工程教育认证标准下的毕业要求多目标达成度评价分析——以三峡大学2016届港口航道与海岸工程专业学生为例

张景昱 孙旭曙 王继保 吕从聪 王亚林

（三峡大学水利与环境学院 湖北宜昌 443002）

2013年，我国加入《华盛顿协议》，成为预备会员[1，2]，2016年，转为正式会员，这是我国工程教育认证突破性发展[3，4]，标志着中国工程教育认证被国际认可并与之接轨。工程教育认证标准包括学生、培养目标、毕业要求、持续改进、课程体系、师资队伍、支撑条件 7 方面内容，其中，毕业要求、持续改进、课程体系为该标准中的核心内容。毕业要求包含工程知识、问题分析、设计/开发解决方案、研究、使用现代工具、工程与社会、环境和可持续发展、职业规范、个人和团队、沟通、项目管理、终身学习 12 项知识与能力的标准，每条毕业要求下设 2-4 项二级指标点，主要用于对学生在本科学习期间相关知识、能力的描述，同时体现对培养目标定位和特色的支撑[5-7]。毕业要求达成度评价是根据学生的学习成果和表现，对其已经形成的知识、能力、态度等发展状况做出合理的评价；毕业要求达成需要教学活动（课程）的支持，因此衡量也是基于课程来实现的。对于毕业要求达成或毕业要求指标点达成，描述的学生能力在程度上应不低于 12 项标准的基本要求。

现阶段我院港口航道与海岸工程专业毕业要求主要基于课程平均成绩进行评价，评价结果为平均达成度，未能体现全部学生，或者说未能对每位同学进行毕业要求达成度评价，尚不明确个人毕业要求是否达成。另外，由于专业认证工作还未开始，未能对同一届学生的毕业要求进行评价，对于其四年的课程学习达成情况掌握不全。因此，开展毕业要求多目标达成评价研究，可以对个人→全体、1学年→4年学年的知识、能力、态度等发展状况将有全面的掌握。

一、研究意义

本文基于港口航道与海岸工程专业全体学生每学年课程平均达成度和个人达成度情况，对毕业要求标准所涵盖的课程进行分类，将分类后的全体学生每学年课程平均达成度和个人课程达成度作为每一项毕业要求标准评价的基础，通过权重分析方法，建立方便调取以课程达成度为基础的毕业要求标准数据库，并生成毕业要求达成度评价结果。主要作用和意义如下：（1）能够掌握港口航道与海岸工程专业全体学生每学年课程平均达成度和个人达成度情况；（2）能够掌握港口航道与海岸工程专业同一届学生的毕业要求平均达成度和个人达成度情况；（3）根据达成度情况，分析教学过程中的问题与不足，并提出改进方法。

此外，以港口航道与海岸工程专业本科生的课程及毕业要求达成度评价为试点，可以逐步推广至全院各工程专业。

二、研究对象和研究内容

本文以三峡大学水利与环境学院2016届港口航道与海岸工程专业本科生（30人）的课程及毕业要求达成评价为研究对象，主要研究内容如下：（1）对本专业全体学生每学年课程平均达成度和个人达成度进行评价；（2）对本专业同一届学生的毕业要求平均达成度和个人达成度进行评价。

基于评价结果，分析本届学生在每学年和4年学习中在不同毕业要求指标中存在的不足，并提出针对性的改进措施。

三、统计结果与分析

1.毕业要求指标点达成度

我院港口航道与海岸工程专业人才培养方案对于毕业要求指标点评价值均设定为0.75，由图1可得，有3个毕业要求指标点的平均值未能达到，分别为毕业要求1、2和11，对应的内容分别为工程知识、问题分析和项目管理。其中毕业要求1、2和11中，涉及的课程有高等数学I、线性代数I、大学物理II、概率与统计I、理论力学1、水力学（一）、材料力学、结构力学、土力学、河流动力学、海岸动力学、水利工程经济、水运工程施工与管理、港口规划与布置，这些课程当中以专业基础课程居多。

图1 毕业要求指标点平均值柱状图

毕业要求3、4和5虽然达到了学院对指标点要求设定值，但达成度指数并不高，这三个毕业要求对应的内容分别为设计/开发解决方案、研究和使用现代工具。包含的课程主要有水工制图及CAD、工程水文学、工程材料、水工钢筋混凝土结构、港口规划与布置、水运工程实施与管理、课程设计等，虽然涉及的课程以课程设计居多，但是对于完成课程设计所需要掌握的专业核心课程情况不好，也直接影响了毕业要求3、4、5的达成度。

而达成度较高的如毕业要求12、10、9、8、7和6，包含的课程多以考查为考核要求或实习为主，所涉及的毕业要求内容偏向今后的职业层面，学生在这些层面的表现情况整体还可以。

