长春城市色彩特征及规划探析*

孙 巍 莫 畏

(1:吉林建筑工程学院艺术设计学院，长春 130118;2:长春工程学院，长春 130012)

色彩是城市形象的重要组成部分，在城市发展过程中，自然环境和历史文脉往往是形成城市独特色彩基调的关键因素.著名设计大师埃利尔·沙里宁曾经说过:“让我看看你的城市，我就能告诉你城市文化是什么”［1］.随着中国城市现代化进程的飞速发展，城市色彩景观不断丰富，但同时也产生了明显的负面作用，城市在历史中形成的原有主导色彩特征遭到破坏，整个城市显得浮躁和盲动.因此，研究城市传统的色彩特征，制定城市的色彩规划，延续城市色彩的文脉和地域特色变得十分迫切和重要.

长春作为近代经历多个独特历史阶段的城市，形成了较为鲜明的传统城市色彩.由于没有对城市色彩进行规划和控制，新的色彩景观带来了一些争议.本文将从影响城市色彩的核心因素角度出发，从长春的自然环境和历史演进入手，研究分析长春城市色彩的特征，进而提出初步的城市色彩规划建议.

1 城市色彩的影响因素

法国现代著名的色彩学家、色彩设计大师让·菲力普·郎科罗在60年代提出色彩地理学，他认为地理气候和文化传统是影响地域色彩的根本因素，而地理气候会影响习俗、审美情趣等文化传统［2］.

1.1 色彩与历史文化

色彩具有鲜明的象征意义，已成为不同民族的信仰、历史和习俗等文化的载体.不同国家和城市都有不同的色彩偏好，形成独特的城市色彩景观风格.如许多国家和文化中，红色代表驱逐邪恶.在中国，红色象征喜庆和祝福，广泛应用在宫殿、庙宇的外墙，庆典的服装，红灯笼等.在现代，红色还成为无产阶级革命的象征.西方圣诞节也用红色表达温馨.有意思的是，股票市场中，北美用红色表示下跌，东亚用红色表示上涨.

在中国封建社会，黄色是财富和权力的象征，成为普通人的禁忌色.在古罗马，黄色也是高贵的色彩.在南洋，黄色代表宗教色彩.但在欧洲和美国，黄色则被认为是庸俗的色彩［3］.

城市色彩的不同时期也能反映经济水平和主流文化.例如，上世纪50年代，中国城市中普遍使用红色粘土砖，满城红色;60年代灰色成为主色调;80年代流行白色瓷砖与蓝色玻璃.

1.2 色彩与地理气候

地理和气候也是影响城市色彩的重要因素.从地理学角度，城市被列为寒地城市、热带城市、温带城市及沿海城市等.它们往往形成不同的色彩风格，例如，湿热的地中海沿岸城市的建筑倾向于金黄色，而寒冷的北欧城市多采用厚重色彩.

2 长春城市色彩特征及演进历程

长春地处东北腹地，四季分明，冬季漫长寒冷，是典型的北方寒地城市.在200多年的建城史中，历经几个重要的历史阶段，形成了较有特色的城市色彩风格.

2.1 长春的自然地理环境及影响

长春地处长白山余脉向松嫩平原的过渡，呈现冲积台地平台地貌，其中，台地被浅谷地分割，造成略有起伏的坡坎地貌.在伪满都时期依托自然起伏形成的纵断曲线，洼地开凿池塘，建造公园，高台地建有各类房屋建筑，市区以各类公园为核心，规划了道路、铁道、河道绿化为框架的绿化网络，在历史上曾以“杏花雨、丁香雾、绿洞长街春常住”的绿化特点而知名，形成田园城市风貌［4］.

同时，为满足城市供水需求，在市区东部建设了净月潭，并为涵养水源在湖周边建设林场，经过80余年的发展，形成亚洲最大的人工森林，这也使长春城市绿化率全国领先，“林在城中，城在林中”.这种地理地貌及自然气候特点，是决定长春城市色彩特征的先天因素.

2.2 长春城市色彩的演进历程

(1)建城初级阶段. 1800年清政府设立长春厅，1824年将长春厅由新立城迁至宽城子，经过几十年自发演变形成旧城区，以青灰色的砖木架构民居、商铺为主.城西北有自然游览区杏花村，除此之外，别无绿化景观［5］.

(2)满铁附属地阶段. 1897年，俄国依托火车站房在二道沟建立了欧式方格网规划布局街道，建筑主体为黄色系，细部的装饰为白色、红色等.日俄战争后，日本建立满铁长春附属地，以火车站为基点，建立放射状+棋盘式相结合的道路系统，建筑采用西方古典与近代折中主义相结合的建筑风格，建筑色彩多为红色系.如大和旅馆采用红砖灰浆，满铁新京地方事务所红棕墙面、白色墙裙(见图1).清政府同期建设“商埠地”街区，建成青色砖瓦道台衙门和道路骨架，但建筑色彩缺少规划，没有特点.这几个分治区域风貌各异，色彩景观呈块状分散.

(3)伪满阶段. 1931年，伪满州国在长春成立，长春更名新京，成为伪满的政治文化中心.日本主持制定了《大新京都市计划》，将老城区，满铁附属地，商埠地和新市区统一规划.按功能对地块进行规划，居住区建设了黄色墙面，灰色屋顶的田园式建筑群，办公区建造大体量的帝冠式和兴亚式的官厅建筑，多为红或黄色墙面，深色屋面.图2为关东军司令部.同时规划了大面积的绿化区域.这期间对历史上的建成区，除了拓宽交通干道，基本没有触动.因此，长春整体仍呈现拼盘式的格局［6］.

