沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用

吴军帅

摘要：在公路工程建设之中，沥青混凝土属于一种最为常见的混合料，它由诸多原料共同混合制作而成，相关原材料的配合比以及原料的好坏会对最终沥青混凝土的性能以及质量情况产生极为显著的影响。对此有关的试验检测工作就显得尤为重要了。提前对相关配比比例以及混合材料的整体性性能质量的把控，做好严密的质量监测计划，以此来确保能够提前性的找出不合理之处或是细节问题。在现阶段的检测技术运用阶段，沥青原料的试验以及检测工作是最为主要的技术应用领域问题之一，并且在公路工程的建设阶段中，拥有着极为显著的现实价值，此外，也是质量监管工作的最为重要的基本依据。

关键词：沥青;混合料;试验检测;公路工程

近几年，我国社会经济的飞速发展以及科学技术的显著进步，公路施工工程顺应时代发展，就要应对诸多变化以及改变。在现阶段的施工技术运用阶段，市场之中所产生的波动，会在极大程度上影响并增强工程管控工作难度。面对这一情况，公路工程要紧随时代脚步，积极运用相关检测技术做好针对技术水平以及技术模式的高效管控。做好上述工作，就能够使得公路项目沥青混合料的实际质量可以真正满足诸多不同的施工建设项目工程，并确保诸多现实需求能够得到有效满足，最终确保社会经济发展得到有效的推动。与此同时，在现有的公路施工过程之中，还要加强对于沥青混合料试验工作的重视力度，要对参照水稳定性、密度、低温性能、体积指标以及高温稳定性能等诸多方面情况，做好质量管控，以此来确保工作质量，满足有关标准。

一、沥青混合料检测技术必要性及其试验意义

1.1可以确保高速公路工程的施工进度

对于现阶段的高速公路建设工程项目而言，由于工程覆盖面积较广，因此在长时间的施工阶段，要想确保工程进度不会受到影响，就让加强对相关材料质量的管控力度，在此之中的沥青混合料属于公路施工材料中最为重要，也是最为基础的一部分，因此，务必要做好混合料的质量检测工作，特别是针对施工阶段之中潜在的质量问题而言，做好沥青混合料质量监测方面技术工作，可以确保工作人员在工程建设阶段，可以及时的找出存在的质量问题，或是因质量问题造成的施工进度拖慢，并及时做出相应的方案，从而防止后续不良影响造成工期延误。

1.2能最大限度确保高速公路工程的施工质量

在公路工程建设阶段完工后，沥青路面随即进入使用阶段，为了确保在后期长时间的使用阶段沥青路面的质量，能够满足各方面的应用需求，就有必要在施工阶段严格管控沥青混合料的质量监测工作，以此来确保沥青路面质量，能够真正满足现实工程的真实需求，并且还要确保工程试验人员在检测工作过程中的有关操作能够严格依据相关标准规范进行，上述各项工作的高效完成，才可确保沥青路面施工过程规范性得到有效的保障。由于公路交通运输量的急剧增长，高速公路的后期一定会存在巨大的使用压力，在这种高强度的使用之下，沥青路面使用寿命一定会受到破坏，对此，加强沥青混合料的检测工作力度，确保沥青路面施工质量能够显著增强高速公路的使用寿命。

1.3试验检测的意义

对于我国社会进步以及发展而言，各行各业都有自身独特的现实作用，交通系统的真正价值不仅仅展现在经济发展工作之中，与此同时，在人们的日常出行安全之中，也有着极为重要的现实价值。公路项目的现实质量对现代社会以及个别地区的顺利发展而言，拥有着深远影响。路面工程建设质量主要体现在工程项目的整体运营以及发展过程之中。沥青混合料在工程施工阶段的运用质量管控工作很难做到有效判断。面对上述状况，就要加强对于沥青混合料实验技术的重视力度。相关技术在施工建设阶段得到成功运用之后，就可以真正了解到路面平整度，抗滑性能以及路面压实度等各项基本情况，从而就能够了解到，工程状况是否和预期标准相符合，与此同时，这也是后续公路项目施工工作的参考依据以及基本保障。本文所涉及到的指导依据就是针对新型施工技术以及工程材料的运用工作，此外，还有相关管控都可以在极大程度上使得公路项目的整体质量得到有效改善。

