地铁建设轨道工程的现场管理

熊志华 沈阳市城乡建设事务服务中心

1 前言

地铁施工，工程隐蔽，规模大，应用范围广。提出了对建筑质量安全标准的更高要求。建设地铁轨道交通项目通常需要4～5年时间。在施工过程中，建筑、电信、汽车、交通等专业项目必须相互配合。整个项目的复杂性增加了施工过程的要求。因此，在地铁运输项目的建设中，必须树立整体的建设理念，充分考虑各施工要素。

2 地铁轨道工程施工内容

中国是一个人口稠密的国家，城市建设发展，推动地铁轨道建设。由于我国人口较多，出行容易造成拥堵，因此推动地铁行业发展，为了改善城市交通状况，缓解交通压力，地铁线路畅通减缓了我国人民出行拥堵现象。

在地铁轨道施工中，高速列车是由带钢轮和钢轨的高速列车组成的。地铁车辆体积大、重量重，在施工过程中必须严格保证质量。事实上，地铁轨道两侧彼此间隔一定的距离，并且必须倾斜，两轨道之间产生的力度，可以保持地铁车辆稳定。

地铁建设的过程中，首先要创建标准化施工体系，保障地铁车辆行驶稳定性。地铁线路的施工质量直接决定着人们未来的出行安全。

因此，对地铁轨道的建设提出了很高的要求。施工过程中，应重视节点设置工作，如节点设置不完善，传统的列车碰撞噪声较大，但地铁避免了这种情况。管道焊接技术已得到改进和履带采用消除大量噪声。随着科学技术的广泛应用，无缝线路技术已逐步应用于地铁建设。

3 地铁轨道工程施工中易出现的问题

3.1 地铁轨道施工中的过轨管线作业

地铁线路建设工程中，应重视精度设计，如精度不准确，则会造成地铁行车的稳定性。如：地铁施工中的混凝土块，阻碍了正常轨道施工计划下的地铁施工。

地铁施工的布置间距不严格满足工程施工要求，地铁与非贯通地铁的直接有效对接在一定程度上影响接触网地铁的安装和支撑。

3.2 地铁轨道施工中的轨枕作业

地铁施工中容易出现轨道偏斜和混凝土浇筑不均匀的问题，影响地铁轨道路基的外观。同时，地铁长轨道铺设的偏差会导致出现偏差，影响地铁轨道正常行驶，应用于地铁轨道的扣件使用寿命会大大降低。

3.3 轨道工程施工质量控制问题

根据轨道工程的实际情况，施工现场应重视整个轨道床的轨道铺设技术。有必要掌握技术要点和施工过程中做好中线测量、钢骨架安装、轨道铺设、叉铺设等。例如，在敷设分叉管的施工过程控制中，需要根据底座数控分叉线、线的方向和中心线的位置，设定分叉管的角度，并使用螺栓配合较短的钢轨。分叉管道敷设工程之后，确保每个步骤的施工参数符合标准。

5.构建起儿童心理咨询室。逐步完善起留守儿童心理咨询和辅导档案，聘请专业讲师为学生们展开心理辅导，邀请张掖市心理卫生协会的理事长王大顺教授担任学生们的心理辅导员。

在现场施工中，对钢轨分叉管的施工工艺进行专业严格的管理是远远不够的，需要利用各种施工工具对相关参数进行测量和控制，避免遗漏给轨道施工带来隐患。

4 针对地铁建设轨道工程施工现场管理问题的应对举措

4.1 建立健全施工管理体系，提高施工管理水平

为了提高地铁线路的建设管理水平，积极建立和完善相关的施工管理体系，进行施工管理，检查每日施工进度。同时，建设单位必须严格执行建设工程监理制度，施工过程进行全过程监督，以确保施工的技术可靠性和风险可控性。

建设单位应不断加强建设管理，对于工程建设出现的细节问题，应提高重视并制定应对措施。举例来说，施工单位不仅要注意进度，还要控制进度管理与安全管理的关系，避免出现问题。

4.2 对施工场地及周围环境采取有力保护措施

在地铁轨道交通施工过程当中，周围的车流以及人流等容易给施工带来干扰，而施工所产生的噪声以及粉尘等也容易影响到周围的居民生活，所以，在施工过程当中务必对施工场地及周围环境采取有力的保护措施。

在施工过程当中常常涉及对大型机械设备的使用，这些设备使用过程当中可能产生极大的噪声，除此以外，施工材料在运输过程当中也可能对环境造成比较大的污染，这将给周围环境带来极其不利的影响。所以，相关的施工部门及施工人员既要保证工程的质量，又要注重环境保护。

