岳阳现代物流业的现状与发展趋势分析

徐远方 邓志鹏

（岳阳市交通运输局物流管理科，湖南岳阳 414000）

岳阳现代物流业的现状与发展趋势分析

徐远方 邓志鹏

（岳阳市交通运输局物流管理科，湖南岳阳 414000）

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，大力发展现代物流业，对促进岳阳经济质量提升、推动主要产业转型升级具有重大意义。岳阳物流业发展表现航运物流异军独起、园区规模急速扩张的特征，但还存在第三方物流市场发育较慢、龙头企业引领作用欠佳等问题。岳阳物流业发展趋势呈现系统集成化、管理网络化、标准统一化、配送精细化等特点。

现代物流；发展现状；发展趋势

国务院近年来相继提出打造长江经济带，建设环洞庭湖生态经济区，着眼点都在水，简言之，是作“水”的文章。湖南省委省政府提出抢抓机遇，打造新的增长极，岳阳处于新增长极桥头堡的位置，可以断言，现代物流将成为这个桥头堡新兴的、主要的支撑力量，将迎来难得的发展机遇。

一、岳阳物流发展优势

（一）区位、交通优势

岳阳地处湘、鄂、赣中心交汇点，是长三角和珠三角经济带西进北上的战略支点，是长江经济带和环洞庭湖生态经济区的交织点，具有“承东联西，南北贯穿”的地理区位优势。岳阳交通资源十分丰富，是全国交通枢纽城市，有以京港澳、随岳高速等6条高速为骨架的公路网，京广铁路、蒙华铁路、武广高铁穿境而过；又是湖南唯一的对外航运一类口岸，扼长江黄金水道，拥洞庭湖水系，基本形成了以港口为枢纽，铁、公、水相互衔接的水陆一体、江海联运的综合交通运输体系。

（二）产业、市场优势

岳阳是中南地区最大的石化基地，全国最大的新闻纸生产基地，重要的电力能源工业基地，分布有长炼、岳化、巴陵石化等大中型化工企业和华能电厂、泰格林纸、己内酰胺等原材料消耗大户，而大工业需要大物流来支持。近年来食品医药、机械制造、造纸建材、再生资源等优势产业呈较快增长态势，大量的原材料采购和产成品输出将产生巨大物流需求。岳阳也是全国重要的农、水产品基地，每年输出的肉类产品在20万吨以上，水产品在40万吨以上；工农业产品的快速增加带来了物流市场的繁荣。

（三）港口、资源优势

岳阳拥有自然岸线471km，其中可建港岸线160.92km，深水岸线128.12km；拥有682km等级航道，长江干线航道湖南境内城陵矶以下为Ⅰ级航道；全市规模以上码头泊位149个,其中3000吨级以上泊位32个。城陵矶港既是长江八大深水良港之一，也是湖南内河交通的总咽喉，已陆续开通岳阳至南通、宁波、太仓的内支集装箱运输航线，岳阳至日本、韩国、香港、台湾等国家和地区的外贸集装箱国际水运直达航线，以及城陵矶至上海洋山港直航、岳阳至东盟的接力航线，枢纽大港正逐步成型。

二、岳阳物流发展概况

（一）岳阳物流发展现状

1.物流产业地位不断提高。2014年岳阳公路水路完成货运量达2.56亿吨，同比增长8.79%；港口货物吞吐量累计1.2亿吨，同比增长10.56%；集装箱完成22.03万标箱，同比增长10.16%；物流业增加值达220亿元，同比增长7.8%，物流经济总量稳步上升。随着“一区一港四口岸”平台建设，沿江产业体系的构建，长江经济带的逐步融入，物流业已逐渐发展成为全市重点产业之一。

2.综合运输能力不断增强。全市基本形成了铁、公、水相互衔接的综合交通运输体系。拥有163公里的长江黄金水道，内河通航航道1275公里，最大靠泊能力可达上万吨；铁路通车里程453公里，有31条地方铁路专用线与京广铁路接轨；公路通车总里程达20185公里，高速公路通车里程近500公里。随着公路、海事等部门及物流园区、企业逐步推行了信息化管理，加强了信息化应用，物流服务能力显著提升。

