公路桥梁工程施工中的常见病害与处治技术

吴耀举

摘要：当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业，已经成为人们必不可少的生活、生产方式，因此对公路桥梁施工提出了更高要求。因此，文章分析公路桥梁工程病害处理的重要性，对公路桥梁工程常见病害加以研究，对公路桥梁工程病害施工处理技术应用要点进行探究，对常见病害采用针对性技术处理，从而延长公路桥梁的使用时间，使得车辆通行更加安全。

关键词：公路桥梁工程施工;常见病害;处治技术

引言

随着交通运输事业的快速发展，公路桥梁的规模及数量每年都在大幅度增加，与此同时运输量和汽车载重量也不断增加。这使得公路桥梁面临的风险不断增大，尤其是建设年限较长的公路桥梁，它们极易出现危及公路桥梁安全的病害。公路桥梁的可靠性状况在受到承载能力、使用年限的影响的同时，还受到公路桥梁所处外界环境的影响。例如寒区特殊气候环境影响该地区公路桥梁的材料和结构，相比于常规环境表现出差异较大的特征，暴露出很多严重的问题，影响公路桥梁的正常使用，加之使用阶段管理养护的不及时和不全面，也会造成公路桥梁出现不同程度的病害，并且随着病害的不断加深，导致公路桥梁承载能力降低，甚至造成安全事故。

1公路桥梁工程病害处理的重要性浅谈

①利于达到车辆通行的实际需要。任何病害均会对工程质量、公路桥梁工程使用情况构成严重威胁，在施工前确定工程目标、编制相应的处理对策极其必要，以便确保公路桥梁工程施工的整体效率，提高公路桥梁的性能，并为人们日常出行提供便捷。②利于确保结构的稳定。公路桥梁工程病害产生关系到公路桥梁工程的稳定性、使用时间，通过相应的施工技术处理，利于很好的处理公路桥梁工程病害。以建筑工程项目为主，工程施工质量关系到整体运输量、国家经济发展，人们生活条件越来越好，汽车数量增多，公路桥梁承受的压力加大。公路桥梁施工企业方面需正确看待公路桥梁工程对交通、经济方面的影响，联系施工中常见病害作以针对性处理。当前，公路桥梁的使用时间加长，使用期间会暴露出一定的问题，因而应该采用相应的对策防范病害问题的发生，降低国家财政方面的资金投入。另外，公路桥梁工程中存在的病害需作以相应分析、研究，然后编制相应的处理方案，充分发挥出施工技术的最大作用，提高公路桥梁工程承载力促使通行车辆的安全得到保障。

2公路桥梁工程施工中的常见病害

2.1地基不均匀沉降

不均匀沉降现象在公路桥梁工程中比较常见，其对桥梁结构的影响较大，可能会导致工程項目整体建设的施工质量不佳，导致车辆在行驶过程中的舒适性和安全性受到严重影响。造成地基不均匀沉降的原因主要有地质勘察人员工作时工作不到位，对公路桥梁施工现场的地质状况分析不彻底或勘察结果有偏差;施工人员在施工过程时作业不到位，未按照设计图纸要求进行施工，完成的基础高程未达到设计要求;施工单位在基坑或基础挖到设计高程时，虽发现实际地质与勘察设计提供的地质情况不符，但未与业主和勘察设计单位沟通变更，监理也未发现不符的事实而进行制止;施工单位的施工人员专业能力不足，现场管理不到位的现象等现象。从而引发了地基沉降问题。

2.2钢筋腐蚀病害

公路桥梁工程中比较常用钢筋材料，以此发挥出承载的作用，工程中若是发生钢筋腐蚀问题会直接降低承载力，和其他病害进行比较，钢筋腐蚀病害的发生率较高，联系公路桥梁工程主要特点，发现各个公路桥梁工程钢筋跨度有一定差异，在耐久性、承载力方面比较区别比较大。钢筋腐蚀病害的出现，与人为因素、自然因素联系紧密，前者涉及当地气候条件，如果为降雨量较大的区域来讲，腐蚀速度非常快、腐蚀程度严重;反之雨水较小区域腐蚀速度、腐蚀程度相对较低;后者主要体现在工程施工处理不当，后期养护管理不到位方面，故而会引发钢筋腐蚀情况，导致整个工程的性能受到严重影响。

