国内外飞机装配技术发展对比研究解析

侯兆珂

摘 要：随着现代信息技术的发展，飞机装配技术也在不断更新发展。国内外飞机装配技术都经历了一个由人工到自动化的历程。积极研究我国与国外先进飞机装配技术的差距，提高我国飞机制造业的市场竞争力，对推动我国飞机装配技术不断向更高水平发展有着重要意义。通过分析国内外飞机装配技术情况，为国内飞机装配技术的发展提供借鉴，并提出建设性建议。

关键词：飞机 装配技术 发展比较

中图分类号：V262.4 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（b）-0097-01

在社会需求、市场竞争和科学技术的推动下，飞机装配技术也在不断更新。到目前为止，飞机装配技术已经经历了从人工装配、半自动装配到现在的全自动装配过程。由于国内外经济发展水平及科研力量的差异，国内外在飞机装配技术上还存在一定的差距。积极研究我国与国外先进飞机装配技术的差距，提高我国飞机制造业的市场竞争力，对推动我国飞机装配技术不断向更高水平发展有着重要意义。

1 国外飞机装配技术的发展状况

近年来，国外飞机装配技术得到迅速发展，实现了飞机装配过程的自动化。包括自动化装配工装、自动化装配单元、自动化装配系统、自动制孔、数字化装配管理技术等。这不仅实现了飞机装配工作的自动化和科学化，也提高了飞机制造的质量。

1.1 自动化的装配工装技术的运用

国外装配工装采用数控自动化工装方法，如在空客系列民机的机翼壁板的装配采用壁板工装，而在波音飞机的装配上采用翼梁工装。这两种工装都属于行列式柔性装配工装。

1.2 自动化装配单元技术得到发展

国外很多大型民机结构采用自动化的装配工艺。包括数控工装、加工和检测单元、数字化定位技术等。

1.3 采用自动化装配系统

在装配系统上，国外飞机自动化装配技术的发展已达到了相当高的水准。主要由柔性装配工装、模块化加工单元、数字定位系统、自动送客系统、数字化的检测系统等组成，这也就意味着在飞机装配技术上，国外已经引入包括机器人操作在内的先进技术。

1.4 采用数字化管理技术

数字化的发展运用在社会发展中的作用不言而喻。应用先进的数字化管理技术，保证飞机装配的高科技化，也是国外目前运用较为广泛的先进技术。从管理技术层面来讲，国外目前已经运用数字化的管理，很好地实现了整个装配工作的科学化和合理化。

2 我国飞机装配技术现状分析

在技术革命的推动下，我国飞机装配技术也取得了一定的发展。对国外先进装配技术加以借鉴运用，在飞机数字化装配技术方面取得了显著成效。但是，受飞机结构特点、零部件以及工装制造精度、装配水平、检验手段、科研力量等影响，国内主要飞机制造业目前仍然只是在制造过程的某些阶段尝试新的装配技术，离全自动化的装配和数字化管理技术还有一定的差距。

与发达国家相比，我国现代飞机装配技术上还有很大的差距，主要表现在三个方面。

2.1 传统操作在装配中所占比例大

除了少数企业引进先进技术进行飞机装配外，很多飞机制造公司仍然停留在对传统技艺的继承上，只是少部分、局部地引进新的装配技术，并没有形成一整套先进的装配技术体系。而传统的装配技术，耗时长、质量达标率低，不能满足我国社会发展中对高质量飞机的需求。

2.2 先进科技在飞机装配中运用少

飞机装配工作需要科学技术的支撑，我国科技虽然在不断发展，但是受传统观念和科研经费问题的影响，我国飞机装配工作中运用科技运用较少。很多装配工作没有先进科技的指导，不能按标准达到预想的效果。科学技术在实际工作中的运用较少，光靠科学理论的研究，并不能在真正意义上解决飞机装配中存在的技术问题。

2.3 數字化检测技术发展滞后

采用专用工装、标准量具等模拟量设备对产品进行检测，不仅效率较低，且精度差，无法满足现阶段生产线快速精准测量、在线控制质量的要求。对飞机质量的检测体系落后，导致飞机制造的安全性受到质疑，无法精准判断飞机在制造过程中存在的问题，不能得到及时地修补和重装，从而引起一系列售后问题等，这些因素都将制约着我国飞机制造业的国产化，导致在飞机的生产制造工作中仍存在明显的进口依赖。

3 国内飞机装配技术发展思考建议

通过对国内外飞机装配技术现状的分析发现，我国在飞机装配技术上与国际水平还存在一定的差距。目前，如何借鉴国际先进飞机装配技术，保证飞机质量，是我国飞机制造业应该思考的问题。

3.1 积极引进国际先进技术，提高生产效率

目前，我国对飞机的市场需求量比以前增加很多，要满足高质量、大需求的市场现状，必须采用先进的装配技术，发展柔性装配技术，加强装配的科学性和精确度，确保我国飞机装配技术的提高。

3.2 加大科研投入，提高检测技术

国内飞机装配技术发展相对滞后，应从国内实际情况出发，有选择性地引进国外先进技术，实现柔性装配工装、加工单元和检测单元的国产化，从而很好地满足新形势下国内航空发展对柔性装配系统提出的新要求。

3.3 创新技术发展，培养高科技人才

我国传统飞机装配方式在现阶段仍然占很大比例，这种生产模式已经无法满足当今市场经济发展的需求。必须转变观念，在对传统优良装配技术加以继承的基础上，不断发展创新，积极探讨飞机装配新技术，以便更有效地推动国内飞机制造业长久发展和良性发展。同时，在飞机装配技术上，除了技术层面的要求，对高科技人才的需要也日益凸显。应加强培养新时期的高科技人才，优化飞机装配队伍，提高我国飞机装配的质量和效率。

值得注意的是，在进行飞机装配技术创新时，不仅要结合国内飞机装配技术的发展现状，还要参考我国先进飞机装配技术的案例，从全局出发，结合国内外实际，实现我国飞机整体装配技术的飞速提高与发展。

4 结语

综上所述，通过比较国内外飞机装配技术的发展趋势和现状。了解到我国在飞机装配技术上与国际社会相比，还存在很大的差距。当然，其中的原因是多方面的。要提高我国现阶段飞机装配技术，不能一蹴而就，也不能完全引进国外先进模式。要保证飞机装配技术的不断提高，推动我国飞机制造业的发展，必须重视科学技术的力量，勇于创新，对国外先进技术加以吸收利用，稳步推动我国飞机装配技术的发展和飞机制造业的国产化进程。

参考文献

[1] 靳江艳.飞机装配工艺样机构建关键技术研究[D].南京：南京航空航天大学，2013.

[2] 张小瑞，郭宇，闫振强.基于实时信息的飞机装配技术状态管理方法研究[J]. 机械设计与制造工程，2014（2）：41-45.