D80块超稠油薄互层蒸汽驱试验

刘洁

摘要：D80块兴隆台油层为薄互层超稠油油藏，具有埋藏深、原油粘度大等特点。2000年按照100m井距正方形井网、一套层系投入蒸汽吞吐开发。经过多年开发已进入蒸汽吞吐后期，为了持续提高采收率及储量动用程度，迫切需要进行地质体精细描述，优选有利部位进行蒸汽驱规模部署，提高采收率。通过借鉴临块同类型油藏蒸汽驱先导试验取得的成功经验，筛选D80块有利区域开展蒸汽驱试验，最终取得成功。

关键词：超稠油油藏;蒸汽吞吐开发;蒸汽驱试验;试验区优选

1 概况

构造上位于辽河断陷西部凹陷西斜坡中段，曙光油田曙一区东南部，构造面积约1.6km2。研究目的层为新生界古近系沙河街组沙一+二段兴隆台油层，油藏埋深810～950m。1998年上报兴隆台油层探明含油面积1.6km2，石油地质储量927×104t。

兴隆台油层20℃原油密度为1.037g/cm3，50℃原油粘度平均8.4551×104mPa·s，属超稠油。地层水型为NaHCO3型，总矿化度为1900～3000mg/L。

2 开发历程及现状

1999年8月该块的S1-28-322井在兴隆台油层蒸汽吞吐试采成功，周期注汽量2000t，周期产油1042t，油汽比0.52。在此基础上，兴隆台油层采用一套开发层系，70m～100m井距正方形井网部署开发井72口，后根据产能建设的需要，又陆续进行了井位增布。

D80块的开发可以分为二个阶段，1999～2005年上产阶段，2006年～2012年为稳产阶段。

截止2019年10月，总井数166口，开井122口，断块日产油338.65 t/d，日产液1382.48 t/d，综合含水75.5%。断块累产油177.8048×104 t，年产油9.3945×104t，累积注汽574.7746×104t，累积油汽比0.31，采出程度19.18%，采油速度1.22%。

3 开发中存在主要问题

（1）油层埋藏浅，胶结疏松，油井出砂频繁。D80块兴隆台油层埋深875m～925m，埋深较浅，胶结疏松;同时，超稠油原油粘度大，携砂能力强，造成油井出砂严重，油井出砂造成冲检泵频繁，影响油井的正常生产[1]。

（2） 进入蒸汽吞吐中后期，油层压力低，产能低，油汽比低，油井生产效果变差。D80块目前投产油井122口，其中吞吐10周期以上的有69口，占总井数的56.6%，已进入吞吐开发的中后期。地层压力低，目前仅1.0～2.0MPa左右，低产低效井增多，目前套坏关井1口，挤灰封层关5口，卡关及间开关井2口。

（3）汽窜严重。在D80块开发过程中，普遍存在汽窜问题，尤其在断块北部，在新老井间、新新井间共发生55井次汽窜，无论是70米井距还是100米井距都存在严重的汽窜问题。

（4）固井质量不合格，导致部分油井出水;多周期吞吐后，油井井况变差。

D80块油水关系较为复杂[2]，边水主要发育于断块中南部，基本上发育有三套油水组合，油水界面不统一，给开发造成一定难度。

4 蒸汽驱先导试验区实施效果较好

D80块同类油藏D229块兴隆台油层蒸汽驱先导试验取得成功。D229块于2007.6开始进行蒸汽驱先导试验，首先进行4个井组，后又转3个井组，后来扩大实施20个井组。截止2019年10月，累產油77.5×104t，累注汽368.3×104t，累积油汽比0.21，采注比1.36，蒸汽驱先导试验获得了较好的试验效果。70米反九点井网蒸汽驱12年，采油速度基本都在2.0%以上，最高达到4.5%，采出程度达到58.7%，超稠油蒸汽驱获得了成功。

通过D229块蒸汽驱先导试验的成功，可以得出以下几点：（1）地层压力下降到5MPa以下;（2）地下温场上升到80℃以上;（3）注采井热连通形成;（4）转蒸汽驱时含油饱和度大于0.55。

5 D80块超稠油薄互层蒸汽驱试验

5.1 试验区选择原则

试验区要具备以下几个条件：（1）优选具有代表性区域做为试验区;（2）试验区剩余油富集，开发潜力大;（3）油层预热充分，四场转驱条件基本具备;（4）试验区井网较为完善，井况较好。

5.2 试验区选择结果

根据试验区选取原则、转驱条件及井网井距要求，选择D80块S1-5-9断层北部，油层发育好，油水关系简单的区域作为规模蒸汽驱试验区，该区域投产时间早，吞吐生产效果好，采用70米井距开发。

5.3 试验区选择依据

为取得薄互层超稠油油藏的蒸汽驱经验，选取D80块进行超稠油薄互层蒸汽驱试验，提高采收率。在断层北部按一套层系、70m井距反九点井网，共部署24个井组。覆盖储量525万吨。

（1）油层厚度集中，连通性好，净总比高，II～IV下组油层厚度一般22～35米;

（2）吞吐效果好，剩余油丰富，汽驱潜力大。

D80断块北部84口井，平均吞吐22个周期，平均周期采油量790t，最高达到1090t，油汽比基本在0.25以上，采出程度23%。平均剩余油饱和度0.55，汽驱潜力大。

5.4 试验区主要地质特征

D80块断块北部为D80块主体部位，油层厚度平均46.5 m，含油面积0.54km2，地质储量525万吨（表1）。试验区内油层厚度22～38米左右，连通性好，油层比较集中，净总比0.52，油水关系简单。兴II、III组孔隙度平均32.4%，35.1%、渗透率平均2231、2436mD，均高于D80块的平均值30.3%、2000mD。

5.5 试验区开发效果

截止2018.12年底，试验区共有井84口，累注汽370万，累产油121万吨，油汽比0.33，其中70米井距区域采出程度已达30.6%，100米井距区域只有14.8%，总的采出程度23.0%，取得了较好的开发效果，为之后D80块整体转驱打下坚实的实践基础（表2）。

6 结论

（1）通过D80块蒸汽驱先导试验的成功，可以得出以下几点：地层压力下降到5MPa以下;地下温场上升到80℃以上;注采井热连通形成;转蒸汽驱时含油饱和度大于0.55。

（2）借鉴临块同类型油藏蒸汽驱先导试验取得的成功经验，筛选D80块有利区域开展蒸汽驱试验，最终取得了成功。

（3）D80块超稠油薄互层蒸汽驱试验取得的成功，对类似油藏储量的有效开发具有指导作用。

参考文献：

[1]明辉.互层状超稠油防砂治砂对策研究与应用[J].中国石油和化工标准与质量，2013，04：263.

[2]尹淋淋.杜80兴隆台边部油井出水原因分析及治理对策[J].石化技术，2018，12：298.

[3]尹志成.杜229块互层状油藏蒸汽驱开发探索与实践[J].内蒙古石油化工.2018（05）.116-117