市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

熊华飞 武汉市城市建设投资开发集团有限公司

1 前言

现如今，随着我国社会的不断发展，为了满足城市现代化的建设需要，施工单位在开展市政道路桥梁施工与建设的过程中，往往需要结合实际情况进行内容上的调整，并选用较为完善的养护措施，从而确保工程质量能够得到有效保障。但是，就目前来看，我国部分施工单位在进行日常施工过程中，受到外界因素的影响，容易出现操作不规范的情况，加上所选用的材料本身存在着一定程度的问题，使得市政道路桥梁在使用过程中，极易发生质量通病情况，对国民的生命健康安全产生了巨大的危害与影响。建议有关人员重视桥梁施工质量通病，结合工程实际情况，提出通病防治措施，通过提高施工质量控制水平解决质量隐患，保障市政道路桥梁施工质量。

2 市政道路桥梁工程施工的特征分析

（1）市政道路桥梁工程施工工期紧张。工程通常是由财政拨款建设的，对于施工进度及质量要求较为严格，往往需要在较短时间内建成，以更好地服务大众，进一步实现社会效益与经济效益。

（2）市政道路桥梁工程施工环境较为复杂。由于施工场地一般人员密集、车流量较大，施工场地受限制，会给居民的正常出行带来较大影响。

（3）市政道路桥梁工程施工过程中，容易出现供水供电不足的现象，针对施工特点需要做好施工方案和应急预案。

3 市政道路桥梁工程的常见病害

3.1 钢材腐蚀，混凝土碳化

若产生腐蚀的情况，钢材会膨胀，应用到道路桥梁工程建设中，则会使钢筋表面承受更多压力，最终产生道路开裂的情况，威胁设施使用的安全性，同时降低使用年限。混凝土碳化的产生主要是混凝土结构中产生气泡，促使氧气和水以及二氧化碳等气体、液体渗透到混凝土内与钢筋产生反应，最终造成钢筋被锈蚀，影响桥梁的使用性能。

3.2 道路桥梁产生裂缝

城市道路桥梁项目建设过程中，要严格控制施工技术以及质量。在施工过程中，会产生一些质量通病。比如沥青铺装层裂缝，这是在桥梁沥青面层的摊铺过程中产生的。出现裂缝的原因有多种，其中最常见的是沥青施工过程中的温度控制不到位，没有严格按照施工规范要求和图纸设计要求进行控制，沥青从拌合到中途运输、再到材料进场，以及摊铺的整个过程中都应该进行控制。与此同时，沥青材料进场时应该开展质量验收，符合相关要求后才可以进行摊铺碾压，这是很重要的一个控制过程。

桥梁面层结构裂缝有多种，比如：表面裂缝、贯彻裂缝以及深层裂缝，这几种裂缝中除了表层裂缝不是很严重外，其余裂缝都存在较大的质量问题。最严重的是贯彻裂缝和深层裂缝，这种裂缝给桥梁面层构成的危害是永久的，随着行车荷载的作用及车辆的经常摩擦，会使裂缝加深加宽，危害会逐渐加大，最常见的是跳车现象，严重情况下会造成安全事故。

3.3 路桥地基沉降不均匀

道路桥梁的建设中最重要部分是地基基础施工，基础施工完成后要监理单位以及设计单位等进行检查验收，体现出基础施工的重要性。道路桥梁之所以发生不均匀沉降，最主要原因是基础没有达到设计的承载力，地基稳定性不高。当然也有自然环境的影响，比如，随着时间的推移、发生地质的变化或者百年难遇的大地震等，也会对道路桥梁产生一定的危害。

地基基础不稳定的危害是长期的、不可逆的，对后期的影响比较严重。比如，道路塌方、桥梁坍塌等严重的质量事故，可能会发展成一系列安全问题，产生较大的经济损失。在项目施工前，对地形的勘察和设计不合理，这是前期的问题，设计单位应该实地勘察，对施工现场有详细的了解和掌握，设计图纸时要采取技术措施，才能更好地控制图纸设计质量。

3.4 施工材料管理问题

市政工程施工需要使用大量的建筑材料，为了使用方便，大部分材料都堆在施工现场，对于这些材料的管理也存在一定的问题。购买建筑材料时，可能出现不按照计划方案购买，抑或是所采购的施工材料不能够满足相关要求。此外，施工材料如果没有经过规范严格的检查就进入工地，也会导致施工材料由于质量原因而不能够使用，一方面会给施工单位造成巨大的损失，另一方面也不能按照既定的工期来完成施工。