3.物流集聚区逐步形成。航运物流方面，城陵矶航运物流基地先后建设完成了城陵矶新港集装箱港口、恒阳化工储运物流、科德仓储物流、港龙国际物流、宏岳物流、城陵矶进口肉类查验平台等大型物流项目，还有一批大型项目如综合保税区、华菱欣港国际物流产业园、中粮集团岳阳城陵矶粮油产业园、海吉星农产品冷链物流园正在或即将建设。公路物流方面，除太阳桥、中大、国联、同力等传统物流站场外，一批新的、有规模的现代公路、综合物流园区也相继进入立项、建设阶段。南翔万商国际商贸物流城、洞庭国际电子商务新城、郭镇物流中心、城市物流配送中心等项目有序推进。

4.物流企业群体快速成长。全市物流企业涉及运输、装卸、仓储、配载、流通加工、信息等方面，涵盖公路、铁路、航运。中心城区注册登记的物流企业522家，其中道路普通货物运输、配载、货代的企业430家，道路危险货物运输企业18家，水路运输企业47家，铁路运输企业8家，邮政、快递企业19家。新兴的、集约的物流企业从无到有，企业核心群体初步形成，形成了19家A级企业群体；形成了集装箱物流、现代仓储物流、危化物流、本土公路物流等初具规模的专业物流门类。

5.物流发展环境明显改善。近年来，经上下重视、全民关注，我市物流发展环境已为众多企业所接受。2013年，湖南省政府提出要将岳阳城陵矶港打造成为长江中游的重要国际港口、物流中心，要以城陵矶港为桥头堡，主动对接长江经济带的战略口号。2013年市政府出台了《关于进一步加快现代物流业发展的意见》，提出了打造长江中游物流节点城市的政策措施；2015年市政府“一号文件”发布《促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展的奖励办法（试行）》。

6.从业人员结构逐步优化。近年来，通过校企合作等方式先后从大专院校引进学生600余人，经过培训，培养了物流师300余人，其中高级物流师20多人；9家物流企业与岳阳职院建立了校企联盟，半数以上的企业管理人员得到了无偿培训，3000多人次职院学生深入企业一线现场观摩、学习；5家企业已成为高等院校物流实习基地，从业人员结构逐步得到优化。

（二）物流发展的制约因素

1.区域物流整体运行效率不高，信息化水平相对滞后。专业化的物流管理人才队伍相对比较缺乏，行业队伍缺乏现代物流理念和信息化素养。物流企业使用物流信息系统和电子商务平台等信息技术实现创新管理所占比例不高，公共信息平台还不完善，目前尚未对现有的信息资源进行整合，没有形成相对专业的物流综合区域信息平台，制约了物流业的发展。

2.物流资源空间布局较为分散，缺乏物流龙头企业。全市物流产业的布局尚未真正形成一体化，大部分物流企业都集中在中心城区，向县区辐射带动不够。目前现有、在建、拟建项目不论从规模上、效益上，同国际、国内一流物流企业相比存在较大差距，还没有真正意义上的龙头企业，物流品牌打造缺乏特色。

3.第三方物流产业链不够成熟，大型企业外包欠规范。在岳的大型制造、商贸企业，在物流外包策略、物流外包的风险管理和供应商的管理上还缺乏经验，物流公司的专业化、信息化、规范化水平还比较低，大部分企业还是以自营物流为主，尚未将商流与物流完全剥离。

三、岳阳物流对经济发展的影响

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，在稳增长、调结构、促转型、惠民生等方面发挥着重要作用。从规模看，每一单位GDP需要3.48个单位的物流总额来支撑；从结构看，物流业每增加6.8个百分点，即可带动服务业增加1个百分点；从效益看，社会物流总费用与GDP的比率每下降0.1个百分点，相当于新增经济效益500多亿元；从就业看，物流业每增加1个百分点，大约创造50万个就业岗位。物流产业几乎涉及国民经济的各个行业，它对经济的贡献可以用1+1＞2来表示。

