上海铁路局管区内饮用水水质微生物指标监测与分析

郭君霞

(上海铁路局疾病预防控制中心，上海 200071)

随着社会经济发展，乘坐火车出行成为越来越多人的选择，乘客对于列车服务质量的要求也不断提高，饮用水、食品等安全问题受到重视。为保障旅客列车及周边所及地区饮水安全，及时发现饮水安全隐患，加强对管区车站和列车饮水设施的卫生管理，提高车站和列车饮水卫生质量，现将2008年—2013年列车二次供水微生物指标的检测结果总结分析如下。

1 材料和方法

1．1 样品来源

管区内10个给水所水及既有列车 T164、1462、K8354、K197、K11、K8414、T104 Z14、Z8、T99、K197、K282等2008年—2013年水质微生物指标监测结果，每年每季度不少于1次。采集水样时，先用酒精灯将水龙头烧灼消毒，然后打开水龙头放水5 min后取水样。采样后尽快送实验室，5 h内检验。6年共检测水样815件，其中给水所水样531件，列车二次供水水样284件。

1．2 材料

所用营养琼脂、乳糖蛋白胨培养液、伊红美蓝培养基、革兰氏染色液均由上海市疾病预防控制中心提供并在有效期内使用。

1．3 检验方法

项目根据GB/T 5750．12—2006《生活饮用水卫生标准检验方法》进行检验。其中细菌总数采用平皿计数法，总大肠菌群采用多管发酵法。评价标准为GB/T 5749—2006《生活饮用水卫生标准》。

2 结果

检测结果见表1、2。

表1 2008年－2013年给水所水质监测结果

表2 2008年－2013年列车二次供水微生物监测指标结果

2008年—2013年车站水龙头水和泵房水龙头水微生物指标合格率比较，χ2=0．279，P=0．597(P ＞0．05)，结果无统计学差异。

2008年—2013年给水所水微生物指标合格率为94%，列车二次供水水微生物指标合格率为65%，经统计学处理，χ2=198．757，P ＜0．001，统计学上有显著性差异。

3 讨论

3．1 10个给水所水6年内微生物指标合格率较高(为94%)，因为给水所水以城市自来水为水源，经水泵加压，送至各铁路相关单位，水质较好。而泵房水龙头和车站水龙头两个不同采样部位的水质情况反应了水输送过程的水质变化，经统计分析表明，P＞0．05，管道输送过程对水质的影响不明显，这与董洁炜［1］等2011年的水质调查结果相符。

3．2 给水所与列车二次供水微生物指标合格率有显著性差异，这是由于给水所水以城市自来水为水源，而列车饮水是以自备水箱为主，其水源来自于车站上水井，上水井水经胶管接到列车供水管道进入水箱，有些列车的厕所为直排式，所以很容易污染在车底的上水管口，而且车站的上水井管口缺乏规范管理，使上水井口极易受到地表污染源污染，而影响到水质安全。

3．3 既有列车服役时间都比较长，而且现在还没有很好的办法对自备水箱实施彻底消毒，其清洗消毒工作难度大，这些都是列车二次供水卫生问题的关键点。加强列车二次供水水质卫生监督监测力度的同时，应该增加对列车水质卫生管理工作的重视程度，控制二次污染的同时，完善车厢自备水箱的清洗消毒工作制度，对列车上水管道采取防护措施，对上水人员进行系统的卫生知识培训，把好列车水质安全关。

［1］ 董洁炜，李雅珍，刘燕．上海铁路局部分给水所水质现况调查与检测结果浅析［J］．铁路节能环保与安全卫生，2012，2(2):90-92．