江岸车辆段中水回用浅析

郑淼

(武汉铁路局江岸车辆段，湖北 武汉 430301)



江岸车辆段中水回用浅析

郑淼

(武汉铁路局江岸车辆段，湖北 武汉 430301)

江岸车辆段是货车检修单位，日常生产过程中会产生含油废水，废水经过处理后的中水可重复利用，但目前利用率还很低。如何提高中水回用率是值得我们探讨的问题。

车辆；中水；回用率；效益分析

江岸车辆段是货车检修单位，对货车车体、罐体及其零部件进行检修、清洗、冲洗，在日常生产过程中会产生大量含油的废水，含油废水经过处理后，大部分直接排放，浪费了大量可利用的再生水资源。节约用水的途径很多，重复用水就是非常重要的途径之一，中水作为重复用水的一部分，有着非常广阔的应用前景。本文就江岸车辆段中水回用现状及回用率低的原因进行分析进而提出提高中水回用率的建议。

1 中水的概念

中水就是把排放的生活污水、工业废水回收，经过处理后，达到规定的水质标准，可在一定范围内重复使用的非饮用水。中水对应给水、排水的内涵而得名，其水质介于“上水”(饮用的自来水)和“下水”(生活污水和工业废水)之间，故名“中水”。

2 中水回用现状

2013年，江岸车辆段工业用水总量463 515 m3，其中工业新鲜用水量326 000 m3，工业重复用水量137 515 m3，工业中水回用量6 810 m3，中水回用率1.5%；2014年，江岸车辆段工业用水总量482 665 m3，其中工业新鲜用水量334 000 m3，工业重复用水量148 665 m3，工业中水回用量6 510 m3，中水回用率1.3%。由此可见，该段中水回用率比较低。

江岸车辆段生产过程中所产生的含油废水主要由罐车冲洗、轮轴清洗及其他配件清洗所产生，这些废水经处理达标后回用或排放。该段段部、襄阳车间、武南车间三个地方均有污水处理设施，其中段部和武南车间处理后的水全部排放，襄阳车间部分回用。以2014年工业废水排放量为例，段部外排102 872 m3，武南车间外排99 665 m3，襄阳车间外排64 663 m3，共计外排达标中水267 200 m3。

3 中水回用率低的原因分析

中水回用受多种因素的制约，如人们对中水的认识、污水处理站规模、中水回用管网分布、实现难易程度、投资规模和收益大小等。笔者认为造成江岸车辆段中水回用率低的主要原因有以下几点：

3.1 中水回用范围小

襄阳车间2014年处理工业废水71 173 m3，仅回用6 510 m3，工业废水处理回用率9.15%。回用的水主要用于灌溉花草和冲洗厕所，生产车间冲洗轮对、配件等基本上都是使用的自来水。

3.2 中水回用管网少

江岸车辆段段部和武南车间用水量和工业废水排放量均比襄阳车间多，2014年工业废水排放量分别占全段总排水量的38.5%、37.3%，共计202 537 m3。因段部和武南车间没有中水回用管网，处理达标的中水全部白白排放了。

3.3 中水回用意识淡薄

从襄阳车间来看，虽然有完善的中水回用管网，但部分干部职工对中水的认识存在偏差，认为中水不干净，在生产车间冲洗轮对、配件等直接选择自来水。段部和武南车间没有中水回用管网，但在每年提报节能环保项目及合理化建议时也从没有人提及过。

4 中水回用的效益分析

中水回用体现了节能环保理念，提高中水回用率，既可以节约水资源避免浪费又可以减少排放保护水环境，还可以节约资金降低生产成本。江岸车辆段2014年工业废水排放267 200 m3，按80%的量回用则可回用中水213 760 m3，在节约水资源的同时每年还为单位节约水费85.5万元。节约的资金可以用于奖励中水使用部门和车间、维护污水处理设施等，保证污水处理设施的有效运转，更加有效地提高中水回用率。

5 提高中水回用的途径

工业废水处理消耗了大量人力物力财力，达到了排放标准却轻易排放白白流失。一方面是水资源的全面短缺，另一方面是达标的水大量外排。提高中水回用率，既节约了水资源又保护了环境，同时还为单位节约了水费和排污费等生产成本，实现经济效益和社会效益的双赢。为此建议如下：

5.1 加大宣传力度

利用2015年新环保法实施宣传普法的有利时机，充分利用单位局域网、学习会、展览会和宣传画，结合一年一度的“6·5世界环保日”及“全国节能宣传周”，宣传节约用水合理用水的意义和方法，关注中水的回用，提高每个干部职工的节水意识，让节约用水逐步成为干部职工的一种生产生活方式，让大家明白中水回用的意义并接纳回用中水。

5.2 完善回用管网

建议在江岸车辆段段部增设中水回用管网。武南车间污水处理设施年久老化，建议对主体设施进行更新改造并增设中水回用管网。

5.3 强化设施管理

加强对污水处理设施的运行管理，使设施始终处于良好的运行状态，确保处理后的水全部达到中水回用标准，让干部职工放心使用。

5.4 制定考核办法

在完善中水回用管网的基础上，以江岸车辆段的名义制定下发中水回用考核办法，建立激励机制，按月或者季度下达中水回用量计划，超量使用的按一定比例给予奖励，无特殊原因未完成计划的进行考核，逐步提高全段的中水回用率。

2095-1671(2015)06-0273-02

2015-10-28；

2015-11-10

郑淼(1975—)，女，湖北黄冈人， 工程师，现任江岸车辆段技术科环保专职。

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