宝马脆弱的发动机螺栓

吴琰

2013年11月以来，宝马发动机螺栓断裂事故频频发生，车主维修时遭遇区别对待，而与维修价格上的争端相比，质量缺陷和潜在的安全隐患是更为重要的问题。

2013年11月以来，网上频频爆出涉及宝马各车系的发动机螺栓断裂问题。由此产生的，是一系列关于4S店售后服务的争端。

而与维修价格上的争端相比，对这些宝马车主来说，质量缺陷和潜在的安全隐患则是更为重要的问题。故障率高企，令一些宝马车主心存疑问。

被区别对待的宝马车主

宝马车主庄敬（化名）最近一直在忙着帮其他车主与4S店交涉，讨回维修车辆的费用。

庄敬于2010年12月购买了一款宝马535i运动领先，三年后的2013年11月8日，他的车在一次驾驶途中突然熄火了。提起当时的情况，他对《消费者报道》记者说：“我的宝马535i在正常行驶过程中，发动机瞬间失去动力，60公里时速瞬间降到20公里以下，大概3秒以后熄火，自动挂P档，再也启动不了，显示无法获得全部传动动力。”

随后，庄敬将车运送至当地4S店修理，维修人员诊断结果为发动机内螺栓断裂，他被告知由于车已经过了保修，因此需要8000元修理费。在庄提出“善意保修”的提议后，经协商，他以5000元的价格对这辆车进行了修理。

之后，庄敬朋友的宝马X6也在高速路上出现发动机螺栓断裂的情况，由于在4S店交涉的过程中他态度强硬，4S店最后对他的车辆免费进行了修理，并承诺发动机质保两年。庄得知情况后，前去与4S店谈判，几经协商，最终4S店答应退钱并给予发动机两年质保。

事实上，包括宝马在内，很多车企都有对客户服务的善意保修规定。

在宝马公司的售后服务规定中，善意保修即指“保修期结束不意味着不再免费修复客户反映的正当投诉。善意保修将被准许；只有在车辆得到宝马授权经销商的正规保养，以及得到客户正确维护的情况下，才能得到善意保修。”

善意保修原本是一项为客户服务的贴心之举，然而在实际操作过程中，并没有如此“善”意。4S店为了获取更大利益，可能会有选择性地隐瞒客户享受善意保修的权利。

知名汽车市场咨询师封士明指出这种情况是车企在服务过程中的差别对待：“由于善意保修的规定并没有一定的规范性，因此给4S店的主观判断留下了很大空间，对不同的客户他们会采取差别对待的方式。”

在最近网友曝光的宝马螺栓断裂车主与4S店签订的“秘密协议”中显示：“乙方（4S店）给予甲方（车主）客户关怀，向甲方提供整车延长一年或者10万公里保修期（以先到为准）的维修方案。”这份隐含差别对待的秘密协议，令众多车主抱怨“老实的车主只能吃哑巴亏”。

螺栓断裂成全球通病

几位车主在接受《消费者报道》记者采访时表示，车辆在维修后仍会出现一系列问题。对此，庄敬告诉记者：“由于螺栓断裂的碎物打到了发动机，导致有划痕，修理后，车辆会出现动力下降的情况，3000公里不到就开始燃烧机油。”

据记者了解，螺栓断裂问题是指发动机进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮间固定螺栓断裂的情况。它涉及搭载N55发动机的宝马各系车型。N55技术是由BMW集团开发的带有直接喷射装置 Valvetronic和废气涡轮增压器的6缸直列发动机。此款发动机是N54发动机的下一代产品，它的技术完善和改进使废气涡轮增压器的使用成为可能。

虽然连续多年位列沃德十佳发动机排名第一，并为宝马中高端车型所匹配的动力系统中的中流砥柱，但N55频繁出现发动机螺栓断裂的问题，而且这并非中国大陆独有，疑似全球通病。

在N55发动机中，搭载着宝马自主研发的VANOS系统，它由车辆发动机管理系统操纵，是液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。断裂的螺栓便是VANOS系统中的零件。

台湾《石油情报》杂志2013年11月刊上，就有宝马关于VANOS螺栓断裂的技术通报。通报显示，台湾地区已有至少三起以上螺栓断裂导致引擎无法发动的重大故障问题。涉及的车型为2010年2月至2010年12月生产的E89、 E70、E7等车辆，并且，存在故障的发动机可能不仅限于N55，N51及 N52T同样存在类似问题。

在一个关于宝马各车系的国外论坛BIMMERPOST上，早在2010年就有对宝马发动机螺栓断裂的讨论，其中一位网友称：“VANOS系统的螺栓是铝制成的，容易翘曲，并最终断裂，这是一个普遍的问题。”

目前，由于并没有对涉事车辆零配件进行检测，因此螺栓断裂的原因还不明朗。对此，清华大学汽车工程系高级工程师林建在接受《消费者报道》记者采访说：“螺栓断裂与汽车当时所处的驾驶状态有关，如果车主突然发力，深踩油门，导致转速升高，负载过重，就有可能导致螺栓的突然断裂。”

宝马：涉及车主可赴4S店免费更换

就宝马发动机螺栓断裂涉及的安全风险及质量缺陷问题，《消费者报道》记者采访了宝马公司相关负责人，以期给读者一个答复。

汽车的动力瞬间下降，是否会危及行车安全？与车主的担忧不同，宝马公司南区公关负责人毕素文对记者说：“发动机螺栓断裂并不是安全问题，当零部件要出现故障时，警示灯会亮起来，提醒车主安全驾驶，而此时车辆动力减缓，也是为了车主的安全。”她亦呼吁车主要多一些安全意识。

对于造成这一故障的具体原因，毕素文说：“造成搭载N55发动机螺栓断裂的具体原因，宝马公司技术部门已经在调查分析，还在确认过程中，暂未有明确的回复。”

毕素文对记者表示，对于潜在的发动机螺栓断裂问题，宝马公司非常重视，也在收集相关车主的信息，并采取相关措施。“宝马公司对于螺栓断裂的问题早已经向质检总局申报过召回，达到召回的措施需要达到相关条件。目前质检总局调查后的建议为不做强制性召回。”她说。

“螺栓断裂问题可以通过更换凸轮轴调整装置得到解决。”毕素文表示宝马公司已对此故障有了解决的办法，“虽然未做法律形式的召回，但是在2013年，宝马公司就开始主动联系有螺栓断裂隐患的车主，如果客户对此隐患有所担心，建议他们到4S店进行检查和免费更换。”

据宝马官方数据显示，宝马集团2013年在华销量突破40万辆，而涉及发动机螺栓断裂的车范围究竟有多广？记者就此问题询问毕素文，她表示：“目前公司还未对存在螺栓断裂隐患车的车型、批次、数量等具体信息进行统计，但是所有宝马车主若有对此故障的担忧，都可以去4S店进行免费更换。”endprint