这也反映了一个问题，由于考核方式主要为考试，学生在基础学科以及专业理论知识方面的达成度普遍不高，而当考核要求为考查的时候，学生能够在所对应的毕业要求中达标；并且在毕业要求达成度偏低的几项主要集中在前5个，因此这也暴露了在课程教学过程中的短板，说明现有的教学方式方法还是存在一定缺陷，不能有效的引导学生对基础知识的重视，因此亟需改进。

2.每学年达成度评价

由图2可得，随着学年的推进，每学年的达标人数以及达标率整体上升，表面上看学生在四年的大学学习过程中越来越重视自身的发展。但如果结合每学年的开课课程数量以及课程考核方式来看，达标人数以及达标率和开课课程数量以及考试为考核要求的课程数量明显成反比。比如在第一学年中水利工程概论、画法几何、高等数学一、高等数学二、制图CAD、大学物理、英语等课程的考核方式均为考试，占全年所有课程的80%以上，且部分课程考试比较集中，对于学生复习的压力比较大，因此就导致第一学年整体课程达成度不高。

图2 每学年课程达成度达标率柱状图

而进入第二学年后，新一轮以考试为考核要求的课程也增多，且比较侧重专业理论基础，对于学生来说整体掌握情况稍有上升，但基于整体学生数量不多的情况下，其实课程达成度完成情况也不好。

在第三学年，由于课程设计的增多，基础核心类课程以及理论教学减少，使学生在实践能力方面得以提高，但由于前两个学年整体基础并不理想，因此特别是在第三学年的达成度达标率也不高。

第四学年以毕业设计和实习为主，专业课程的学习也接近尾声，学生大部分时间也花在实习上，因此整体达成度达标情况良好，分析其原因主要是因为课程以及需要考试的课程骤减有关，学生有更多的时间去准备结课。

综上，通过每学年课程达成度的数据来看，反映了一个问题，学生普遍对考试为考核要求的课程掌握程度不高，对于考查以及实习类的课程能够达到要求，说明学生整体对基础知识和专业知识的掌握情况不理想，侧面的反映了学生对纯理论知识学习的积极性不高。

3.每个学生四年平均达成度

由图3可得，在第一学年所有学生的平均达成度为0.76，标准差为0.071；第二学年所有学生的平均达成度为0.76，标准差为0.065；第三学年所有学生的平均达成度为0.78，标准差为0.057；第四学年所有学生的平均达成度为0.81，标准差为0.079。可以发现第一学年和第二学年的平均达成度相同，且都低于第三学年和第四学年。

图3 每个学生每学年课程达成度变化

第3学年全体学生的达成度标准差最小，且本学年所开设的课程以专业课居多，说明学生对专业知识的学习态度还比较重视，但总体达成度并不算高，这与第一学年和第二学年基础课程和专业核心课程的掌握情况有关，前两年薄弱的基础导致了第三学年学生总体课程达成度不高。

第4学年全体学生的课程达成度标准差最大，这是由于本学年开设课程较少，且由于是最后一学期处于实习以及毕业设计的学习状态，学生个体差异性比较大，部分学生还存在延迟答辩的情况。

四、改进措施与建议

基于前述对毕业要求指标点平均达成度、每学年达成度评价和每个学生四年平均达成度的分析，提出以下人才培养的改进措施：

（1）丰富以考试为考核要求这类课程的考核方式，减小期末考试所占的比重，增加线上教学活动，把线上教学的考核结果也作为最终成绩的一部分，比如线上作业、线上讨论以及线上期末测试等。这样可以弥补纯理论课程在教学过程中的不足，使学生可以通过线上、线下混合教学模式，提高工程知识和问题分析的学习积极性，最终提高毕业要求多目标达成度。

（2）在基础课程和专业核心课程教学过程中，需要对以往传统的教学方式进行改进，要积极的引导学生去发现问题、思考问题和解决问题，不能是纯粹的、不结合实际工程问题的理论教学。培养的学生具有较强的解决工程问题的能力，才能在后续学习以及实践中得到更大的提升。

（3）以考查为考核要求的课程教学大纲也需要持续改进，不能一味地简化或者套用以往的考查手段，这样只会在达成度评价时评价指标数据上好看，其实学生实际在该门课程或该专业相关知识得掌握情况没有达到要求。

结语

通过对本学院港口航道与海岸工程专业全体学生的毕业要求指标点的达成度评价，在后续的人才培养以及教学过程中：（1）需要丰富教学活动的内容，充分利用线上线下混合教学方法的优势，增强学生对专业的学习积极性、提高学生对工程知识、问题分析以及研究等能力；（2）各课程教学大纲需要持续改进，要提出能引导学生自主学习的有效方法；（3）考查类课程也需要丰富考查手段，对学生提出更高要求，通过多种考查手段来提升教学质量。