但是在现实操作过程之中，也就是试验技术的使用阶段，所有设备材料由于公路相关设备设施以及工程材料方面存在多元化的市场趋势，从而，相关的试验检测工作以及管控工作难度就会实现显著提升。面对这种状况，相关试验工作人员就务必要依据检测技术，严格做好混合材料的试验工作，真正明确了解到现实需求以及真实的市场情况。合理运用公路工程混合料试验工作，就能够确保工程原料的现实价值以及实际作用得到真正发挥。做好上述各项工作，就能够确保工程交通系统环境实现有效改善，并使得路面系统质量得到显著提升。

二、现阶段公路工程施工沥青材料要求分析

由于高速公路的使用年限，通常情况下都较为漫长，再加上我国人口数量庞大，因此在后续运营阶段，将面对极为庞大的交通运输压力，在这种背景下，公路表面的磨损问题将无可避免的出现。对此，公路工程所应用的沥青混合料，务必要拥有一定水平的耐久性，如此一来，才可以使得高速公路后期的维修以及保养费用得到显著降低。第二，对于高速公路工程所需的沥青材料而言，相关材料还要拥有较高水平的承载性能，在现实的高速公路建设阶段，沥青属于一种最为基本，一些最为主要的原料会从根本上影响着高速公路结构体系的整体质量以及稳定耐久性，因此，就要确保工程所用材料的承载性能，满足相关标准，以此来确保高速公路路面的稳定性能够有效，面对不同交通工具以及不同承载压力所带来的压迫，最终就能够有效避免道路路面车辙、破损情况的出现。第三点主要就是针对沥青混合料自身而言，由字面意思就可看出，瀝青混合料就是由诸多材料依据相关混合比例共同制作而成的一种复合型材料，众多原材料的混合比例会在极大程度上影响着高速公路沥青材料的整体性能，由此可见，对于沥青混合料的检测工作而言，提前性做好多种材料用量以及配比的质量监测工作是首要工作，也是极为重要的一项工作，做好这项工作，就可防止沥青混合料在施工阶段不会受到工程强度的波动而产生恶性高速公路路面质量情况，原材料种类如图1。

三、沥青混合料检测技术的应用

3.1结构体积检测方法应用

对于现阶段的市场现状而言，在现有的高速公路沥青混合料检测过程之中，在结构体积方面，最主要的检测方式就是马歇尔检测方式。这种检测方式可以在极大程度上确保沥青材料结构体系之中涉及到的混合料的配比情况能够变得更加均匀协调。除此之外，在相关方式的使用过程中，还要加强对于沥青混合料的针对性试验工作力度，以此来确保诸多部件的现实性能以及规格标准能够满足现阶段高速公路的现实需求。现阶段结构体系检测工作在现实生产过程之中，会借助抽样的方式来实现，同时，对于其中检测不合格或是质量水平不达标的零部件而言，就要做好及时的清理工作，以此来防止检测误差情况的产生。

3.2密度试验检测技术

在高速公路沥青混合料密度试验检测技术运用阶段之中，主要工作就是借助钻芯取样的方式来实现。相关工作人员会在高速公路的不同部分选取适当位置采取样品，在此之中，值得注意的是，样品的采取工作要确保样品温度时刻处于恒温状态下，如此就可有效防止采集到的样品产生形变的情况。与此同时，进行的相关检测工作还要确保检测环境处于持续性的干燥状态，这样就可以确保样品表面的浮尘能够得到有效去除，最终就可防止检测工作最终结果的精确性受到影响。除此以外，在沉进水的选取过程中，还要确保相关样品全部溶入到流水箱之中，如此才可确保得到的相关密度，数据和现实环境之中的密度数据准确一致。

