依托学科竞赛探索跨学科多专业创新人才培养模式

邱灿　文阳林　李金畅　万婷婷

摘 要：现代汽车产业的高速发展，迫切需要跨学科多专业知识背景的创新人才。传统教育模式不足以培养跨学科多专业创新人才，综合性学科竞赛对此有明显促进作用，方程式汽车大赛涉及机械、材料、自动化、信息、艺术、管理、经贸等多个学科和专业，是跨学科多专业创新人才培养的新模式。通过多年实践，取得了良好的人才培养效果。

关键词：学科竞赛 方程式汽车大赛 跨学科多专业 创新人才培养模式

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）06（c）-0222-02

为适应我国社会经济与科学技术飞速发展的需求，国家教育部、发改委、财政部联合颁发《关于深化研究生教育改革的意见》中提到：“鼓励人才培养模式向跨学科交叉培养转变”。现阶段车辆工程专业的实践教学内容仍主要以传统模式为主，学生按部就班完成预设的实践内容，在实践过程中自由发挥的空间非常有限。随着现代汽车行业的高速发展，传统过时的人才培养模式已经跟不上发展的脚步，如何改变改变和适应这一现状。开展学科竞赛可以极大地提高汽车类及其相关专业学生的综合实践能力，优化高校专业教育结构。

1 传统教育模式存在的不足

传统教育模式学科过于分化，学生综合能力不强，跟不上时代的发展脚步。在传统的专业人才教育模式中，主要以单一专业培养为主。学生在入学伊始选择了某一既定专业学科后，就只学习该专业领域内的知识，基本上不会太多的接触其他学科知识。

很明显，该方式过度地追求专业化，学生固然能够有机会学好一门技能或是一门专业，但是却导致了学生知识面窄、对于其他学科门类知识却是所知甚少，所以就存在了“隔行如隔山”的情况。在单一学科培养模式下学生能从中学到的仅仅是特定专业问题的特定解决方式，而对于综合问题的处理能力就显得比较薄弱。

2 学科竞赛对跨学科多专业创新人才培养的促进作用

学科竞赛是跨学科多专业人才培养的一条重要途径，是不同于传统人才培养的新的人才培养模式[1]。学科竞赛可有效弥补传统人才培养模式的不足。

一方面学科竞赛的积极作用能够在学生本身上直接体现出来，通过参加竞赛学生能够主动思考问题、手脑并用地去解决实际问题，大大提高学生应用知识的能力，激发学生的学习积极性，提高学习效率，促进了人才培养质量的提高；另一方面，综合性学科竞赛涉及范围广，通常需要多个专业领域的人进行互相配合通过团队合作的方式完成任务。在此过程中通过学科竞赛，拓宽了学生的知识面，优化了学生知识结构，学生分析问题能力得到加強，同时促进了不同学科之间的交流与融合。通过学科竞赛所取得的成就与经验，为我们实践教学模式由传统向当下的转变提供事实依据，促进教学理念与教学模式的改革，促进创新教育的实施和跨学科多专业人才培养的改革。

3 基于汽车大赛的跨学科多专业创新人才培养模式

中国大学生方程式汽车大赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参与的汽车设计与制造竞赛。赛事要求各参赛车队按照比赛规则和赛车制造标准，在10个月左右的时间内自行设计并制造出一辆能够成功完成全部或部分赛事环节并具备一定操控性能的小型单人座休闲赛车。学生通过制造一辆赛车可以培养及提高动手能力、创新能力及团队协作精神，同时还能够紧密结合汽车工业最先进的科学技术，让广大学生把最前沿的工程技术与课本知识有效地结合起来。方程式汽车大赛作为一个技术交流平台，对完善国内关于汽车工程专业创新型人才的培养体制具有重要参考意义，为我国从“汽车大国”向“汽车强国”的战略转型，提供了大量的人才储备。

大学生方程式汽车大赛作为众多学科竞赛的佼佼者，技术难度大、团队人数多、耗费资金多、竞争性强，涉及机械、材料、自动化、信息、艺术、管理、经贸等多个学科和专业，是跨学科多专业创新人才培养的一种新模式，可有效提高学生的团队合作能力、创新实践能力。以大学生方程式汽车大赛为依托的人才培养模式，能够较好地改善传统人才培养模式所具有的不足之处。

