高速公路原材料及道路路基试验检测方法

杨娟

摘要：在当前的高速公路施工过程中，高速公路工程质量的高低对当前公路的路线网络规划有着非常重要的意义和影响，对于国家经济的稳步向前发展也有着积极的影响。试验检测作为当前工作发展的重要内容，高效的试验检测工作能够在极大程度上使工程质量得到保障。之所以要开展试验检测工作，是因为能够为后期施工提供一定的参考依据和重要的信息，为后期相关的施工工作的顺利进行奠定基础。此外，也能够为后期的验收工作的发展搭建有利的平台，相关的项目负责人必须要引起足够的思想重视。

关键词：高速公路;原材料;路基试验;方法

引言

在当前的高速公路工程施工期间，原材料的选择以及对道路路基试验检测工作必须要进行统筹分析，结合现场的实际情况，开展相应的试验检测工作，进而在此基础之上稳步提高当前的施工水平，为后期相关工作的开展作出铺垫，同样，针对试验检测工作检查出的质量问题一定要进行分析、解决，避免为后期相关工作的开展增加难度。

一、高速公路项目工程质量发展的影响探讨

通过对高速公路原材料的有效把控，强化当前高速公路工程建设质量，使得高速公路能够顺利建设完成。通过对高速公路的进一步新建，能够为生活带来极大的便利，为出行提供便利，会在极短的时间内带动当前的区域及经济。高速公路工程作为基础设施建设核心之一，必须要作为发展的重点。从当前的实际情况来看，高速公路工程本身的成本投入中会出现一系列的质量问题。比如说原材料不合格导致路面开裂坍塌等，这些问题的出现将会影响到当前道路工程的正常实施，也会导致已完工项目的运输效率急剧降低。对于当前工程本身的发展产生了极大的阻碍，在严重的情况下，由于工程质量得不到保障，还会影响到当前人们的正常出行，同时，还会诱发各种交通事故，这对人们的安全以及财产都会产生极大的不利影响。为此，必须要强化对当前高速公路的质量把控，确保其公路的使用寿命能够得到有效的延长，进而为后期相关经济的增长作出贡献。

就当前的高速公路的质量问题来看存在的因素有很多，比如说人为影响、施工的水平，虽然这些因素都会在无形之中影响到当前高速公路本身的质量，但是究其根本，最主要还是对于材料质量的把控存在问题，监督力度不够。在道路施工期间，由于桥梁工程、涵洞等需要大量的砂石、水泥等材料（如图1）进行混凝土施工，而在进行混凝土配合比的设计时也有着相应的规范和标准要求，所以在进行材料检测的过程中，需要更谨慎细致的对原材料进行检测控制。除了试验检测工作的影响外，在施工过程中，对混凝土的配比没有进行合理的把控;在进行现场浇筑的过程中，振捣工作不充分，这都会导致后期浇筑质量出现问题。在路面工程中，特别是沥青混合料的配比设计更是重中之重，如果设计不合理或者现场摊铺的原材料把控不严，将会直接影响到后期高速公路整体的路面质量，极大的减少高速公路的使用寿命。在进行路基试验检测方面来看，在进行标准试验的过程中，必须要对使用的土样、原材料进行控制，避免在标准试验结果出来后，由于土样变化及原材料把控不严，导致路基质量出现问题，会直接影响到路面层施工。为此，对于原材料的检测把控必须要引起重视，这将会直接影响到后期的施工安全以及路面的使用寿命。

二、高速公路原材料的检测分析

（一）取样讨论

在进行检测的过程中，必须要结合各种材料本身的性质进行分析和总结，选择不同的方式进行原材料的取样。从当前国内的高速公路发展情况来看，在施工的过程中，所应用到的原材料主要分为三大类型，第一是颗粒状，第二是沥青型，第三是水硬性，针对这三大类在进行分析的过程中一定要统筹考虑。对于从事检测的试验人员来说，在进行具体的检测工作之前，首先要对整个材料的工序进行分析，严格按照相关标准和要求实施。也就是说，在进行检测的过程中，首先要结合原材料本身的种类以及性质进行多个途径的探讨，然后通过随机抽样的方式进行选择，从水泥来看，在进行水泥采样工作进行的过程中，取样应有代表性，应使用取样器对水泥进行取样。水泥取样后，应把储存在密闭的容器中。容器应清洁、干燥、防潮、密闭、不易破损并且不影响水泥性能。