（一）物流业已成为国民经济的重要组成部分

物流产业对经济的直接贡献主要是指物流产业所直接获得的经济效益，即物流产业对生产总值的贡献程度[1]。近年来，随着经济的快速发展和交通基础设施的不断完善，我市物流产业对国民经济的贡献率不断提高。2014年全市物流业实现增加值220亿元，比2010年增长1.72倍，占第三产业增加值的比重为24.7%，占地区生产总值的比重为8.4%,对地区生产总值的拉动作用不断加大。从数据上看，物流产业已成为拉动我市经济增长的一支主要贡献力量，已成为国民经济的重要组成部分。

（二）物流基础设施建设提升了城市竞争力

近年来，物流资源整合不断推进，包括运输、仓储、包装、配送、分拣、加工等各种环节在内的物流服务体系不断发展和完善，归功于物流基础设施的逐步完善。航运物流方面，城陵矶新港等大型物流项目先后投产运营；公路物流方面，南翔万商国际商贸物流城等一批新的、有规模的现代物流园区相继进入立项、建设阶段，这些物流基础设施的建设，进一步提升岳阳对外的影响力和竞争力。

（三）促进了产业结构优化调整

物流业的产业关联度较高，与之相关的交通运输、邮政通讯、商贸流通、信息服务、金融服务等行业获得新的发展空间，加快了交通运输、邮政通讯、商贸流通等传统产业的发展提升，带动了信息技术、电子商务、金融贸易、外包服务等现代服务业的发展，有效推动了以物流产业发展为中间产品的相关产业的发展，进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的集聚,成为推动我市服务业发展的重要力量。2014年全市三次产业比例构成由11.6:55.3:33.1调整为10.9：55.2：33.9，服务业所占比重逐步提高。

（四）扩大了就业规模、加大了税收收入

物流产业的发展壮大，吸纳大量的就业人员，扩大了我市就业规模。2014年,全市物流业从业人员达到了近10万人。物流业主要涉及的批发零售业、交通运输业税收收入快速发展，在我市税收增收中发挥越来越重要的作用。2014年，全市物流业税收收入占全部税收收入的比重达到33%。

四、交通与物流的关系及岳阳物流发展趋势

（一）交通与物流的关系

1.交通运输与现代物流是一种血肉关系。交通是各种人员、物资和信息的交流和通达的规模和状态，显然也包括交通基础设施建设的情况。物流则指原材料、产成品从起点至终点并伴随着相关信息有效流动的全过程[2]。交通运输是现代物流的基础和纽带，特别是以交通为支持的综合运输体系是发展现代物流的重要基础和载体。一方面综合运输体系充分发挥各种运输方式的比较优势，为一体化、集约高效运作的运输服务提供了基础条件，而这种一体化的运输则是支撑现代物流重要基础；另一方面，充分发挥综合运输枢纽的积聚效应，依托枢纽构建功能完善、层次清晰的物流节点体系，是最大限度发挥现代物流的优化整合功能的重要载体。现代物流的发展必须紧紧依托交通运输业，现代物流的发展和提升很大程度上是建立在交通运输业转型和升级基础之上的，也就是说改造和提升传统交通运输业是促进现代物流发展的有效途径。

2.交通运输不能完全等同于现代物流。可以说，现代物流的发展是建立在综合运输体系基础之上的，但两者不能完全等同。现代物流运作的最大特点是对各类分散物流资源的集约、整合，发挥一体化效应，更着眼于供应链流程的管理及信息技术的应用[3]。强调的是多式联运，需要把传统运输方式下的相互独立的公、铁、水、航空等各种运输手段按科学、合理流程组织起来，形成统筹利用运输资源的运输服务体系。因此，综合交通运输体系构建和现代物流发展应同步进行。综合运输体系建设在目标和导向上要体现现代物流的需求，现代物流的发展要自觉地与综合运输体系保持统筹和协调。