3.3低温性能试验检测技术

高速公路工程项目施工阶段之中，会涉及到诸多方面的大量内容，因此，就一定会需要较长的施工时间，在此时，施工阶段就会极易受到外部环境温度的影响，面对这种状况，就要加强对于沥青混合料处于低温环境下的性能监测工作力度，从而以此来确保沥青的现实性能，在外界环境温度过低时，不会产生较为显著的性能破坏。对于现阶段的现实状况而言，当沥青混合料处于外界环境温度较低的情况之下，沥青混合料自身的形變性能会产生较为显著的整体性水平下降，与此同时，尚未完工的道路路面会呈现出较为脆弱的性能特征，由此可见，在低温条件下进行的沥青监测技术，务必要能够精确找出低温环境下沥青混合料所构建的路面抗弯曲具体性能，如此一来，才能够有效确保沥青路面处于低温环境时，不会受到外界因风险因素的干扰，或是能够提前预知并发现其中的安全隐患，最终从根本上防止后续使用阶段的应用性能受到破坏。

3.4创建良好的检测环境

沥青混合料的监测工作务必要确保由自身能力水平突出且工作态度端正的工作人员完成，此外，还要确保检测工作的现实环境。现阶段的沥青混合料监测工作多数情况下，会借助人工方式来进行，对此，不管是操作设施还是具体人工落实，都要确保检测工作设计工作人员的专业素养得到保障，以此来确保高速公路的建设质量，满足具体需求，特别是在各项道路检测数据参数方面，工作人员的自身素养情况会从根本上影响着数据检测工作的真实性以及精确性。面对上述状况，施工部门务必要做好定期性的员工培训工作，以此来促进工作人员自身能力水平的增长以及提升。为了高速公路质量监管工作能够实现更加的科学合理以及真实到位，第一步就要深入优化完善沥青混合料检测工作的监管体系，面对现阶段的具体状况而言，现有的高速公路质量监管体制仍然急需优化完善，并且缺乏相应的信息反馈体系，在当前的社会背景之下，要想使得高速公路建设工作效率得到显著提升，就要构建全面且完善的信息反馈体系，从而以此来及时解决，发现并应对施工阶段的安全问题以及不足之处。

四、沥青混合料试验检测技术的应用控制策略

4.1高温稳定性试验检测技术

高温稳定性的试验检测工作，多数情况下会借助车辙试验技术，具体流程如下：第一，经筛选工作后进行级别的分配，对于粗细集料的外表密度以及毛体积密度而言，要做好检测确定工作，以此来使得后期的混合料最大理论密度试验工作得到有效的数据资料参考。第二，充分参考以往沥青混合料试验检测工作的经验总结，以此来实现沥青混合料的配比最佳化。做好上述工作就可进行完成后的车辙试件切割工作，以此来得到空隙率指标的检测数据。在此过程之中，检测工作试验技术人员要充分依据碾压工作的次数和空隙率之间的联系。最后，在经过多次碾压定型后的车辙试件得到确定过后，就可进行车辙试件工作。当处于同样的温度环境之下，要充分将如变率和变形状况结合起来，以此来分析沥青混合料的抗车辙性能效果。

4.2水稳定性试验检测技术

对于公路沥青混合料稳定性的检测工作而言，可以把进水车辙试件的车辙深度和动稳定度作为评判标准。在现实实验阶段，相关工作人员要将有关试件置于60摄氏度的环境下保存10小时左右，然后至于60度的水槽中进行试验工作，具体试验工作结参见下2。

五、结束语

综上所述，沥青混合料对于公路工程建设质量而言至关重要，对此，就要做好相关试验检测工作来进行严格管控。如此严格管控沥青混合料工程运用阶段各项工作，就可确保不同结构的性能质量得到有效满足，最终就可以实现公路工程建设项目的整体性优化目标。

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