高速公路边坡加固与防护技术研究

胡国军

摘 要：边坡作为高速公路中非常关键的一个位置，对于高速公路整体的稳定性有着重要的影响。因此，为了确保高速公路交通的通常运行，进一步提高高速公路服务质量，施工单位需要对其边坡进行优化加固处理，采用先进的防护技术，从而不断增强高速公路边坡的稳定性，充分保障行车的安全。为此，笔者就对高速公路边坡加固与防护技术进行了详细的介绍论述，总结出以下相关结论，以供参考。

关键词：高速公路 边坡 加固 防护技术

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（b）-0077-01

可以说，高速公路建设将会是一个国家、一个城市经济发展水平的重要体现。就我国当前高速公路工程施工现状来看，其中还存在很多的问题和不足，再加之受到建设环境、施工条件等方面的影响，致使高速公路边坡的稳定性受到了极大的威胁，很容易引发安全事故，酿成无法挽回的悲剧。因此，加强做好高速公路边坡质量控制工作是非常有必要的。以下文章就重点对高速公路边坡加固与防护技术进行了深入的探析。

1 边坡防护与加固类型

1.1 边坡防护类型

当前，大多数施工单位在对高速公路边坡进行防护处理时，主要采用了两种防护方法：一种是圬工防护法，其主要是通过利用相关的工具对高速公路边坡进行保护。而另一种则是生物防护法，这种防护技术具体是在高速公路边坡两侧种植一些树木、草皮植被等，这样做的主要目的是为了涵养水土，避免发生水土流失的情况，以此来提高公路边坡的稳定性。

1.2 边坡加固的类型

加固类型主要有护脚墙、抗滑柱、抗滑墙、压浆锚柱、预应力锚索、排水固结等。

2 影响边坡稳定的因素

由于高速公路特殊的地理位置，其稳定性受到很多因素的影响，但是主要有两大类：一是自然环境；二是人为因素。

2.1 人为因素

在实际的高速公路施工过程中，常常由于施工人员技能水平较低，或是操作不规范等因素的影响，导致高速公路在建设阶段频发质量问题，严重影响了工期进度的顺利开展，加大了工程建设成本。其次，没有按照施工设计要求选择合理的建筑材料，再加之自身的安全责任意识薄弱，再受到眼前经济利益的诱惑下，出现了偷工减料的现象，只是单方面注重了施工速度，往往忽视了建设质量。并且，其中最大的问题一般都出现在前期的施工图纸设计阶段，因为缺乏专业的设计人才，致使部分技术工作不到位，使得工程在建设初期就存在了安全隐患，一旦后期养护工作跟不上，高速公路在使用过程中很容易发生安全事故，造成不堪设想的重大损失。

2.2 自然因素

相比于其他普通道路工程施工来说，高速公路工程的施工难度较高。并且，在高速公路的应用过程中，其会比普通道路承载更多行驶的车辆，有着一定的承载限制。但是，由于高速公路长期受到日晒雨淋，部分原材料在受到高温作用下，很容易发生物理反应和化学反应，大大降低了高速公路的强度，再加之每一条高速公路的地形复杂，无论是土质结构还是土质性质等方面都存在着明显的区别。而自然环境又是高度公路使用中无法避免的影响因素。因此，为了避免质量问题的出现，施工单位在对高速公路进行建设时，一定要加强对施工质量的监管控制，充分做好高速公路边坡的加固与防护工作，高度重视后期养护管理工作，从而确保高速公路的安全可靠性。

3 各类边坡防护和加固要点及主要施工工艺

3.1 护面墙与片石护坡

在现代高速公路工程施工过程中，片石护坡是一种比较常见的加固技术，其主要的施工原理是通过利用浆砌和干砌的方法。其中，施工单位需要特别注意的一点问题是，要对护面墙厚度进行严格的控制，使其能够高于护坡厚度，以此来提高高速公路边坡的抗推能力。并且，这两种加固方法最大的优点是可以就地取材，大大降低了施工材料的运输成本，实际操作起来十分简便，比较适用于平地边坡的加固施工中。