在施工过程中，必须保持施工现场的整洁，及时的对施工废料进行处理。施工当中所产生的废水废气要进行合理及时的排放，而针对机械设备运作产生的噪音，施工人员可以通过在声源处减弱以及在传播过程当中减弱噪声等方式，来降低其对居民区造成的影响。

4.3 加强对地铁机电设备的维修与维护工作

根据不同地铁施工项目的施工要求，选择合适的地铁机电施工设备进行作业。目前，地铁建设的过程中，职业轨道铺设施工设备的使用是非常重要的，可以提高建筑工程的施工效率。地铁机电施工设备的维护维修一直存在一些问题，需要制定对策进行改进。目前，在建地铁机电设备时，与长期高强度操作复杂的地形因素有一定的关系。因此，必须对设备进行维护和维修，更换磨损或有缺陷的部件。

目前，我国机电设备零部件的生产还存在一些问题，需要加强零部件的生产和管理。只有通过稳定的生产和管理，增加备件的存储，及时更换有缺陷的部分。通过加强施工设备的维修和管理，严格管理地铁机电设备的维修和保养，可以在工程建设过程中事半功倍，确保工程按期有序稳定完成。

5 地铁轨道施工中施工质量管理的创新策略

5.1 地铁轨道施工中完善施工现场质量体系

在地铁建设中，建设单位应任命工程现场监理人员，按照建筑行业的质量标准对现有项目进行彻底检查，以减少地铁交通建设中可能出现的各种问题。

因此创新现有的质量和安全监督管理体系，将其与现实相结合，以建立和完善规章制度，同时施工管理需要严格遵守轨道建设的相关规定，落实轨道建设质量管理责任制，对已竣工的地铁轨道和未竣工的地铁轨道进行严格的质量审核，在审核过程中发现问题及时加以改进，杜绝类似的施工质量事故发生。

5.2 地铁轨道施工中做好工程材料监管工作

在地铁轨道施工中，施工方还需要做好工程材料的监管工作。首先施工方需要选择具备一定资质的物资采购人员，在采购过程中需要对市场中的材料进行严格的筛选和审核，避免将假冒伪劣产品带入施工现场；其次施工现场的管理人员需要做好地铁轨道施工材料的发放工作，并定期的对地铁轨道施工材料进行库存清点，避免材料出现丢失或是缺少的问题，影响工程施工进度。

建设方也需要创新选择的施工工具，例如，在轨道交通施工中，需要在钢筋和模板之间放置一个混凝土垫块，在混凝土垫块上标注一定的尺寸和编号，以便每个钢筋上都标注一定的尺寸和编号。在此期间实施了目标控制，解决了道床上钢筋与密实钢筋之间的距离难以控制的问题。在轨道交通的建设，监控系统具有定位功能也可以用来帮助施工人员，建设优质轨道交通。

5.3 提高施工风险管控水平

由于地铁轨道交通施工建设容易受到各种各样因素的影响，导致施工风险的产生，因此必须要通过提高风险管控水平，从源头上对重大施工安全风险进行防范与控制，才能够将问题解决在萌芽之时，避免酿成巨大的灾难性后果。

施工部门应该制定严格的管理制度，将管理责任落实在有关人员身上，强化对于施工现场的安全管理，并且遵循风险分级管控原则，对施工当中存在的各种安全隐患问题进行提前排查和治理，不断提高施工队伍的应急处置能力，减少或遏制施工安全事故的产生。

地铁轨道交通施工当中存在的安全风险主要是由地质问题产生的，因此风险管控工作必须要加强对复杂地层结构以及特殊地质地形等地质风险问题的管控，并提出有预见性的针对性措施。

地质风险管理主要要做好以下几个方面的工作。

第一，建立地质风险分级评价标准。根据可能发生的地质风险、风险发生率以及可能造成的后果等，对地质风险进行等级划分，采取严格的评价指标，将地质风险分级与工程风险等级紧密结合起来。

第二，采取有针对性的地质风险管理方案，对参建部门以及参建人员的责任进行明确划分。

第三，采取科学合理的防范应对措施。对各种各样的地质风险因素，包括特殊性岩土、复杂地层结构以及地下水等可能给地铁施工造成不良影响的因素，进行系统梳理，并采取有针对性的防范及控制措施。

总之，风险管控策略应该落实到地铁轨道交通施工规划、建设以及管理的整个过程中。

6 结束语

综上所述，地铁轨道工程项目的出现为缓解城市交通压力做出了巨大的贡献，当前越来越多的大型城市正在规划建设地铁轨道线路，以其能够达到优化城市道路交通，健全城市基础设施的目标。在地铁轨道工程施工中，需要按照其施工管理要点入手，做好各环节的质量控制，保证构建高质量的安全的地铁轨道工程，为人们的出行提供保障，为城市化建设发展奠定基础。