跨学科多专业创新人才的培养，和传统的单一专业人才培养方式在本质上存在不同。在传统模式下，学生仅需要完成本专业领域内的知识学习即可，而跨学科多专业创新人才培养模式下除了完成本专业的学习外还需要融合各个专业的知识，仅具有单一学科知识是远远不够的。对于车辆工程的学生来说除了在具备车辆工程专业相关知识的同时，还需要具备市场营销、项目管理、成本控制等多方面的基础知识。

在方程式汽车大赛整个赛事过程中，车队成员要参与且完成包括赛车整车及相关零部件的设计制造、营销报告、成本控制与制造分析、技术检验、单项整车性能测试、耐久性能测试、燃油经济性等多个环节[2]。不同的环节涉及到不同的学科专业，例如：赛车车身结构的设计及性能检测要求学生掌握扎实的汽车专业基础知识同时还要求学生能够熟练使用相关的设计与分析软件；营销报告、成本分析等就要求我们的队员具备有一定的市场营销和工商管理等经管类的专业知识；显然这几个环节所涉及到的专业相差甚远，基本没有什么太大联系。这样为了能够完成车队竞赛任务就促使学生主动地去学习和掌握多门学科技能，大大拓宽了学生的知识面与知识结构，使学生思考问题和解决问题能力得到提升。

另外，在每一届方程式汽车大赛中，各个高校的队伍都需要与各大赞助商合作，赞助商们为高校方程式车队提供资金、技术以及管理方式上的支持和指导。方程式赛车进驻中国以来，受到全社会的关注，是媒体、新闻争相报道的焦点。每季比赛都得到了各大主流媒体的报导，2015年中国科技部部长万钢曾亲自致信参赛大学生，对FSAE大赛的工作表达了支持和肯定。这些来自外界的资源都可以用于培养营销管理和新闻媒体等专业的社会实践型人才。

4 多年来的实践效果

依托学科竞赛如大学生方程式汽车大赛，构建跨学科多专业创新人才培养的实践平台，通过实施跨学科多专业创新实践能力提高班教学计划，让不同学科、不同专业的学生从大学一年级开始就加入到方程式汽车大赛这个项目中来，细化各个年级的培养方案，培养具有多学科宽阔视野的多专业创新实践人才。

自2011年以来经过多年努力，依托于方程式赛车，我校机械、自动化、材料、信息、管理、经贸、艺术等多个学科和专业的教学改革取得了显著效果。学生完成创新训练项目10余项，车队研发出华南地区第一辆方程式电动赛车，目前总研发赛车近10辆，并代表学校参加历年中国大学生方程式汽车大赛，取得耐久性能第二名、营销报告第一名等优异成绩，学生申请赛车专利20多项，发表论文30余篇。

在参与大学生方程式汽车大赛过程中，参赛学生拓展了学科视野和专业范围，强化了理论知识，锻炼了工程实践能力，提高了团队合作精神。车辆工程及其相关专业毕业生理论基础扎实，创新实践能力强、工作适应程度高，更有一部分毕业生选择去宾夕法尼亚大学等海外高校深造，受到学校和企业的广泛认可，就业竞争力得到大幅度提高，为跨学科多专业创新人才的培养积累了成功的经验。

5 结语

随着现代汽车产业的高速发展，迫切需要大量跨学科多专业知识背景的创新人才。传统的教育模式不足以培养跨学科多专业创新人才，而综合性的学科竞赛，对此有明显促进作用。大学生方程式汽车大赛作为众多学科竞赛的佼佼者，技术难度大、团队人数多、耗费资金多、竞争性强，涉及机械、自动化、材料、信息、管理、经贸、艺术等多个学科和专业，是跨学科多专业创新人才培养的新模式，可有效扩展参赛学生的学科视野和专业范围，提高团队合作能力、创新实践能力。通过多年实践，取得了良好效果，为有关教育改革和人才培养提供了成功的经验参考。

参考文献

[1] 薛永兵.大学生学科竞赛引领创新型人才培养的研究与实践[J].教育现代化，2016（37）：3-6.

[2] 郑燕升，莫倩.搭建大学生实践应用能力培养的特色平台——以中国大学生方程式汽车大赛为例[J].轻工科技，2014（6）：207-208.

[3] 蒋盛楠，胡秀红.美国跨学科本科专业人才培养探析[J].世界教育信息，2015（10）：23-25，56.

[4] 张兰春，赵景波，刘晓杰.车辆工程专业跨学科人才培养模式的探讨[J].江苏理工学院学报，2014（6）：112-114.endprint