3.2 菱形网格护坡

菱形网格护坡实际上可以直接采取预制安装措施，并且也可以直接采取混凝土现浇以及相应石砌措施，在菱形网格之中，还能够种植一定的草，总体上来说，施工工艺较为便利。该类型的防护措施本身实际并不能够保障边坡得以稳定，仅仅只能够使用到填方施工中。

3.3 窗孔肋式护坡

窗孔肋式护坡措施，一般情况下都是使用浆砌片石以及片石形式的混凝土来做肋，而其上的拱型窗台就必须要使用预制混凝土的方式来制作，如此以来，坡面之上所存在的水就能够向上排出，并且还能够在窗内进行种草。

3.4 六角空心砖护坡

六角空心砖护坡是利用预制混凝土进行安装的边坡防护形式，在空洞内可以填土种草，施工工艺比较简单，但是成本高，且会造成边坡排水不畅，自重比较大，厚度难以控制。

3.5 喷射混凝土护坡

喷射混凝土护坡就是将添加外加剂的水泥浆注入地层以达到改变岩土的物理力学性质，进行边坡的稳定。这种防护形式施工设备的简易，占地面积比较小，工期周期短，地层加固的深浅可以自由控制，但是对于加固的范围与状态难以检测。

3.6 生物防护

实际上，所谓的生物防护技术主要是通过在高速公路护坡处栽种一些树木花草，以此来对高速公路的边坡进行保护。这种防护方法不仅能够防止雨水冲刷边坡，还可以对公路旁的水土流失問题进行严格的控制，充分保障了边坡的稳固性。通常这种防护技术比较适应于岩质边坡的加固处理中。

3.7 预应力锚索

预应力锚索主要是根据边坡高度与地质条件，采用预应力锚索与全长粘结型锚杆对稳定性较差的挖方路堑边坡进行锚固的防护形式。

（1）施工原则。因为高速公路工程与其他普通道路工程有着很大的不同，其边坡的加固与防护是非常重要的施工环节。因此，在实际的高速公路建设中，施工单位要切实结合工程现场特点，选择出合适的加固技术，充分做好一切防护措施和排水设施，通过对高度公路两旁自然资源合理有效的利用，达到生态环保的目的。并且，由于各高速公路的地势、地形不同，施工人员在对其边坡进行加固时，要采用多种综合加固方案，具体要因地制宜，以此来保障高速公路工程的耐久性。

（2）施工要点。①边坡施工要边开挖边加固，不能开挖到底；②根据工程立面图与设计要求，在坡面上准确放置锚孔位置，误差不能超过5cm；③采用干钻方式进行锚孔钻孔，以保护边坡岩体的地质条件与孔壁粘结性，并且实际的钻孔深度要比设计深度大30cm；④在钻孔的过程中，要详细记录每个钻孔的钻进状态、地质变化以及地下水等状况；⑤锚孔钻好以后要经过相关质监部门的严格检验以后，才可以进行下一道工序；然后，在锚束编束之前，应该确认每一根钢绞线能够排列均匀，剔除存在机械损伤与死弯的。

4 结语

总而言之，高速公路的边坡加固和防护工作是一项难度较大的工程。施工人员在实际的工作过程中要充分考虑到高速公路周边的地理环境和自然环境，要做好一切的调查，在对整个工程十分了解的情况下开始施工工作。同时要运用合理的加固方式和防护技术，努力做好高速公路的加固工作，保证其稳定性。

参考文献

[1] 贾跃斌，苏桂萍.高速公路边坡防护探讨[J].技术与市场，2012（6）：292.

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[3] 虢立明，刘翔.浅谈高速公路边坡防护与加固[J].城市建设理论研究：电子版，2013（19）.