沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用

马文兰 临夏公路局试验检测技术服务中心

沥青路面的预防性养护在公路养护中是十分重要的一个内容,必须引起高速公路养护者的关注。沥青路面的养护涉及到多种因素。内部因素和外部因素都容易对高速公路养护工作造成影响,因此在进行预防性养护时, 工作人员必须充分考虑各项因素的影响,具有针对性的制定各项措施。

一、几种常见的沥青路面病害分析

龟裂病害。在公路工程施工中，因为路面强度不足会导致龟裂问题的出现，而这也是沥青路面施工中的常见病害。公路在长时间服役过程中，因为车辆荷载的不断增大导致路面的断裂情况越来越多，而在雨水的冲刷下，路面就会发生软化，进而致使公路质量出现问题。

车辙病害。车辙病害出现的原因主要与沥青材料的性质密切相关。因为沥青受温度的影响较大，如果温度较高则沥青就会出现不稳定性。车辆行驶过程中则会对路面产生巨大压力，如此就会导致沥青路面出现永久性的变形。同时。在受力作用下，沥青材料还可能出现粘性流动，进而导致车辙问题的产生。通常，根据车辙病害成因的差异，主要将其分为磨耗型车辙、失稳性车辙以及结构性车辙三种类型。但无论是哪种类型，都会对公路工程的质量产生重要的负面影响。

泛油病害。诸多情况都会导致泛油病害的出现。例如，施工中未对沥青含量进行有效控制，进而导致沥青含量过多；或是搅拌过程中未能严格按照相关标准进行操作，导致搅拌工艺不达标。同时，如果在铺设沥青的过程中出现雨水渗透问题，或是未能正确控制黏层油的用量也会导致公路出现泛油病害。

二、预防性养护技术在公路沥青路面中的应用作用分析

（一）积极预防公路病害

公路沥青路面经若干年使用后会出现较多的病害，常见的病害有裂缝、喷张、变形、腐蚀、下沉和麻面等。出现上述病害的原因较为复杂，如车辆不规范驾驶、车辆超重和施工工艺技术不佳、雨水和地下水侵蚀等，上述病害也是加剧公路路面损坏的主要因素。在工程施工的过程中，合理应用沥青路面预防性养护技术能够预防上述病害，实现公路结构的全面保护，规避潜在病害，将病害控制在萌芽状态，以此全面维护高速公路的安全运行。

（二）延长公路的使用寿命

公路沥青路面预防性养护技术主要应用于运行6年左右的公路养护工作当中。高速公路长期运行后，其性能会受到较大的影响，与新建工程结构的质量存在十分明显的差异。而预防性养护技术能够缩小二者之间的差距，及时优化工程项目的各项功能。在养护过程中应当注意，工作人员需在公路并未发生明显病害时进行养护管理，如无法准确掌握技术应用的时机，则会影响养护的效果。也就是说，在工程施工中，若可合理应用预防性养护技术，便可最大限度地防止公路损坏问题，以此延长道路使用寿命，优化工程的使用性能。

三、预防性养护技术在公路养护中的具体应用

微表处技术。在高速公路以及城市干线等高等级路面中较多的会使用微表处技术。该技术是利作用专业的摊铺设备对路面进行一次性的摊铺。材料主要为聚合物改性乳化沥青、水、添加剂和矿物填料。微表处技术对施工人员的技术要求较高，操的专业性较强。同时，该技术还可以根据公路路面的具体损害程度进行摊铺层数的科学选择。但该技术也存在着舒适度差以及噪音大等问题。针对此，研究人员不断对其进行优化与改善，开始采用低噪音微表处技术来进行高速公路的养护，以此确保噪音在人们的可接受范围内。现阶段，该技术在我国的公路养护中得以广泛应用，并一定程度的提高了公路路面的防滑性以及耐磨性。

稀浆封层。该技术具有节约工程成本、施工便捷、可以有效提高路面抗防滑能力等重要优点。在具体的施工中，施工人员应按照科学的比例来进行乳化沥青、填料、粗细集料的调配，可以对公路路面的网裂、贫油以及麻面等问题进行有效的治理。该技术对季节的要求较高，在施工中，施工人员必须要注意对温度的控制，施工完成后还要对路段进行间歇性的封闭。通常，该技术较多地应用于温差较小且交通流量较小的公路工程中。

碎石封层。主要包括同步碎石封层以及普通碎石封层两种。但同步碎石封层的效果相对更好，因为其可以实现骨料与沥青结合料的同时撒布，在此过程中，二者可以更为充分的进行接触。并且该技术的施工周期更短，更节省施工材料，施工完成后1小时左右就可以解除路面的封闭，并能极大程度的提高路面的耐磨性、防滑性以及防水性。

结语：当前，预防性养护技术在公路沥青路面的养护工作中得到了大范围的应用与推广，其一方面能够使路面得以有效恢复，加强公路路面的养护效果，另一方面还可以为人们的出行提供安全保障，提高公路使用的耐久性。因此，在未来的工作中，相关人员还应对此技术进行更为深入的研究，从而更好地推进我国公路工程的发展。