可以除雾的汽车雨刷的研究

（青岛二中 山东青岛 266000）

引言

随着社会的进步以及车辆的普及，我国高中生也对汽车的各部件性能和方便程度产生了浓厚的兴趣，根据自己的观察和对现有汽车部件的研究从而改进一些缺点和不足，不仅方便人们的操作和使用也可减少一些安全隐患，还可以提高自身的观察和研究能力，提升自身的全面发展以及动脑能力。下面对这个除雾汽车雨刷设计的具体思路进行介绍。[1]

一、除雾汽车雨刷的设计灵感

在我们日常生活中，汽车雨刷无非是在下雨时进行刮雨水工作或者通过喷玻璃水用雨刷对玻璃进行清洁。在功能上有一定的局限性，不能够应对更多现实发生的情况。温度较低的冬天，在行车时就存在一个问题。由于车内与车外的温差，汽车的挡风玻璃常常会出现雾。这些车窗上的雾，对于我们驾驶时的视野有极大的影响。对于这种情况，虽然可以通过空调，对汽车的挡风玻璃进行升温来解决。但是开空调想要让车内温度达到要求，需要一个过程，不能够及时解决问题。在这种情况下，就思考有没有更加快速的除雾的方式，提出除雾汽车雨刷这个设计。[2]

二、具体设计的结构介绍

1．除雾汽车雨刷的外部部分

如图一所示，除雾汽车雨刷与传统的雨刷没有太大区别，主体是将一个刷子安装在骨架上。进行喷洒玻璃水的喷口与传统雨刷不同，是安装在骨架上的，而不是直接安装在挡风玻璃下方，与喷口连接的内部管路与传统的管路就有更大的区别了。

图一

2．除雾汽车雨刷的内部管路部分

如图二所示，我们从最下面的结构慢慢往上进行介绍。右侧最下方的是水箱，水箱里进行存储玻璃水。水箱的上面是一个水泵，水泵上面连接一个上水管路和单向阀门。中间由一个水泵对左右和上面进行连接。这个水泵的左边由一个输气管路连接一个空压机。然后我们看水泵的上面部分，首先连接了一个输水管路，输水管路的上面连接一个电磁阀。电磁阀的上方，左边由一个常温水管路连接，右边是一个热水管路上加上一个加热器组合进行连接。再往上，在两个水管路连接中间水泵的部分各自还有个单向阀门，阀门的上方是一个输水管，而最上面的就是图一中我们所看到的喷口部分。

三、除雾汽车雨刷的工作原理

对于这个除雾汽车雨刷的工作原理进行介绍，在除雾汽车雨刷的不同工作状态时，对内部管路的活动进行分别介绍。

图二

1．停止运作状态

在我们常规进行驾驶时，汽车雨刷将处于一个停止运作状态。这时候我们的电磁阀门就会像前面提到的图二里一样，会在中间。其中那些进行传输玻璃水的水管路，也都会因为阀门的关闭而停止工作。当然水泵等部分也都会处于停止待命的状态。

2．进行玻璃清洗时

当我们的玻璃要进行清洗时，这个电磁阀门就会迅速的从中间移到右边的区域。这时候在电磁阀门上方的常温水管路就会和下面的输水管路对接，而上方的热水管路自然是停止运作的。水箱上方的水泵就会立马工作，将水箱里的玻璃水向上抽，经过常温水管路和最上方的水泵，最后玻璃水从喷口喷出，配合图一的外部结构进行玻璃清洗。[3]

3．进行除雾时的状态

这次对于传统汽车雨刷的功能升级的除雾功能的具体内部运作。当我们要进行除雾操作时，我们的电磁阀门这次就需要在左边了。这时不同于进行玻璃清洗时，是将常温水管路与下方输水管对接了。这次是将我们的热水管路和下方的输水管对接。同样的，需要我们的水泵进行玻璃水的抽取，然后从喷口喷洒到玻璃上，配合外部结构将玻璃水均匀的喷洒在挡风玻璃上。不过在喷洒出去之前，我们的加热器要起作用了，要对我们的玻璃水进行快速的加热。在我们的玻璃水是热的状况下，我们玻璃的外部温度就相应的会提升，这样与汽车内部的温差就会快速减小。能够起到快速的去除掉我们的雾气的功能，相较于传统的只用空调来除雾的方法，在速度上可以说的完胜。这个空压机装置主要是让汽车雨刷在低温环境下能更加适应，分压机会通入高压气体。可以将那些残余在管路里的玻璃水排出，防止因为低温，玻璃水冷冻堵塞管路。

结语

高中生通过自身的兴趣，对一些生活中的现象进行思考。能在这些现象中有自身的一些想法，并且能够进行进一步的创意设计，对于我们高中生的思维培养有益无害。这个除雾汽车雨刷就是从现实出发，从低温驾驶时出现的除雾难得问题上加以思考，进行的新型的带有快速除雾功能的汽车雨刷的设计。在我们这个来越讲究创新设计的时代，对于培养一些新思维是非常重要的。我们高中生也应该加入到创新思维的队伍中。