小议市政道路排水系统结构与施工技术

周金龙

摘要：文中简单地介绍了市政道路的排水系统的结构与功能，并提出了具体的施工技术要求。

关键词：排水系统 施工方法 原因分析 控制措施 功能 技术

一、市政道路排水系统简介

该系统组成：雨水井;沉泥井;过待排水管;排水检查井;地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。

整个市政道路排水系统程序如图1

二、施工方法

（一）过街排水管

过街排水管是外径36cm，壁厚3cm的混凝土管，1m或2m长，它的作用是把雨水井或沉泥井内的水导入排水检查井内，安装过街排水管的时期应选在铺三灰碎石之前，二灰土施工完毕时较合适，这样开挖的沟槽易于成型，又容易开挖。

1、 施工方法

（1）测量放线

测量员根据图纸上雨水井的桩号在实地放出雨水井的位置，A在边石线上，然后从A点向人行道方向量51cm得B点，连接B与排水检查井盖中心C，BC8就是过街排水管的中心线，以BC为中，向两侧各返28CM用白灰画线，白灰线内56M宽的区域即是过街管沟槽的开挖范围，以上是针对带沉泥井的双蓖雨水井的过街管的放样方法。

（2）沟槽的开挖

用人工开挖，测量员要控制好B处的高程，安装过街管，下管时从低到高一节一节下，第一节插入检查井的孔内，管与管之间的接缝处应用1：2水泥砂浆抹严，防止渗水。过街管安装完毕后，上面打一层10CM厚15#混凝土包封。然后用三灰碎石把沟槽的其余部分分层回填、夯实。

（二）过街管安装的注意事项

（1）插入检查井的管头不能过长或过短，最好和检查井内壁一平，并且用1：2水泥砂浆抹严抹平。

（2）与沉泥井相连的那端，管子不能太短，否则与沉泥井连接不上，还得重新接管，最好距B点约30CM左右为宜。

（3）注意排水方向，防止出现倒坡。

（三）雨水井

雨水井也叫收水口，市政道路上的雨水井平篦是其中的一部分，雨水井常见的有两种。一种是八六式雨水井，一种是带沉泥井的双篦雨水井。前者沉积淤泥能力小，安装简便，后者沉積淤泥能力大，安装复杂。

（四）施工方法

（1）测量放样

测量员准确定出边石线及雨水井桩号如K0+500在该处用白灰线画出1.73*0.83M的坑槽边线，在K0+505，K0+495处的边石线上选两点，钉上Φ10铁杆，放出两点路面高程，挂上白线绳。

（2）开挖坑槽

人工开挖，测量员控制开挖深度，用尺量一下雨水井框的实际高度H，槽底高程应比该处路面高程低H+12CM，槽底要平整密实，若出现超挖不得回填素土，用7.5#碎石灌浆找平。

（3）安装、加固雨水井平篦槽

先在槽底打一层10CM厚的灌浆碎石，然后用“手动葫芦”把雨水井平篦槽吊起平稳地放在灌浆碎石垫层上，高度应比路面高程低2CM，方向要摆正，距边石线3-5CM且与线绳平行。平篦槽安装完后，再符合一下高程，准确无误后，即可对其进行加固处理，安放加固用的钢筋笼子，打30# 混凝土，振捣密实，在雨水井底打一层5cm厚的确混凝土，抹平整，盖上平篦，然后把所有的混凝土用草帘覆盖，保湿养生。

（五）沉泥井

沉泥井的作用是沉积，贮存路面雨水冲刷带来的淤泥，沉泥井上有检查孔，可以下去进行清理，防止排水管道堵塞，沉泥井盖位于人行道上，和步道板一平，并紧靠边石，沉泥井的施工期应选在边石安装完毕，人行道上方基本整平时比较合适。

（六）施工方法

（1）测量放样，开挖坑槽

测量员准确定出雨水井在边石上的桩号，A点（K0+500），从A点向人行道方向量51CM，定出B点，B点是沉泥井的中心。人工开挖，深度应从边石顶面下返2.19米左右。

（2）沉泥井的安装

先在坑槽底部浇筑10CM7.5#灌浆碎石，整平后下井框，一般用“手动葫芦”吊起安装，井框安放要平、稳、正，各节之间用1：2水泥砂浆抹严，抹平，下沉泥井框时，有两个排水管与之相连，根据实际情况，现场钻孔，使其结合紧密，多余的管头要钻平，用1：2水泥砂浆抹平，防止漏水，井底5Cm20#混凝土应在第一节井框下完后即可浇筑。

（3）回填

井框与坑槽壁有一定的作业面空间，需及时回填，挖雨水井挖出的三灰碎石，二灰土，素土均可作为回填材料，但必须分层夯实。

注意事项，常见问题及解决方案

（1）开槽时超挖部分不可用素土回填，应用灌浆碎石填补。

（2）在安装雨水井与沉泥井的连接管时，防止出现倒坡，水流的方向是从雨水井平篦槽注入沉泥中。

（3）由于灰口厚度找不准，或测量有些误差，井盖有可能比边石高或低，若比边石低些，可以在井盖与最上节井框之间的灰口找，垫砖或加大灰口，若高了，把井框边缘的混凝土砸掉一层即可。

（4）由于雨水井与沉泥井间有边石隔开，有的边石底部较厚，导致两者之间的连接管稍短，可用过街管砸断替代。

三、市政道路质量薄弱环节及质量控制措施

很多市政道路在实际使用过程中都容易出现一些质量问题，比如某些行车道上设置了检查井和雨水井，如果井道工程中排水系统的质量不过关，便极容易造成地下水泄露，对城市道路的地基基础造成破坏，从而引起道路路面出现裂缝、凸起、翻浆等现象，阻滞城市的交通，并且容易引起交通事故。因此，了解城市道路质量的薄弱点，并对其薄弱环节的工程质量加以严格控制，才能够建设处高质量、高水平的城市道路。笔者针对市政道路质量所在的薄弱环节提出相应的几点解决对策：

（1）加固时有的没下钢筋笼子，钢筋笼子绑扎的不合格或者是混标号不够，养生期不到即通车，造成混凝土强度早期破坏。

（2）检查井与过街排水管、管与管之间连接不好，过街管过短或抹的不严，水渗入路基与基层中，浸泡路基或基层，导致其损坏。

（3）由于检查井盖与周围路面多数不平顺，车轮经过时会反复产生冲击力，导致检查井周围路面损坏。

结束语

排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量。总结以往的经验，应把重点放在检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度上。城市道路排水系统中，其施工质量的好坏将直接影响其市政道路的质量。生活中一些常见的道路质量通病告诉我们，要想做好市政道路排水系统施工质量的管理与控制，就必须从其系统工程的规划阶段开始，认真、仔细的实施每一步具体的施工操作，直到直到其系统工程正式进入施工阶段之前，都要对其工程的水量规模进行测量，并预测其规模是否符合当前实际，直到确定之后再开始一切施工。在施工过程中，要严格把好工程施工的质量关，注意每一施工环节中的细节之处，特别是在检查井、雨水井的加固处理以及开挖排水管的沟槽之时，尤其要注重井道的夯实程度和排水管沟槽回填材料的质量，力求全方位做好市政道路系统工程的施工管理，保证城市道路的整体质量。

参考文献

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