路桥路基路面施工工艺分析

张志波

摘要：路桥施工项目是我国基建项目中的重要组成部分，关系着物流运输、交通出行等多个行业发展，是国民经济发展中的重要组成部分。路基施工过程中，坚固的路基与平坦的路面均能反映路桥施工质量。结合新时期的发展来看，当前路桥基建项目仍旧存在很多问题需要解决，需要在施工中针对路桥施工要点进行控制，针对路桥施工的实际情况采取合理的控制手段，从根本上保证路基路面施工质量，保证工程顺利如期完工。

关键词：路桥;路基;路面;质量控制

路基是路桥性能发挥的重要基础，路基承载着诸多重力，与路面一起承受汽车的荷载力。路基在具体施工过程中受到诸多自然因素的限制和影响，针对建设质量控制，需要从多方面入手，具体施工需要重视施工工艺管理。在施工中路面的平坦与耐久性直接关系到驾驶车辆的舒适性、安全性，因此在具体施工中需要针对施工实际工艺进行具体分析，从根本上保证路基路面施工质量。本文结合路桥路基路面施工情况，分析施工工艺的具体使用。

路桥的路基与路面

路基在基建项目中不仅仅是单纯意义上的路基，路基结构在今天已经很复杂。路基中部铺设城市居民生活需要的各种管道，比如路灯线路、城市给排水污水管道等。在施工中路桥路基施工是重要部分，也是起始部分，是保证项目施工质量的主要原因。对于一个项目工程而言，倘若施工路基存在问题，那么施工整体稳固性、穩定性就会受到影响，后期使用过程中出现稳定性不够、强度降低等现象，这种路基后期维护成本也会随之增加，大大降低路桥质量。在遭遇恶劣天气的时候，很容易发生事故，缩短路桥的使用寿命。因此对于一个项目工程而言路基建设既是初期建设重要内容，同时也是保证工程顺利开展的先决条件。具体施工需要重视路基施工工艺运用。

路面结构分为三层，分别是上、中、下三层，也就是人们常常说的面层、基层、垫层部分[1]。路面是直接接触外界环境的部分，在路桥使用过程中路面时刻承受荷载作用力，对稳定性和强度的要求很高。路面结构需要充分考虑外界环境变化对其产生影响，比如日照、雨水、冰雪等自然因素。设计与施工过程需要充分考虑各方面的原因，尽可能减少影响因素的存在。路桥施工过程中路基与路面是项目功能完全实现的主要体现，在施工中一定要做好工艺运用和实际管理。

路桥路基路面施工常见问题

破损现象

路桥路基出现破损现象比较常见，在项目施工完毕投入使用的不久之后，桥梁与公路地面出现大面积的破损，很多地方出现不同程度的破碎和断裂。根据实际情况来看出现破损现象的原因非常多，主要原因是：其一工程施工单位施工过程单方面追求施工的平整度，忽视施工夯实度、材料配比程度、基质沥青质量达标程度等。沥青材料与混合料使用过程中很容易忽视温度影响，高低温变化出现冷张热缩现象，温度变化的同时工程的路基与路面基础底座承受力分布不均匀，施工中出现过大的弯沉值，导致的路面产生 破裂、损坏的现象;其二，工程路基表面沥青材料出现裂缝现象，根据实际调查大部分为反射裂缝，反射裂缝主要是因为路基、路面材料的收缩导致，导致工程路基与路面产生破损、断裂情况;其三工程路面积水问题影响路基与路面，积水在路面与路基中滞留，沿着缝隙等渗透到路基当中，侵蚀和损害路基路面，降低了路桥稳定性，强度也会在不断的侵蚀中丧失，这对路桥使用带来不利影响;其四，碾压造成的裂缝、细纹，在阳光照射和风力、水力的侵蚀作用下，催化路桥质量，在不断的影响中路基、路面混凝土、沥青材料等产生断裂现象，施工中发生大量的破损情况，让工程使用寿命大大缩短。

表面不平整

施工项目主要检测内容是检测路桥路面的平整度，平整度是施工重要前提和基础。实际施工作业内容中存在不按照部分流程操作，工序使用混乱，导致路面平整度快速缩减，车辆行驶过程中产生颠簸感，倘若车辆行驶速度加快，车辆破损概率也会随之增加，车辆行驶也就存在不安全性，出现交通事故的原因也随之产生。路基路面呈现出波浪状，摊铺机、压路机等操作过程中技术人员操作不力，技术水平不高而出现基准线失控现象，这些均是路面平整度不达标的主要原因。

