“行业视窗”神州行

北京投资近800 亿元建新机场 2019年可建成使用

国家发展改革委近日批复同意建设北京新机场。该新机场工程已于2014年12月26日开工建设，2019年可建成使用，工程总投资799.8 亿元。据悉，新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7 条跑道，满足年旅客吞吐量1亿 人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7 200万 人次、飞机起降量62万 架次的目标设计，建设4 条跑道、70万 m2航站楼及相应的市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。

北京地铁平谷线拟2015年底开工 延伸至天津蓟县

日前，北京轨道交通平谷线规划方案已上报国家发改委，等待批复。该初步方案规划线为，经过河北三河、燕郊地区进入平谷，并且与天津协商，延伸至天津蓟县最终到天津市区。据悉，轨道交通平谷线初定为大站快车，每6～7 km设置一站，时速预定设计为150～160 km。该项目力争2015年底或2016年初开工。

郑州：商合杭高铁正式开工建设 预计2018年建成通车

2014年12月28日，商合杭高铁(商丘－合肥－杭州铁路客运专线)正式开工建设。据悉，商合杭高铁全线共设26 个车站，建成之后，郑州到合肥仅需2 h左右，郑州到杭州的时间也将大大缩减。

据了解，该高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，途经河南、安徽、浙江三省，自河南省商丘站始发，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全长798 km。预计2018年建成通车。

西部三条高铁同日开通 创一日新增营运里程之最

2014年12月26日，兰新高铁、贵广高铁和南广高铁三条铁路同日开通，为历年来新增高铁里程最长、线路开通也最多的一天。更值得关注的是，此次开通的三条铁路的密集落成并投入运营，使得中国高铁运营里程一日增加3 210 km，超过2013年12月28日的逾2 000 km，为历年投入高铁运营里程之最。截至目前，全国高铁运营总里程已超过1.5万 km。

发改委再批2 000 亿元城轨项目

2014年12月22日，国家发改委发布消息称，近期再批复2 项城市铁路规划，包括合肥市城市轨道交通和浙江省都市圈城际铁路规划。根据批复公告，合肥市城市轨道交通规划总投资787.84 亿元，浙江省都市圈城际铁路规划总投资近1 305 亿元，共计2 092.84 亿元。

浙江都市圈城际铁路规划获批 投资超千亿

2014年12月22日，国家发展改革委正式发布关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复。该批复显示，在浙江省杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群、浙中城市群建设城际铁路，线网规划包括23 条线路，总里程1 413 km。2014～2020年，将启动实施11 个项目，总里程452.4 km，总投资约1 305 亿元。

江苏宝应高铁2014年底前开工

宝应高铁宝应站是连淮扬镇铁路，在江苏省扬州市宝应县境内预设的站点。届时开通高铁动车组，向南可到达苏南、上海、杭州等地，向北可到达北京、胶东半岛、环渤海经济区等地。据悉，连淮扬镇铁路全线共设11 个车站，铁路估算投资447 亿元，为设计时速250 km的客运专线，于2014年底前开工，工期4年半。

甘肃白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)公路建设获批

甘肃省白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)公路建设可行性研究报告获国家发改委批复。同意路线起自白疙瘩(蒙甘界)，接内蒙古拟建的临河至白疙瘩(蒙甘界)高速公路，经马鬃山镇，止于明水(甘新界)，接新疆拟建的明水(甘新界)至哈密高速公路，全长约137 km，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速120 km。整个项目估算总投资约为61.3 亿元(静态投资57 亿元)。

新疆墨玉至和田公路建设获批 总投资约27.8 亿元

新疆自治区墨玉至和田公路可行性研究报告获国家发改委批复。根据报告显示，墨玉至和田公路线全长约74 km，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速120 km，路基宽度28 m。其中，在墨玉、和田西、和田、和田东、洛浦、洛浦东等6 处设置互通式立交。整个项目估算总投资约为27.8 亿元(静态投资26 亿元)。

宁东至银川高速公路改扩建工程获批

宁夏自治区宁东至银川高速公路改扩建工程可行性研究报告获国家发改委批复。根据报告显示，宁东至银川高速公路改扩建工程全长约71 km，全线设计时速100 km。其中，石坝互通立交至银川东互通立交段约12 km采用分离式路基，新建一幅5车道路基，宽度24.25 m，利用现有公路作为另一幅、路基宽度维持35 m；其余路段约59 km，采用两侧加宽整体式路基方案，双向8车道高速公路标准，路基拓宽至42 m。整个项目估算总投资约为47.15 亿元。

内蒙古自治区通辽至鲁北公路可行性研究报告获批

长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路工程可行性研究报告获国家发改委批复。根据报告显示，通辽至鲁北公路全长约160 km，全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100 km。其中，起点至西宝日吐约30 km路段采用新建方案，路基宽度26 m；西宝日吐至珠日河约44 km路段利用现有一级公路整幅改建，路基宽度维持25.5 m；珠日河至终点约86 km，路基宽度拓宽至25.75 m。整个项目估算总投资约为55 亿元（静态投资51.9 亿元）。

浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）正式开工

2014年12月17日上午，三门湾大桥及接线工程（宁波段）正式开工。该工程是甬台温高速公路复线第二段宁波象山至温州乐清段的其中一段。据悉，该工程全长约55 km，概算总投资126.496 亿元。其中宁波段约48 km，概算投资100.6 亿元。全线采用高速公路标准建设，设计时速100 km，起点至明港互通立交段约44 km采用双向4车道标准。计划建设工期4年。

洋山深水港区四期工程开工 2017年完工

国内首个全自动化集装箱码头——洋山深水港区四期工程日前正式开工建设，工程预计2017年完工。届时，上海港年吞吐量将突破4 000万标准箱，相当于目前全美国所有港口的吞吐总量，也是全球港口年吞吐量的十分之一。

据悉，洋山四期码头港区陆域位于东海大桥以南，总用地面积223.16万m2，泊位岸线长近2 800 m，共建设5 个5万 吨级和2 个7万 吨级集装箱泊位。工程总投资约 139 亿元。