混凝土产品升级——透水混凝土

王玉瑛

（包头市杜氏建材有限责任公司，高级工程师）

第六期补遗

混凝土产品升级——透水混凝土

王玉瑛

（包头市杜氏建材有限责任公司，高级工程师）

透水混凝土是由粗骨料和水泥基胶凝材料经拌合而成的具有连续空隙结构的混凝土，主要应用于城镇和园林中的轻型荷载的道路、广场、停车场等透水混凝土路面。就透水混凝土谈点个人学习体会。

1　透水混凝土的特点和分类

1.1透水混凝土的特点

1.1.1优点

①雨水能够迅速的渗入地表还原成地下水，使地下水资源得到及时补充。

②提高地表的透气、透水性，保持土地湿度，改善城市地表生态平衡。

③吸收车辆行驶产生的噪音、雨天能防止路面积水和夜间反光，改善车辆行驶以及人行走的舒适性与安全性。

④透水性路面材料具有较大的孔隙率，能蓄积较多的热量，有利于调节城市地表的温湿度，清除热岛现象。

1.1.2缺点

①与密实的混凝土道路相比，本身抗压和抗折强度较低。

②对基础要求较高，基础应能达到蓄水和渗水要求。

1.2透水混凝土的分类

主要分为水泥透水性混凝土、高分子透水混凝土、烧结透水性制品等三类。

2　水泥透水性混凝土

水泥透水性混凝土主要以普通水泥为胶凝材料，不用或少用细骨料，采用单粒级的粗骨料的多孔混凝土，该种混凝土成本低、制作简单、耐久性好，适用于用量较大的道路铺筑。

3　透水混凝土所需主要材料及要求

透水混凝土的组成材料主要包括水泥、粗骨和水，必要时还可掺入增强剂和减水剂等。所用材料应通过试验验证符合有关规程和标准要求；透水混凝土不用或少用细骨料；粗骨料和水泥胶结而成的多孔堆聚结构，型状似“沙琪玛”的骨架。水泥的活性、品种、数量是决定混凝土强度的关键因素，应采用水泥强度较高的水泥，水泥浆的最佳数量要能够包裹骨料的表面并稍有富余，形成一种均匀的水泥浆膜，一般水泥用量应在250～400kg/m³；亦可掺入矿物掺合料，更显其良好的和易性和包裹性。

透水混凝土所用骨料为普通砂石、浮石、陶粒等，骨料的粒径大小视混凝土结构的厚度和强度而定，不宜太大，大于20mm 的应控制在5% 以内，笔者认为最大粒径宜在16mm以内，可采用单粒级10～20mm 或5～20mm、6～16mm 的为宜，除骨料强度和压碎指标符合要求外，针片状颗粒应严格控制。

可掺入一定量的增强剂，有助于提高水泥浆和骨料间的界面强度，掺入减水剂有助于改善混凝土的和易性和提高强度，亦可掺入着色剂。

4　透水混凝土配合比设计原则

（1）水胶比即影响混凝土强度又影响其透水性，一般宜在0.25～0.35之间。

（2）用水量。透水混凝土无坍落度，可目测判断骨料颗粒表面形成平滑的水泥浆包裹层，包裹层有光泽、不流淌即可。根据透水性及强度要求由试验确定用水量，一般控制在80～120kg/m3左右。

（3）骨料用量，1m3透水混凝土所用骨料总量取骨料的紧密堆积密度，一般在1200～1700kg/m³，尚可掺入5%～10% 的细骨料。

（4）水泥胶凝材料用量，根据骨料的单位体积孔隙率、胶凝材料在骨料内填充率，一般为25%～50%，胶凝材料用料一般为250～400kg/m³。

5　水泥透水混凝土施工控制

透水混凝土的施工控制除应按 CJJ/T135－2009《透水水泥混凝土路面技术规程》要求进行控制外，应关注以下几点：

（1）透水混凝土宜现场搅拌，搅拌数量应视施工进度及施工顺序等参数决定，宜随拌随用；搅拌宜分次投料，先将骨料和50% 的用水量加入搅拌机拌合30s 后，再加入水泥和掺合料、外加剂，拌合40s 后，最后加入剩余用水量，再拌合50s 后出机卸料。

如在商品混凝土站搅拌生产，运输时应采取翻斗汽车运输。

（2）运输时应防止离析，并保持拌合物的湿度。从出机后，运至施工地点到摊铺、压实至浇筑完毕的允许最长时间，可由试验室根据水泥的初凝时间及施工气温确定，在常温下一般为1～2h。

（3）透水混凝土不是振捣而是铺筑，首先应摊铺均匀，平整度与排水坡度应符合要求，摊铺厚度应考虑松铺系数，其松铺系数宜为1∶1。

（4）透水混凝土不同的成型方法对混凝土性能有较大的影响，插捣、振动、振压、压力成型四种方法。这几种方法宜采用平整压实或采用低频平板振动器或专用的滚压工具滚压，压实时应辅以人工补料及找平，人工找平时，应穿上减压鞋进行操作。

（5）压实后，宜使用找平机对混凝土面层进行收面，必要时应配合人工拍实整平。

（6）当采用彩色透水水泥混凝土双色组合层施工时，上面层应在下面层初凝前进行铺筑。

（7）施工完毕后，应立即进行养护，宜采用塑料薄膜覆盖等方法养护，养护时间不宜少于14d。