公路路基施工冲击碾压技术的应用

李洋

摘要：本文首先阐述了冲击碾压技术的优势，接着分析了公路路基施工冲击碾压技术的应用，最后对质量控制措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：公路;路基施工;冲击碾压技术;应用

公路在国民经济中的作用不言而喻，如何提高路基坚固性，是行业人士需要高度重视的问题。使用冲击碾压技术，能够有效克服路基中存在的各种问题，经过有效的处理和压实，提高路基的密实性。需要加强施工质量控制，对施工步骤进行严格控制，发挥出工艺的最佳效果，助推公路行业的有效进步。

1.冲击碾压技术的优势

1.1低频率、高振幅

与传统振动式碾压技术相比，冲击碾压技术有明显区别。冲击碾压技术具有显著的低频率、高振幅特征。也就是在固定时间内，冲击次数减少，但单次冲击强度增加。这种波动与地震波比较相似。每次冲击碾压时，冲击碾压设备都是冲击负压能量。在较短时间内循环用力，对路基进行夯实。加之受到压实轮的影响，与冲击碾压联合作用，有利于保证路基压实度合格。

1.2动能及深度大

冲击碾压技术在实际应用中，具有动能及深度大的特点，本文将通过数据进行介绍和分析。冲击式压路机都是多边形，在施工中具有自身优势。以25kJ的三边形双轮冲击式压路机为例，该设备净重12t，最佳施工速度为12km/h，冲击碾压力度一般保持在2450kN范围内。当冲击碾压力度达到1300kN时，冲击波会延伸至路基深处，其作用范围更大，能对较深层次的路基进行加固和压实，其作用深度可大于1m。试验对比发现，三边形双轮冲击式压路机的行驶速度设置为12km/h，对路基冲击碾压30遍，然后分别从80cm、150cm、200cm三个深度进行测量，发现冲击碾压设备所做的功远大于振动式碾压设备，其动能更大，作用深度更深，更能對路基实现有效加固。

1.3施工快、效果佳

判断冲击碾压设备施工效果最为直接的指标是，该设备对路基压实度的影响。使用冲击碾压设备施工，其压实度可达96%以上。此外，冲击碾压设备施工速度快，能节约施工时间。路基工程建设中，一般根据路基填料类型和施工质量控制标准，合理确定冲击碾压速度和碾压遍数。遵循工艺流程，加强碾压过程质量控制，以提升冲击碾压效果。

2.公路路基施工冲击碾压技术的应用

2.1 测量放线

为更好引导冲击碾压施工，要根据公路路基施工需要，认真做好测量放样工作。通过准确测定公路路基现场数据，进而更好指导后续施工。放线时，边线的设置一般要比路基宽出大约2m，并用白石灰标记出边线。值得注意的是，测量放线作为重要环节，要正确设定边线，以有效引导冲击碾压施工，尽量减小误差，此举对提升路基工程质量具有重要作用。

2.2 路面清理

测量放样完成后，要清理干净路基表面存在的垃圾和杂物，确保表面干净整洁，为冲击碾压施工奠定基础。还要将凹陷的地方填补完整，选择符合要求的填料，严格按要求填筑。填补工作完成后，有必要使用压路机将路基表面碾压一遍，使其保持平整，为冲击碾压施工做好准备。认真检查冲击碾压设备、压路机等，对存在的缺陷及时维修，让施工机械设备更为有效地发挥作用。

2.3 冲击压实路基

当准备工作和测量放样完成后，正式进入冲击压实环节。如果冲击碾压区域存在积水，应做好清理工作。安排冲击碾压设备进入施工现场，碾压施工速度为12km/h。从公路路基一侧出发，通过转圈碾压至另一侧为止，形成“回字形”路线。在冲击碾压环节，为保证工程质量和施工安全，提升路基压实度，先完成两侧路基碾压任务，再进行中间部位碾压施工。这样既考虑公路路基的构成要素，又便于施工。在两侧路基压实之后，中间部位的碾压会比较顺利。

2.4接缝施工

对于半幅施工，在不能使用热接缝的情况下，可以通过挡板的设置，对缝的边缘进行彻底清理，将粘层油均匀涂抹在里面，保持其润滑性。同时，摊铺过程中应重叠5～10cm，安排相应的施工人员进行铲除，提高施工的准确性。

2.5工程质量检测

冲击碾压施工中，每进行一次碾压工作，都有必要检测路基沉降量和压实度。在路基断面布设沉降观测点，并且在冲击碾压施工时，认真记录与之相关的数据。要严格控制沉降量，确保工后沉降稳定，防止路基发生下沉等质量问题。此外，冲击碾压施工任务完成后，还要做好压实度检测工作。

3.质量控制措施

3.1选择合适的冲击碾压设备

如果冲击碾压设备型号选择不恰当，必然降低施工效率，也不利于提升路基压实度。因此，冲击碾压施工前，有必要认真开展调查研究，根据现场填料类型和质量控制目标，选择适当型号的冲击碾压设备开展施工。目前市场上的设备多样，其性能也存在一定差异。常用25kJ三边形冲击式压路机施工，其综合性能良好，能取得令人满意的效果。此外，在特殊路段，还有必要进行综合对比，选择合适类型的冲击碾压设备。

3.2确保路基结构物安全

施工中，冲击碾压设备要和周围建筑物物保持一定距离，防止建筑物受到损害。一般施工中设定的安全距离为10m。对于桥涵构造物，要综合考虑其厚度，通常桥涵结构物的厚度需超过2.5m，这样才能确保冲击碾压施工安全。

3.3做好冲击碾压施工管理考核和总结

3.3.1要认真落实冲击碾压作业管理工作

围绕公路施工现场，对摊铺和碾压等施工工序配置充足的人员，进行现场监督检查，排查存在的隐患和问题，防范冲击碾压技术问题的出现，确保冲击碾压作业的效果。

3.3.2做好冲击碾压施工管理的考评

设置管理人员负责冲击碾压作业全过程监督检查，同时也需对管理工作是否落实到位进行评估，及时发现冲击碾压施工管理的问题和不足，动态化调整管理措施和方法，发挥管理的价值，实现管理的效益，把控冲击碾压作业的质量与效益。

3.3.3总结冲击碾压施工技术和管理经验

目前来说，高速公路工程建设中，冲击碾压技术的应用日益广泛，如何把握技术的应用效果，成为研究的重点。每个工程的情况不同，通过不断总结冲击碾压施工经验，为后续施工技术和管理工作的开展提供具有价值的参考，有着重要的意义。

4.结束语

公路路基施工中，通过冲击碾压技术应用并严格遵循工艺流程，加强质量控制。不仅确保路基压实度合格，而且还提高路基强度和承载力，预防裂缝、不均匀沉降等质量缺陷发生，也为公路工程后续施工创造良好条件。

参考文献：

[1]公路路基施工冲击碾压技术的应用探究[J].张明杰.中小企业管理与科技（上旬刊）.2019（01）