公路交通物流运输对区域经济发展的影响

李小倩

摘要：基于公路建立起的公路交通物流是现代物流中最重要的部分，公路交通物流的发展对于带动地方经济的腾飞具有较大的贡献，本文就以公路物流与地方经济之间的关系进行深入的探讨，提出一些公路物流与地方经济之间的发展建议，期许更好地协调公路交通物流运输和地方区域经济之间的关系。

关键词：公路交通;物流运输;地方经济;区域发展

1.公路物流与地方经济发展之间的关系概述

公路物流运输的交通要道是公路，因此公路物流运输对于区域经济的带动较大程度上与公路本身的经济带动效果有关，公路布局的合理性和全面性，在基础上决定了公路物流对地方区域经济的带动效果。另外区域经济的发展状况决定了地方公路物流的繁荣度，而地方公路物流的繁荣度又更加反馈带动本区域的经济发展，两者之间呈现出正相关的效果。这也算就是地方经济发展和公路物流发展之间呈现出一致性的体现。

2.公路交通物流对区域经济的具体影响方式

2.1 公路物流能够在区域内部创造岗位，提高就业率

公路交通物流的效率体现了物资周转的效率，物资周转又是资金流动的重要方式，是市场活力的重要体现。物流行业作为一个朝阳产业，在未来较长时间内必然会久盛不衰，特别是现代网购的盛行，将会为物流行业的稳定发展提供良好的社会环境支持。

在公路物流的发展过程中，除了基础公路网的支持外，还有一个重要因素就是对人工的需求，随着物流辐射范圍的精细化，整个行业所需人数呈现出几何倍数的增长，这就充分说明，公路物流可以很好地创造岗位，从就业率的提升上帮助区域实现经济增长。

公路物流创造的相关岗位还有一个较大的优势，就是从业人员本身对于地理环境位置的要求相对较低，由于我国公路网发展十分迅速，因此并不是一定需要某个范围内的人士才能从事该范围内的公路物流运输，在其它任何地方，只要有愿意上岗的员工，都可以通过公路运输网到达指定区域，其用工成本较低。再加上公路物流运输工作本身对于工人人身限制较少，这就是公路运输物流创造的岗位能较好地得到青年人加入的重要原因。

2.2公路物流有助于推动区域产业布局合理化，帮助物流各方互利共赢

公路运输物流是未来企业产品销售的重要渠道，这在当下的发展阶段已有表现，与网店迅速崛起相对的就是实体店的衰落，因此未来的产业在布局上，从公路物流上考虑成本决策整体布局是很重要的决策方向。从产业整体来看，产业布局越合理科学，其区域内的物资流通效率越高，经济发展速度就会更快，比如现在很多高新技术企业在选址上都位于公路物流运输的节点上，所以说公路物流运输能够推动产业布局合理化。

再从产业布局对于物流的反馈来看，物流周转效率增加，物流行业本身越能得到群众认可，行业本身的发展能向更效率更积极的方向发展，参与公路物流运输的各方都能受惠，从而实现共赢。共赢的发展模式，在区域内部的经济发展中会得到更好的社会资源倾斜，发展到一定规模可以成为本地区域经济的主导者，其本身的发展经验，将成为本地经济发展的重要风向标，所以公路物流带给经济发展的积极影响并不只是公路物流本身产生的直接经济效益。

2.3公路物流提升了区域城乡协调发展水平，加快了城市化进程

在很多人的认识中，当下城乡之间的差距越来越小，其中公路物流就是引起这种变化的主要原因之一，如今，很多产品不再是城市特有，在乡镇地区和农村地区，也能轻松见到它们的身影。城市和农村差距的缩小，其实就是城市化进程的重要表现，城市及农村本身通过公路物流运输，其互补互利的特点更好地得到了体现，现在有一个词叫做“城乡一体化”能很好地诠释这种变化。

随着城市化的加快，交通辐射能力也越来越强，基于公路建立的物流运输模式将有效推动中央经济带的成型，并大大加速区域范围内城乡地区的一道前行，有效打破传统的空间限制，从这一点来看，公路物流本身带给区域经济的影响不在于经济价值，而在于其改善了经济的结构，缩小了地方内的差异性，帮助实现了共同富裕的目标，帮助区域经济形成了良好的健康的发展模式。