现代物流发展客观上就要求多部门、多行业的共同协作。尤其是在现有管理体制下，更需要交通运输部门积极主动，以交通运输为载体，按照“大物流”的理念，不断突破、创新、融合，为物流业的发展营造良好的体制和政策环境。

（二）岳阳物流发展趋势

1.物流企业向集约化、协同化发展，物流服务向标准化、专业化提升。随着城陵矶综合物流园、南翔万商商贸物流城、城区物流配送中心、电商综合物流园等一批现代化的物流园区建设和运营，岳阳物流企业将在空间上集中布局，实现专业化和规模化发展，向集约化和协同化转型，第三方物流成为主流。随着物流基础设施、技术装备、物流信息化、物流管理等方面的基础性、通用型标准的推广和应用，物流作业和服务逐步规范和专业，逐步实现与国内及国际标准的统一和接轨。

2.物流技术不断提升，电子商务物流需求强劲。在移动互联网、物联网、云计算、大数据等高新技术的推动下，随着全市区域性物流公共信息共享平台和物流园区信息平台、电子口岸等行业性信息平台的建设，岳阳物流将逐步形成以以信息技术为核心，将信息采集、处理、流通和信息管理技术贯穿于物流全过程的现代化物流装备技术格局，平台整合将凸显成效，物流管理水平将不断提高。城陵矶综合保税区和四大口岸平台建设运营，将大力推动电子商务及跨境电子商务的发展。

3.多业联动深度融合，共同配送成为主导。物流业与制造业、商贸业和金融业等多业联动将进一步深化，走向深度融合，跨界竞合也将开始加速，促进资源整合和产业融合。制造商为满足消费市场日益精化、个性化的产品需求，为不同的行业提供差别化、定制化的服务必将成为物流发展的机会，共同配送将成为主流。共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是国际上采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要意义[5]，也是岳阳市物流配送发展的总体趋势。

4.专业物流形成规模，绿色物流成为新增长点。随着物流资源进一步优化及信息化时代下准确、及时性要求，专业、精细化物流将是发展趋势。目前，我市已有集装箱物流、纸业物流、仓储物流、化工储运物流逐步成熟的专业物流，随着保税、冷链、医药、能源、危险品物流等新型和更具专业性物流不断投入市场，专业物流将成规模。两大国家战略都要求坚持生态优先、协调发展，绿色低碳经营模式将成为促进供应链管理优化及组织管理优化的长效机制[6]，发展绿色物流，加强生态环境保护，是岳阳航运物流也是现代物流未来发展的重点。

[1]詹国华.经济发展与现代物流[J].企业经济,2004(1).

[2]李昕.发展现代交通业与发展现代物流业的关系[J].物流技术与应用，2011(3).

[3]汪鸣.我国物流业发展趋势难点和政策问题[J].物流工程与管理，2013(3).

[4]王之泰.新编现代物流学[M].2版，北京:首都经济贸易大学出版社，2008.

[5]杨继美.我国电商物流发展与趋势分析[J].物流工程与管理，2014(2).

[6]潘瑞艳.我国绿色物流发展现状与建议[J].科技与向导，2014(1).

（责任编校：张广宇）

Analysis of the Current Situation and Development Tendency for Modern Logistics Industry in Yueyang

Xu Yuan-fangDeng Zhi-peng
(Logistics Management Section,Communications and Transportation Bureau,Yueyang,Hunan 414000)

Yueyang is an sole cross-river and sea port city as one of the best suitable city in 25 cities to develop modern logistics industry in China,which is preferable to develop logistics industry.Expanding modern logistics industry through the powerful assemble function of logistics industry has great significance to improve the economy development in Yueyang and sustainable development of economy circle in Chang,Zhu,Tan and Wuhan city.On the basis of the investigation and research on the development situation about logistics industry in Yueyang area,the thesis analyzes the expansion tendency and explores the problem of logistics industry in Yueyang.

modern logistics;development current situation;development trend

F 572.880.64

A

1672-738X(2015)04-0051-04

2015-06-01

徐远方（1963—），男，湖南华容人，高级物流师。主要研究方向：物流管理、第三方物流资源配置。