2.3路面裂缝病害

裂缝的产生与存在，对施工成效以及路桥安全性能都造成了巨大负面影响。裂缝的产生是经由多方原因导致的，为了持续提高公路桥梁的安全性能以及质量，在实际施工进程中，应该持续增进对不良因素的管理与控制，实现裂缝产生概率有效降低，不断推进施工成效以及路桥安全性。钢筋混凝土构造被大范围应用在公路桥梁结构中，同时也造成了很多的质量问题，其中裂缝就是一个十分明显的问题。将公路桥梁结构承载能力作为依据，可以将其划分为两种类别的裂缝，一为结构性裂缝，二为非结构性裂缝。这种别的裂缝出现原因以及所导致的后果是具有一定差距的。结构性裂缝主要是因为外部所施加的荷载压力较大，或者是因为桥梁构造所可以承担的承载能力较差所导致的。公路桥梁的强度、刚性等形成了公路桥梁承载能力，如果其指示标准不达标，将会使得公路桥梁承载能力较差，从而使得结构性裂缝的产生。非结构性裂缝主要是经由外部因素所导致，如温度原因、环境原因等，这一类别的裂缝存在不单单会限制公路桥梁的美观，还会影响着公路桥梁的实际应用安全性，经由长时间发展，同样也会使得公路桥梁的承载能力下降。

3公路桥梁工程施工中的常见病害的处治技术

3.1不均匀沉降处理技术

不均匀沉降现象的产生会给公路桥梁行车的安全性和舒适性造成较大的负面影响，使得车辆在通行过程中产生跳车现象。在解决不均匀沉降问题时，技术人员要严格控制公路桥梁路基施工质量，明确相关施工作业的标准，促使整体工作的开展能够达到有关要求。技术人员要提高公路桥梁结构的承载能力，复核确定桥梁基坑的高程和基地承载力达到了施工图设计图纸的要求，基地无垃圾、废渣、树枝、浮土等。在进行台背回填工作时，施工人员要在相邻的路基之间同时施工，对两侧的施工效率进行控制，严格控制路基施工质量。这些方式不仅可以解决不均匀沉降问题，还能够有效提高路基施工质量，加强路基的整体性能。

3.2钢筋锈蚀施工处理技术应用要点

当前，人们越来越关注钢筋锈蚀问题，因而要求相关施工人员深入对钢筋锈蚀技术的分析、研究，可在钢筋表面涂抹一层含有化学物质的保护层，同时可通过电化学物质作以防锈蚀作业。与此同时，后期应用时加大对钢筋锈蚀的监测力度，若是观察到钢筋锈蚀的潜在隐患，建议使用喷砂方法降低锈蚀速度，提高钢筋承载性能，促使交通运行良好。

3.3裂缝施工处理技术应用要点

桥梁裂缝通常分为荷载裂缝和非荷载裂缝，荷载裂缝主要是由于桥梁在使用期间，承受着自身荷载和行驶车辆所带来的荷载，荷载力以及次应力的作用导致桥梁出现裂缝。荷载裂缝可以从中心受压，受弯和受剪三种受力方式分析其各自特征。对于非荷载裂缝，一方面是由于桥梁在浇筑过程中，混凝土内部水化热散发不及时，温度过高，如果此时外部温度较低，混凝土内外温差过大，从而导致混凝土在温度应力作用下产生较多裂缝。另一方面是由于混凝土配比不科学以及养护不到位等因素导致的施工裂缝。桥梁裂缝的处理主要从预防和加固两方面着手。预防工作首先是优化桥梁设计方案，提高安全性，避免因设计方案存在缺陷而导致裂缝;其次对原材料进行严格的质量控制，并且保证材料配比科学化。再者混凝土浇筑应分层浇筑，控制浇筑温度，防止因温差过大产生较大温度应力，并且要二次振捣提高抗裂能力。加固工作主要是对已出现的裂缝，选用适当的材料对裂缝进行修补。

3.4 做好公路桥梁养护管理

伴随着我国公路桥梁施工行业长期以来的发展，在之前我国各个地区开展的桥梁施工項目当中，大多数施工单位虽然能够做好其他施工工序，但是却忽视了养护环节的意义，以至于导致裂缝等病害时常出现。在公路桥梁工程施工过程中，要想能够确保结构裂缝发生几率有效减少，除了加强对施工过程监管力度制之外，养护工作也至关重要。在公路桥梁结构施工时，要从细节做起，加强对混凝土的养护，尤其是做好对温度和湿度的控制，这是混凝土在施工过程中重要的环节之一，做好这两方面的防护，有利于防止在混凝土施工后期出现内部和表层的裂缝，可以减少混凝土的开裂。因此，必须加强对混凝土养护工作的重视，因为养护工作的好坏可以直接影响混凝土的浇筑的连续性，如果养护工作做到不到位，就会影响项目的施工进度，延长施工周期，增加施工成本。

结语

在我国城市化发展进程不断加快的过程中，公路交通管理部门和建筑施工单位都需要重视公路桥梁工程的质量，对存在的病害进行正确分析和处理，保证桥梁工程的质量和安全运营。技术人员要利用相应的专业技术解决桥梁工程中出现的病害，有效保证桥梁结构的稳定性。还要以日常维修养护为基础，及时发现并解决运营过程中出现的问题，提高公路桥梁工程的安全性，为社会经济的发展做贡献。

参考文献

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