钢梁吊装施工质量，还加快了施工进度，节约成本。

关键词：钢梁吊装;滑移法;轨道

玻璃屋面处于中庭区域，因场地条件、作业环境、结构特点等因素，大型吊装设备无法就位吊装钢梁施工。如何确保高效安全、低成本完成钢梁安装，是玻璃屋面施工面临的最大技术难题。技术人员综合考虑，决定采用一种通过铺设轨道滑移钢梁安装的方式进行施工，该施工方法安全、速度快，有效的解决了不利条件下钢梁吊装难题。

1.工程概况

某医疗项目门诊医技综合楼主体结构为四层框架结构，建筑高度为20.4m，中庭区域为玻璃屋面，面积为641.93m2，玻璃屋面主要由11根主梁（H型钢型号：H900*300*20*30）和48根次梁（H型钢型号：H600*200*16*20）组，钢梁吊装高度为23.4m，最大起重量为5.8T，玻璃屋面净跨20.25m，预埋板在框架梁混凝土浇筑时已预埋，其它构件待主梁安装后再施工。

2.施工难点分析

玻璃屋面位于四层顶部，一层大厅上空，距离门诊楼边线8.55m，门诊楼外侧为地下室顶板，玻璃屋面四周均被梁柱遮挡，作业半径小，顶板上布置有风井以及装饰造型洞口，場地受限，汽车吊停放位置较远，不能实现常规汽车吊安装，这是此次玻璃屋面施工面临的最大难点。

3.方案优选

玻璃屋面钢梁吊装可供选择的有两种方案，方案一为常规的汽车吊直接吊装施工，方案二为滑移法吊装施工。

采用常规的汽车吊施工需充分考虑汽车吊停放位置及作业条件，如图1所示，本次玻璃屋面钢梁吊装区域场地受限，地下室顶板及地下室区域均无法满足汽车吊停放，汽车吊停放区域仅为图中云线区域，但此区域汽车吊停放最近点距离玻璃屋面达60m，普通汽车吊根本无法满足吊需求。综合考虑，汽车吊吊装方案因距离远，吊装高度较高，安全事故风险大，效率低，费用高，因此舍弃此方案，采用滑移法吊装施工。

4.滑移法吊装

滑移平台由桁架、轨道、行车及两台手动葫芦组成。

4.1 桁架搭设

为确保桁架能够安全、平稳提升钢梁，通过计算，桁架由钢柱（H300×200×6×10）、桁架梁主梁（36a）、次梁（100×4方管）、腹杆（50×3方管）组成，其材质均未Q235。

在屋面平台上搭设脚手架作为桁架的拼装平台，用链条葫芦吊运、稳固桁架梁进行与钢柱焊接，钢桁架拼装完成后取掉手动葫芦。钢柱下部设置含有滑轮的行车，桁架安装完成后先进行自检，通跑轨道测试，其满足施工要求后方可吊装钢梁。

4.2 轨道铺设

利用玻璃屋面原有结构梁顶部设置24KG钢轨道，刚轨道采用M16膨胀螺栓进行固定，并在螺栓下口垫70×70的垫片压住轨道钢的下口（双面），每隔2米进行设置。滑移轨道需确保标高一致，轴线顺直。

4.3 行车

桁架运行方式采用行车辅助滑移，两个钢柱下部分别设置配有异步电机的行车，每台行车配置一组缓冲机，其缓冲机的作用在于避免电机停止工作后所产生的桁架震动。

4.4 钢梁滑移吊装

先将桁架滑移到钢梁拼接区的上方，用两个十吨的手动葫芦缓慢提升预拼装好的钢梁，钢梁的挂点在钢桁架两端分别≤1M的位置，吊挂好并做好各项检查后开始缓慢提升钢梁，钢梁提升至设计标高位置后，然后启动行车电机，缓慢将钢桁架牵引就位，钢梁到达位置后校正水平位置和标高，最后将其与预埋板焊接连接。剩余钢梁逐个采用桁架滑移，从内向外进行滑移吊装安装。

5.滑移吊装过程中注意事项

5.1钢梁绑扎

钢梁采用手动葫芦进行绑扎起吊，两端吊索必须要确保同一标高，绑扎点要对称设置，以便在起吊过程中保持水平。

5.2 起吊

按照已确定的吊点位置，进行挂钩和锁绳。吊绳必须与手动葫芦处于同一垂直线，钢梁两端采用手动葫芦同时缓慢提升。

5.3 就位

钢梁就位后，及时调整钢梁标高及位置，确保钢梁与预埋板处于同一位置，一次焊接到位。

5.4安全事项

（1）按规定进入施工现场必须戴好符合安全标准的安全帽并系好帽带，高处作业必须身系安全带，脚穿防滑鞋，高空作业时必须把安全带扣挂在生命绳上，钢梁和连接板对接施工时用挂篮作为辅助设施。

（2）主次梁吊装过程中，正确使用安全防护绳，挂篮应验收合格，满足使用要求，吊装过程中，须有安全员旁站监督。

（3）安装使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳防止坠落，随手用的螺栓垫片等应放入工具袋。

（4）施工作业中所有可能坠落的物件，应一律先进行撒除或加以固定。