最后，在对施工材料保管的过程中也存在很大的问题，由于没有将施工材料放置在合适的位置上，导致材料的性能发生改变，这样也会对后续的施工造成直接影响。

4 市政道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术

4.1 做好道路桥梁工程施工管理

首先，强化道路桥梁现场的勘察控制。编制工程施工技术方案前，必须做好现场调查与勘察，掌握地形地质和气候条件等相关资料，为桥梁施工方案编制提供依据与支持，优化桥梁施工方案，指导工程施工作业的开展与落实。若发现软土地基问题，需制定加固处理的方案，消除软土地基潜在的隐患与风险，保障道路桥梁工程施工的效益与效果。

其次，做好技术交底与人员培训。组织开展道路桥梁施工作业前，必须认真落实技术交底，梳理技术方案的要点与流程，明确技术重难点交代给桥梁工程施工作业人员，使其可以掌握道路桥梁分部分项的施工流程和要求，严格控制道路桥梁的质量与效益，切实保障建造的品质与要求。对采取复杂工艺与技术的工程，开展施工作业前要进行人员培训，提高人员的业务能力与水平，使其可以高效化施工，创造更多的效益与价值，全面提高道路桥梁建造的效益与水平。

最后，做好道路桥梁工程施工质量检验检测。道路桥梁工程施工隐患与风险的存在，会影响结构性能和后期使用的安全，必须做好有力的防范与应对，切实保障建造的水平与效益。从建造实际分析，做好全过程的检验检测具有现实意义。组织开展道路桥梁施工测量与检测，分析工程施工精细度与质量，及时掌握存在的问题与隐患，并消除在施工环节，切实保障桥梁工程的建造效益与效果。严格贯彻落实质量检验检测制度与管理办法，做好质量把关，保障道路桥梁的质量达标，避免出现问题。

4.2 路面裂缝处理技术

在应对道路桥梁裂缝质量通病时，则要明确预防的重要性，即便是施工单位对道路桥梁开裂区域进行了较为完善的加固处理，所能够起到的作用也很难得到保障，有关桥梁结构的最大承载力与使用寿命都会因此受到不利影响。此外，在进行道路桥梁裂缝的预防管控工作中，施工人员需要严格遵守相关标准，结合环境情况提出具有针对性的处理手段。

（1）当裂缝的产生受到温度应力影响时，则要在方案制定与材料选用过程中，以高质量水泥为主，这种水泥本身所具备的特性能够有效降低水化热所产生的影响，同时在进行拆模的过程中，也要加强对时机的把握，避免发生因时机问题所产生的温差现象，实现对热胀冷缩现象的把控，防止发生明显的裂缝问题。

（2）在面对混凝土振捣不足的诱因时，则需要施工单位提高对振捣工作的重视程度，结合施工要求完成相应的工作，从而避免出现裂缝现象。

（3）在面对预应力不足的问题时，则需要由专业人员提前对预应力数值加以计算，通过数字化技术提高预应力值的精准性与可靠性，并确保所加的预应力数值能够与实际情况相符。

4.3 路面沉降处理技术

如果路面产生沉降情况，则需要进行填补，实现对受损位置的加固处理。采取桥梁加固方法，可有效处理路面沉降问题。从桥梁加固处理实际分析，主要是使用高强度粘贴材料，对桥梁外部进行覆盖处理。重新计算设计桥梁结构体系和截面积的关系，进而达到增强结构抗压性能的目的，进一步完善桥梁受力状态，达到改变应力集中的效果。

由于各类因素的影响，桥梁会产生不同的沉降问题，需结合沉降的类型和影响情况，采取适宜的维护方法。如果沉降高度小，可运用常规路面修补手段开展修复。若沉降高度很大且程度严重，则需采用灌注与置换手段等进行处理。对于基础设施通常采取灌注处理办法，促使混凝土和地下软土结合使用，达到改善基础稳定性的目的，增强路面承载能力。