（二）胶凝材料

对于水泥等材料的相关指标必须要进行及时的检验，比如说水泥本身的安定性，可以通过煮沸的方式进行质量的检验。就所应用的硅酸盐水泥的情况来看，需确保满足规格和要求，对于检测过程中所存在的问题必须要引起重视，通过及时的记录和分析以后，联系主要的负责人进行处理和解决。对于石油沥青一类的材料运输中必须要确保其防水的條件把控，确保其质量得到保障。对于集料的选择可以将方孔筛作主要的设备（如图2），通过专门的采石场进行生产，在检查的过程中，如果发现其不符合要求和标准，可以根据实际情况进行进一步的调整，在集料使用之前，必须要确保其处于干燥的状态，与此同时，要使其具备耐磨性以及相应的强度。对于集料的坚固性来说，首先要根据本身的性质进行分析，达到要求。数量选择上可以根据有关要求进行实施，通过有效的试验检测工作，确保其相关指标能够符合其施工的要求和标准。

（三）水泥混凝土

在进行水泥混凝土工作试验的过程中，对于砂的细度模数必须要使其达到2.3～3.0，如果有什么特殊的情况，比如说抗渗混凝土或者是抗冻混凝土，对于含泥量和泥块含量来说也一定要确保满足规定的规格。在进行搅拌的过程中，对于水的比例也要进行有效的把控，在使用开始之前必须要对水质进行分析和检测[1]。

就水泥的试验检测来看，由于水泥是水泥混凝土的主要成分，为此，对于水泥本身的质量来说，将会与混凝土的质量有着密切的关系，而混凝土的质量高低要将会影响到整个高速公路的工程的质量[2]。为此，对于相关的负责人来说，必须要确保其水泥质量的检测工作严格按照国家的规定和标准进行检测。在水泥被正式用于高速公路现场施工之前，必须要进行相应的取样工作，通过在工地试验室或者送外委检测机构进行检测，确定水泥质量是否符合要求，检测的样品也需要进行合理的保管及留样。如果出现样品检验不合格的现象，那么必须要重新进行取样试验。另一方面，就集料来看，对于碎石，由于由于混凝土、路基路面的材料要求不一致，可能存在产地和质量的差异，需要分类存放及控制;对于黄砂， 采砂的批次不一致也会存在着一定的差异。因此，在开展检测工作之前，必须要提前进行检测工作的计划或者检测方案的编制。在具体的试验检测中，可以通过分开检验或者是定期检验的方式进行选择，以此稳步提高当前的工作效率。

三、高速公路道路路基试验的检测方法分析

首先，就高速公路路面的监测情况来看，地基的重要性不言而喻，作为最重要的受力结构，必须达到相应的设计标准，后期在使用期间不会出现问题，一旦违背了设计的要求就会出现路面凹陷、路面变形、路面出现裂缝等问题，进而提高了交通事故的发生频率，危及人类的生命[3]。为此，在进行相关工作开展的过程中，必须要对道路路基的工作进行重视，确保其质量能够符合标准，特别是对于道路本身的承载力来说一定要引起高度的重视，只有这样，才能够有效的减少事故的发生几率[4]。

相关项目的检测人员在进行检测期间，必须注意方法的使用，通过车辆载荷的形式进行检测，可以更好的去排查荷载板跟地基之间存在的空隙。另外，在日常的监测工作期间，特别是计算这一环节来看，还需要保障地基的高度、承载力。除此之外，还需要进行灌砂法的压实度检测，对路基的压实程度、当前路基的密度情况进行分析，这种方式在操作的过程中必须要严格按照相关标准进行。在压实度试验检测工作开始之前，检测人员人员还需对灌砂筒进行标定，与此同时，量砂也需进行相关的筛分烘干等前期处理，并确认量砂的密度。

四、结束语

由于当前经济的稳步向前发展，对于高速公路本身的原材料检测工作以及道路路基试验检测工作的发展必须要引起重视。只有这样，才能够为相关项目工程的发展做出更大的贡献，通过对高速公路原材料本身的质量把关，各种试验路基试验检测方法的有效利用，在一定程度上能够极大的提高当前的高速公路施工质量。

参考文献

[1]王志强.道路原材料及道路路基试验检测对工程质量的重要性分析[J].工程建设与设计，2019，0（2）：201-202.

[2]田家豪.关于公路养护工程中预防性养护技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（1）：37-38.

[3]李黔豫.分析公路小修保养中路面预防性养护[J].黑龙江交通科技，2020，43（3）：21-22.

[4]高文华.普通干线公路路面预防性养护措施及其运用效果分析[J].城市建设理论研究：电子版，2020（7）：33-33.