桥梁工程施工测量技术的应用

徐源 邹俊生

摘要：桥梁工程作为推动我国社会经济发展的重要基建项目，是维系人们正常生产生活的交通纽带，在当前的桥梁工程建设过程中，充分发挥新测量技术在桥梁工程测量过程中的积极作用，能够提高桥梁工程的测量精度。本文介绍了桥梁项目的实际情况，分析了测量技术施工中的应用原理及优缺点，给桥梁工程建设的测量工作的技术选择提供了依据，桥梁建设应该根据实际情况选择不同的测量技术，合理的测量技术的应用可以保证桥梁建设的顺利进行。

关键词：桥梁工程;施工测量;测量技术;检测测量

引言

近些年来由于我国道路建设的快速发展，也促进了道路桥梁工程的不断发展，在桥梁施工过程中要综合考虑、勘测施工区域的自然情况制定施工方案。由于道路桥梁工程要求较高的施工精度，在施工的各个阶段对工程进行测量，为工程建设提供数据参考是整个工程建设的必要环节，其中施工过程中的放样作业尤为重要，而且测量结果的精准度直接影响工程质量，因此测量作业的精准度的提升越来越依赖先进测量技术的应用。

1测量技术在桥梁工程中的重要性

在当前的社会经济不断发展过程中，工程测量作业是工程建设过程中的重要环节，也是基础环节。首先，在工程项目开展过程中必须进行科学合理的设计以及规划，而在这一阶段必须对工程的施工位置进行合理选择，同时要对施工位置的水文情况以及地质情况进行准确勘测。其次，在工程项目的开展过程中都需要工程施工图纸作为基础，而施工图纸的形成并不是盲目的，而是需要根据勘测的相关数据，才能够保证施工图纸的科学性以及合理性。这样能够保证整个施工设计图纸朝着科学化以及实物化的方向发展。最后，在工程测量过程中，能够提高工程项目进展流程的有序性，能够保证所有施工工艺之间的合理性以及科学性，防止施工工艺之间出现冲突，保证施工设计图纸对施工过程的指导性。因此，工程测量在工程建设过程中具有至关重要的意义，在当前的路桥工程建设过程中，必须对先进的测量技術进行充分应用，才能够获取准确可靠的测量数据。

2影响桥梁测量准确性的因素

2.1测量设备本身问题

随着科学技术体系的不断成熟，在桥梁工程测量过程中，所使用的仪器设备也在不断更新，目前常用的测量设备有全站仪、GPS定位系统、传感器设备等，此类设备均属于电子产品，在长期使用过程中会出现零件老化、精准度下降的情况。并且在正式测量的过程中，缺少对测量设备的校验调试，使得检测设备初始状态的准确性无从考究，从而提升了测量结果的容错率。

2.2测量人员技能水平

在桥梁工程检测过程中，测量人员是执行测量任务的主要载体，其综合能力水平也决定了测量结果的准确性与全面性。因为测量工作贯穿整个桥梁工程施工的任务，所以企业为了节省聘请人员的成本投入，有时会选择“师徒”模式来完成测量工作，该模式是指由一名资深测量人员带领几名实习生来完成测量任务。由于实习生的实践经验较少，在实践操作过程中，很容易出现操作不规范的情况，而资深测量人员由于缺乏对实习生的监督，从而造成测量结果的实用性较差，甚至还需要重新进行测量，增加了整个测量任务推进过程的时间成本。

2.3周围环境因素

在道路桥梁施工的过程中，实际的测量工作与动迁工作有可能会产生冲突，需要合理地安排测量时间，尽可能地减少冲突的发生。桥梁工程施工的场地非常多样化，有可能是繁华的街区，有可能是偏僻郊区，在实际测量的过程中很有可能遇到不能进行标识的地方，如果在施工过程当中，恰巧遇到了人口密集度相对较高的作业区域，那么在实际施工过程中，施工人员应当充分注重人口密集度、现场交通等因素的影响，尽可能地控制好测量的精确度。