4.4 加强对材料设备的质量控制

有关桥梁结构的质量通病大多集中在材料的选用，以及施工工艺的选择方面，因而在进行实际操作的过程中，施工单位应当提高对这两方面的质量控制，并结合实际情况进行预防性管理，以此确保桥梁的整体性能够得到有效保障。为了确保原材料的整体质量能达预期标准，在进行材料质量管控的过程中，应加强检验及采购工作的管理，并结合实际情况完成施工内容，为后续工作奠定良好的基础。

而在进行设备选用的过程中，需要从成本管控以及设备性能方面进行综合性考量，选用性价比较高、安全性较高且稳定性较强的设备。同时，施工单位还要提高对人员专业性的培养与要求，操作相关设备的人员要具备一定的专业能力，这样才能确保市政道路桥梁的质量通病预防效果，能够达到预期标准。

4.5 道路桥梁表层缺陷预防及处治

为实现对道路桥梁工程病害问题的处理，首先针对其表层缺陷问题提出相应的预防和处治技术。在实际施工时，应根据道路桥梁的施工材料以及具体施工情况，合理制备含有不同矿物成分以及不同性能的水泥、骨料等施工材料，从而从材料方面提高道路桥梁表层的耐久性和抗磨损能力。同时，在制备施工材料时，结合道路桥梁的施工特点及施工环境，确定关键参数，比如通过适当降低施工材料的水灰比的方式，以提高材料使用时的性能。

通常情况下，施工材料中的水泥会出现水化现象，这一现象的产生会使得多余水分在配比的过程中游离并析出，进而产生孔隙结构，影响施工材料的应用质量。可选择将引气型外加剂作为主要材料，以进一步提高施工材料的耐久性。通过上述施工处理可以初步实现对道路桥梁表层缺陷的预防，针对其表面已经存在的缺陷问题，在对其进行处理时应选择更合理的手段。

首先，当道路桥梁表面受到渗水或洪水的影响而产生大量污垢时，不得使用含有化学成分的清洗剂对其进行刷洗，要通过清水刷洗的方式确保其表面洁净。其次，针对道路桥梁存在露筋或保护层结构大面脱落的问题，应将其松动结构去除，并清除存在锈迹的钢筋。若损坏面积较大，还可以使用环氧材料对其加以补修。环氧材料是一种常见的补修材料，在实际应用中具有极高的抗蚀、抗渗能力，但成本较高。因此，在实际施工处理时，应根据实际工程条件选择相应的补修方法，从而达到最佳补修效果。

4.6 加强对沥青路面施工的管理

在市政道路桥梁施工建设的过程中，沥青路面的应用非常广泛，而且沥青路面自身的质量水平也会直接关系到整个工程项目的建设质量。因此在开展施工作业的过程中，需要进一步提高对沥青路面施工作业的重视程度，沥青混合物配比情况，是对沥青路面质量水平最为关键的影响因素。倘若没有科学合理地对沥青混合物进行配比，如果石油的比例超过既定水平，会导致后期出现泛油的现象，施工质量不能够满足既定的标准要求。倘若石油的含量比较少，也会导致道路桥梁后期容易出现病害问题。

4.7 避免桥梁腐蚀

道路桥梁在施工时会利用到数量庞大且型号不一、种类众多的钢筋，此时如果钢筋与潮湿的空气接触，会导致生锈腐蚀，对桥梁刚性产生不利影响。所以，在施工过程中应对钢筋技术进行防腐处理，最为简单的方式一般是在钢筋表面涂抹防腐材料，以此降低钢筋生锈发生概率。

在进行防腐处理前，应提前检查防腐材料对于钢筋的负面影响，将其降低至最低。除此之外，电化学处理法也是十分常用的防腐蚀方式，但是该方式对于防腐蚀材料而言，价格较高，因此在实际使用过程中，应将其与实际情况相结合，以选择合适的防腐蚀方法。

5 结束语

综上所述，市政道路桥梁工程是城市发展的重要体现，对城市经济发展的促进有重要作用。为保障市政道路桥梁能够持续高效地服务于人们的生产生活，要严格落实市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术，道路桥梁常见病害的有效应对，必须要围绕工程施工与运行管理全方面，结合病害产生的原因，采取防范与应对措施，消除潜在的隐患与风险，保障道路桥梁安全稳定运行。

根据道路桥梁工程的具体情况，采取加固或者填补等措施解决常见病害问题，消除病害的威胁与影响，保障道路桥梁建造的性能和运行的安全性，为使用者提供安全放心的设施服务。