图1 满铁新京地方事务所(现已拆除)

(4)新中国建设阶段. 上世纪50年代到80年代，长春作为重要工业基地，新建了一汽、客车厂等多个工业区，城市色彩风貌相对鲜明:宽敞的林荫道，红砖墙建筑，成片别墅区，灰色建筑相对较少.90年代至今，改革后城市边缘建立了多个开发区，中心城区建成多个商业区，建成了一批具有现代化气息的建筑，多采用灰色、黄色系，但在一些历史街区，新建筑与原有建筑文化氛围不协调，城市色彩景观没有很好的传承和控制，反而形成了一些遗憾.

近几年，城市建设加速发展，建筑色彩呈现多元化趋势，大量使用高饱和度和低明度色彩材料，没有形成特色鲜明的整体色彩风格.

图2 关东军司令部(现吉林省委)

3 长春城市色彩定位与发展

3.1 长春城市色彩特征

通过上述演进历程的梳理可以看出，长春城市色彩特征以暖灰色调为主.在满铁附属地时期，大和旅馆、满铁新京会社等代表性建筑为红褐色墙面.在伪满阶段建筑以伪国务院、伪军事部为代表的兴亚式建筑，采用米黄色墙面，屋顶葺以烟色琉璃瓦.关东宪兵司令部外用咖啡色砖贴面.伪满皇宫、伪满中央银行等建筑多采用深灰色.在新中国成立后，新建的一汽、客车厂等家属区采用红褐色墙面，绿瓦屋面.近年来，在西安大路、重庆路建筑的高层建筑群多采用米黄色和红褐色.总结色彩风格及色调如表1所示.

表1 长春城市色调演进示意

在确定进行城市色彩规划中，要充分考虑前述历史阶段的典型色彩，同时还要确保城市色彩与自然色彩的和谐.长春是森林城市，拥抱大片绿色山水，又是寒地城市，冬季经常全城覆盖白雪，所以在确定城市主色调一定要考虑到与绿色和灰白色的和谐关系.如色彩侧重温暖的红色，很容易构成一个平衡的整体，如色彩侧重冷淡的灰色，则显得缺少生命力.

基于上述分析笔者认为，可以将红褐色、米黄色和灰色3种颜色定为长春市城市色彩的主色调.这几种颜色在长春城市发展过程中均涌现了大量有代表性的建筑，给城市居民和外来旅游者留下深刻印象，能够抓住长春城市色彩历史的主要特征.同时，这几种主色调可以表现长春年轻但独特的历史厚重感，也非常具有长春作为寒地城市的季节特点.

3.2 长春城市色彩规划思路及建议

城市色彩要服从城市功能的要求，长春可划分为八大部历史风貌区、行政中心区、汽车工业区、商业区、新技术开发区等不同功能分区，城市色彩规划要服从城市功能区的划分.长春城市色彩规划建议在前述主色调的基础上，根据各分区的特点，引申出众多深浅层次变化的颜色.制定主色调风格统一细部色调差别调整的色彩发展方向，突出每个分区的风格.如行政区应该色彩庄重肃穆;商业区要色彩鲜艳、引人注目;工业区要色彩简单明快.

目前，长春市为多中心组团式形态，由哈大、长吉铁路和伊通河划分为4个组团，考虑到色彩景观的一致性，这些分区可以划分为3类风貌区域.

(1)中心景观区. 以人民大街、新民大街为骨干，包括伪满八大部等充满特定历史特征的典型建筑，一些典型建筑的色彩已成为长春历史文化的符号.在该区域进行城市色彩规划与控制时要体现历史连续性，保持特有的城市色彩景观特点和文化气质.在历史街区的新建建筑色彩要尊重并发扬传统主色调.建议主色调以米黄，红褐色为主，表示对历史建筑及文脉的尊重.

(2)东南、东部、北部和西南的工业景观特色区. 其中，第一汽车制造厂历史文脉街区是亮点，一汽厂房和生活区规划手法在我国城市规划历史中占有特殊位置.该区域主色调应以红褐色、灰色为主，以维护现有景观的特点.

(3)南部科研文教特色景观区. 该区域主要展示现代风貌，可以考虑以灰色调为统领，辅以相对鲜艳的颜色，以体现长春市汽车城、电影城、科技文化城的文明创新特质城市形象.

4 结语

色彩是城市印象的关键因素，城市色彩景观规划的成功可大大提高城市的整体形象和魅力，能为城市带来巨大价值的无形资产.长春市的自然环境和历史特色鲜明，建筑风格独特，在快速发展的现代化进程中，必须因地制宜的制定城市色彩战略，确保地域文化传承.本文提出的长春城市色彩规划建议，强调在历史上形成的主色调基础上，根据功能分区进行色彩演变和控制，体现城市的历史内涵和与时代发展的一脉相承.

［1］(美)埃德蒙·N·培根著.黄富厢、朱琪译，城市设计［M］.北京:中国建筑工业出版社，2003:68－69.

［2］孙旭阳.基于地域性的城市色彩规划研究［D］.上海;同济大学，2006.

［3］贾京生.中国城市文化色彩与色彩文化的透析［J］.设计理论，2008(3):77－79.

［4］刘文秀.长春市城市景观地域体系研究［D］.长春:东北师范大学，2002.

［5］尹思谨.城市色彩景观规划设计［M］.南京:东南大学出版社，2003:46－47.

［6］魏文慧.浅析建筑色彩与城市色彩规划［J］.建筑结构与设计，2006(5):25－27.