汽车保养与维护现状及对策探究

中石油东方地球物理公司华北物探处 河北 任丘 062550

1 引言

汽车是人们日常生活和工作中的重要交通工具,在现阶段我国经济社会飞速发展以及人们生活水平不断提高的形势下,我国的人均汽车保有量在持续快速增长,也增加了汽车保养与维护工作量。这主要由于汽车在长时间使用之后难免会出现各个零部件的损坏,这就会降低汽车的性能和安全性,增加出现故障以及交通安全事故的概率。因此,在汽车使用过程中应定期开展保养和检修维护工作,及时排除故障隐患来保障其安全使用,延长其使用寿命。

2 汽车常见故障及原因分析

汽车使用过程中的润滑系统、燃油系统、冷却系统、变速箱以及动力转向系统是容易出现故障的部分,而总结导致汽车机械出现故障的原因则主要有以下几点:首先是汽车超负荷运行的原因。对于汽车运输行业中比较常见的货运汽车以及长途汽车来说,容易在使用中为了谋求更多利润而出现超负荷运行或者超速行驶的问题,这就会加速汽车内部零部件的磨损并导致汽车使用寿命的缩短,增加出现车胎爆裂以及发动机故障的概率。其次是没有做好汽车定期保养和维护的原因。这主要表现在汽车保养与维护服务部门中的工作人员本身具有偏低的专业技术水平,没有对汽车进行专业且全面的检修与维护,难以准确发现隐患并排除。或者是工作人员的态度不够端正,没有在工作中进行彻底和规范的检查,也造成故障隐患没有被发现和及时清除。加之汽车驾驶员对汽车保养工作不够重视,容易出现到期不去保养的问题,这也会增加汽车使用过程中的安全和故障隐患问题。最后是驾驶员的保养和维护意识不足。由于汽车在经过长时间运行并出现故障之前通常会所有征兆,但是如果汽车驾驶员的保养意识较差,自身缺乏故障排除经验,对保养工作不够重视,也难以及时发现异常并送汽车去保养检修,或者没有按时进行汽车保养,还会出现没有按照规范驾驶车辆而出现超速或超负荷行驶等问题,这都会导致汽车故障以及交通事故概率的增加。

3 汽车保养与维护现状

在汽车服务行业中,保养和维护应该分属两个不同行业,但是在我国的汽车服务行业中,保养服务属于汽车维护工作的附属内容,现阶段难以将其从中划分出现进行专项管理,这也阻碍了我国汽车保养与维护服务的专业化发展。而汽车保养和维护工作的重要性众所周知,通过此工作可以及时发现和排除汽车零部件的意外磨损等故障,通过定期更换机油、机滤,检测胎压等工作来保证汽车性能和驾驶体验处于最佳状态。也就是说,通过此工作可以显著提升汽车的安全性能、降低汽车的维修几率。而是否要将二者进行分离,也需要在进一步深化市场经济的过程中结合实际需求来进行逐渐改进和完善。

4 优化汽车保养与维护的对策

4.1 做好汽车的检测诊断工作 在开展汽车保养与维护工作之前,为了了解汽车具体情况需要开展汽车检车诊断工作,判断汽车的技术状况以及排除其中存在的异常和故障,分析故障原因,测定关于汽车技术状态的相应特征参数等。只有在经过上述检测诊断之后,才能根据对汽车状态做出的客观且正确的评价来开展后续的保养与维护工作。

4.2 汽车的保养与维护分级作业 汽车的保养与维护主要分为以下几个级别:一是日常保养与维护。在汽车的日常使用过程中,需要驾驶员做好对汽车的清洁和安全检视工作,以此来保证汽车性能以及安全性。二是汽车的分级保养。对于一级保养来说,通常在汽车行驶1500～2000km左右时开展,重点是开展对汽车的清洁、润滑及紧固工作,检查汽车的制动和操纵部件。对于二级保养来说,通常在车辆行驶10000～15000km左右开展,在此维护工作中需要重点开展检查和调整工作,拆检轮胎并进行换位,检查发动机以及排气污染控制装置等,消除其中的隐患来保证运行的安全性与经济性。对于三级维护来说,通常在汽车经过更长里程的行驶之后需要养护总成和组合件等内容。三是针对走合期维护工作来说,也就是在新车的磨合阶段,汽车内部的各个运动部件都需要磨合其表面,不仅需要驾驶员按照走合期的车辆使用规范要求做好保护以及检查工作,排除汽车制造和装配过程中的缺陷,之后要开展一次一级维护工作。最后是针对换季维护来说。在汽车经历夏季进入冬季之前需要针对其使用和维护上的差异开展换季维护工作,在此维护工作中主要是开展一级维护与二级维护工作内容。

4.3 汽车主要系统的保养对策 一是针对汽车的润滑系统来说,容易由于润滑不足而加速汽车部件的磨损速度,通常需要汽车行驶10000km之后进行一次保养,而且在发动机内部出现故障时要及时处理,做好发动机内部油泥的及时清理工作。二是针对燃油系统来说,通常在汽车行驶15000km之后进行一次保养,还要针对汽车使用中出现的发动机加速不良、冒黑烟以及费油等问题及时开展发动机内部清洗和清理杂质等保养工作。三是针对冷却系统来说,通常在北方发生季节变化时开展保养工作,而且在使用中发现漏水或水温过高问题时要清洗冷却系统。及时针对水箱中的水垢问题进行清理或者水箱的更换。四是针对变速箱来说,通常在汽车行驶20000km左右进行一次保养,而且在出现变速箱打滑、换挡迟缓等问题时对其进行清洗。最后针对动力转向系统来说,通常在行驶40000km时开展保养,而且在出现转向困难时更换处理其控件。

5 结语

汽车保养与维护工作有助于保障汽车性能与安全,延长其使用寿命,属于经常性的工作。但是由于目前我国汽车服务行业不够规范的现象以及存在汽车保养与维护工作人员专业性不足等问题,加之汽车驾驶员保养意识等方面的问题,影响了汽车保养与维护效果。这就容易导致汽车使用过程中故障概率的增加,威胁使用人员的安全。这就需要规范开展汽车保养与维护工作,加强对相关作业人员的培训以及相关行业的监管,实现服务质量和水平的提升。