2.4 公路物流帮助区域实现资源科学利用，有效降低了资源浪费

在公路物流还未兴起的年代，资源的周转成本很高，很多企业在发展中宁愿将产品和资源囤积都不愿意出库，这种行为实际上就是一种资源浪费。随着公路物流的发展，如今各种不同属性的自然资源都能被轻松调动，区域内资源的流动速度大大提升，多家不同类型的企业开展合作更加成为可能。另外由于公路物流成本的降低，很多企业不必再进行大量的产品和原料的囤积，在开发和生产上能更好地基于实际需求进行生产，这就意味着资源的利用效率更高，这符合国家科学发展的指导思想。

2.5 推动了区域内的技术创新

公路交通物流运输的便利性大大提升了企业的抉择方向，在低成本的优势下，更多的企业有资本选择放手一搏，进行更胆大的创思和构想，这些“胆大”的企业，成为了区域内创新的领头羊。比如现在我国很多城市的高新产业园区的迅速崛起，其中就有公路物流运输的一部分功劳。以我国深圳市为例，该城市被称为我国的创新之城，在人口的排行上，其排名居于全国第七，排在成都和天津之后，但是在快递业务的收入排行上，仅次于上海和广州，而深圳就凭借自己的“创新之城”的名号，以高质量高科技的产品成就了物流，而物流又反馈促进了创新的进一步发展，尤其是近些年平均排名全国第一的物流收入增长率充分说明了该城市的活力所在。

3.强化公路交通物流运输对区域经济影响的对策建议

3.1 重视对基础公路网的建设

公路物流运输的基础公路网，要强化公路物流对区域经济的影响，首先就好保证公路运输的健壮性，对比其它物流方式发现，在小区域内的最便捷、成本最低的方式必然是公路物流运输，所以重视基础公路建设，是强化其对区域经济影响的第一步。

在具体建设方向上，区域的领导人和负责人首先要在思想上重视对于公路网的建设，最好能出台一些政策方针推动公路网的建设。对于已有的公路网，要认真核查其运作效率，对于拥堵地段要考虑进行升级，加大对于公路辅助设施的相关建设。对于物流的主要交通要道，可考虑开设快捷通道，比如在城市的主要物流集散地之间，建立高速高架实现快速互联，对公路建设实现资源倾斜，夯实公路交通在区域经济发展中的基础保障地位。

3.2加大区域中心物流点建设，帮助物流行业提升运输管理水平

公路物流行业的成本控制与区域物流点的选择有关，如果区域物流点数量点并且分布不合理，那么物资在周转时可能面临来回调度的情况，从而导致成本的提升，而解决该问题的一个直接方法就是加大物流点的建设，优化公路物流的线路选择从而实现成本控制。

另外公路物流运输的成本控制还和管理水平有着直接的关系，在这方面，政府可以考虑派遣专门从事管理的专业人员为物流行业的发展出谋划策，又或者出台对应的鼓励措施和扶持政策，帮助公路物流更快更好地寻求自己的出路，提升其行业认识，完成综合素质的全面提升，從而实现行业管理水平的整体提升，

3.3坚持可持续发展，做好资源回收工作

前面一直在探讨公路物流的积极影响，并提出了一些有效扩大公路物流优势的建议，考虑到现代公路物流本身存在一个严重的问题就是资源浪费的问题，其中一个重要体现就是包装的浪费问题，因此坚持科学发展观，针对公路物流的负面影响做好资源回收工作，也是应当关注的一个重要方向。

在具体的操作上，政府应当先行为从事公路物流的相关企业提出整改需求，最好能从思想上提升企业的认识，在具体的操作上，公路物流企业和政府应当一致努力，研讨一些切实可行的方法对策，比如在物流站点设置包装回收点，为了鼓励用户回收包装，可采取回收返利的模式进行。

4.结 语

区域经济发展是关系民生的大事，公路交通物流作为一项新兴的产业，其本身优点众多，能有效带动区域的经济发展，政府部门应当对公路物流一类的产业进行重视，对行业发展提供一定的政策支持和资源倾斜，也可适当出谋划策为公路物流提供完善的发展建议，从而推动公路物流的优质发展。基于公路的物流运输对于区域经济的整体发展的确具备良好的带动性，也只有先保证公路物流行业的稳定健康发展，才能将其积极影响进一步深化和扩大。

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