沥青路面控制不到位

工程路基路面施工技术需要控制沥青混凝土面层的平整度控制，具体施工过程中导致混凝土面层平整度不符合实际需要的原因是多方面的，比如碾压时间不够、碾压设备性能无法保证、施工接缝不合理、基层平整度存在问题等多种原因。在施工中基层平整度对面层的影响巨大，主要体现在压实度不均匀、摊铺厚度存在差异性等[2]。具体体现在诸多方面，在使用一段时间之后路面平整度也会显著下降。

软土处理不合理

在路桥施工中常见软土地基，软土具备显著的特征，如抵抗剪度、低承载力、大含水量等。路桥工程在软土地基上作业的时候需要对软土地基采取合理措施作业，避免路基沉降和塌陷。在施工中需要重视实际施工管理，考虑软土地基处理的复杂性，采取合理措施处理软土。倘若软土处理不当，就会出现桥梁下沉、路基塌陷等一系列的问题，影响施工质量。

路桥路基路面施工工艺分析

软土地基的处理

路桥项目工程中遇到特殊地基处理难度也随之增加，随着路基施工进步的进步发展，施工队员在当前处理路基的过程中也可以顺利完成。从软土地基的实际情况来看，地基上部土层薄弱、含水量巨大，这是施工常见情况。因此技术人员可以在软土层上敷设垫砂垫层来改善路基。由于该项技术的运用，处理软土路基的过程得以简化，路基上层排水功能由砂垫层来完成。填土内部地下排水层也可以通过砂垫层排水能力来将其填土的水位。施工的顺利施行利益为工程机械提供良好通行条件，可以顺利进行填土，实现地基处理。

路基填料处理

选择路基填料需要符合实际规定，需要对路基填料内容有明确要求，做好标准管理。路基材料种类较多，具体性质也不相同，施工之前需要对路基施工地点检查，以勘察报告作为填料选择的重要依据。路基施工阶段也会受到压实材料的影响，填筑材料的含水量很关键，所选材料中不含水部分只有填石、含石量大的土石混合材料，在施工中需要控制好填料的最佳含水量，在确定之后才可以进行路基压实工作，如此才可以保证路基的最大密实度。

路基压实需要人工配合机械作业来完成，所有压路机是大吨位压路机，碾压效果明显。要保证路基压实的工作质量，必须要选择合理的碾压设备、碾压方式，确定填料的性质，合理设计填料的松铺厚度。碾压操作之前使用平地机将其整平，控制填料的含水量[3]。施工之前先进行静压，之后在进行振动碾压。通过灌砂法来检测压实度。压实度符合要求之后让监理工程人员来验收。验收合格之后即可进行下一层路基填筑施工。

沥青混凝土

为避免混合料出现离析现象，需要做好配合比的设计。配合比设计中，倘若增加粗集料比例可以提高混合料的抗高温性能，但是离析的风险也会增加。相反如果细集料比例较大，施工均匀性良好，性能损失概率也会随之增大。因此在施工中需要做好沥青混凝土的配合比管理工作，需要根据工程实际情况明确材料的数量和规格，如果材料在进场之后产生变化，沥青混合料不符合施工工艺的要求，需要在施工之前进行试验配比，对混合料进行调整分析。

养护管理

路桥施工建设完成到实际使用这个过程中需要一段时间进行养护，这就导致项目管理的必要性，后期养护、维护决定了路桥路基路面质量。在养护过程做好技术处理，控制工程的变化情况，避免给工程质量带来不利影响。因此维护管理工作需要系统进行，针对性检查、维护，定期检测、分析，确保路桥工程的施工质量。

结语：

综上，路桥施工中路基与路面质量受到多种因素影响，因此需要在施工中做好系统、 全面的管理。在管理内容中加强机制管理，提高施工工艺运用情况。实际施工必须要考虑路桥施工长远发展需要，探究实际工艺的运用，从而出色地完成施工任务。

参考文献：

[1]于恒鹏. 路桥路基路面施工工艺探索[J]. 现代物业：中旬刊， 2020（11）：1-1.

[2]李博涵. 公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J]. 工程建设与设计， 2020（16）：2-2.

[3]辛旭亮. 道路桥梁过渡段软基路基路面施工分析[J]. 装备维修技术， 2021（26）：1-1.