3在桥梁工程建设中测量技术的应用实践

3.1水准仪测量技术的应用

水准仪测量技术在众多的工程高程测量技术中属于测量精确度比较高的一种技术，其工作原理就是通过测量目标点两点间的高程差来实现。水准仪的使用对作业区域的水平角度有着较高的要求，随着测量技术的不断发展，适应性更强的测量技术也不断出现，比如全站仪测量技术、GPS测量技术等，这些技术与水准仪的综合利用，可以有效实现技术的优势互补，促进桥梁测量工作的发展。

3.2全站仪测量技术的应用

全站仪测量技术是当今工程施工中应用比较广的一种技术，在对项目坐标精度要求比较高的项目中是首选的技术。全站仪的使用可以使得测量工作只架设一次设备就能够实现自动化的数据采集与处理。在该桥梁建设中利用全站仪进行高程测量放样，虽然全站仪测量技术在测量作业中的操作比较简单，测量的精准度比较高，但是其测量容易受地形地势和通视条件的影响，当遇到这种作业环境的时候可以使用GPS测量技术来实现精准测量。

3.3GPS测量技术的应用

GPS的测量技术可以分为静态GPS与动态GPS两种。动态GPS测量技术相较于水准仪测量技术与全站仪测量技术，测量精准度方面不足，在桥梁建设中可以在精度要求不严格的地方使用，特殊情况下是可以联合水准仪与全站仪使用，能够更完美的完成测量作业。静态的GPS测量技术即结合工程情况进行控制网布设、设置相关精度参数，然后按照工程情况安装GPS接收设备进行数据采集，最后将采集的数据输入专有软件进行数据处理。静态GPS测量技术的稳定性高，精度准确，可以实现全工程的控制测量，但其不能自动进行数据采集处理，如果测量的误差过大时需要重新进行布置观测。

3.4利用VRS系统对桥梁结构检测

在桥梁建设中，工程质量监管部门会针对桥梁的重要部分进行检测，当利用全站仪进行测量检测时需要用到施工方使用的导线点，由于导线点的损坏或不通视可能就会导致检测进行不了或者检测结果不精确。在使用VRS测量系统后，只要施工段内设立一个固定基准点，在这个施工段内所有的桥梁检测都可以以此为基准点进行检测测量，可以减少架设仪器及观测次数，在保证测量精度的基础上提高了检测效率。在VRS系统检测时首先确定好基准站位置，然后通过移动站对标段内的桥梁结构进行采点取样，测量手簿会自动记录取点的数据，输入取点编号后会自动保存在数据库里，检测作业完成后要将数据导入电脑与施工设计数据进行比对，求出差值，最后编写成报告。

3.5桥梁的形变监测

1）可以利用VRS系统对桥梁进行形变的监测，VRS系统在测量的精准度、测量效率以及测量成本与常用的水准测量的方式相比优势很明显。2）对桥梁的形变监测还可以利用测量机器人，利用自动化全站仪TCA与匹配软件，利用信息化技术实施桥梁自动检测。这就可以省去监测中的人为因素，更大限度的提高监测精准度，从而实现监测的全程自动化，角度与距离的测量精度可以达到0.5″与1mm+1ppm足以满足施工设计要求。

4结束语

综上所述，在现代测量技术的发展过程中，将其应用在路桥工程建设过程中具有至关重要的意义，能够在极大程度上弥补传统测量技术存在的不足。并且能够减轻测量人员的工作量以及劳动强度，可以为工程决策以及工程施工提供更加科学准确的数据参考，提高测量技术的工作效率。总之，在当前的路桥工程建设过程中对测量技术进行充分应用，能够在极大程度上促进路桥工程的稳定发展。

参考文献：

[1]姜宁.桥梁施工测量技术[J].交通标准化，2014，42（16）：144-145，148.

[2]罗涛.测量及测绘新技术在桥梁工程测量中的应用[J].四川建材，2020，46（4）：49，52.

[3]龚振文，王庆，胡朝英.昆明公路桥梁工程测量技术及测绘新技术应用[J].山西建筑，2014，40（9）：223-224.

辽宁铁建咨询有限公司 辽宁沈阳 110026

沈阳中远交通勘察设计工程服务有限公司 辽宁沈阳 110000