温拌沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用

张大永 北京正远监理咨询有限公司

目前，我国的公路运输行业正在快速的发展过程当中，沥青混凝土的摊铺模式在城市道路和高速公路得到了广泛的应用。随着这种技术的不断发展，在公路隧道中，大部分隧道采用了沥青混凝土的摊铺方法，但难度较高,尤其是长隧道的沥青路面施工。隧道中，湿气大，灰尘多，光线较低，而且存在有害杂质。为了改善这种情况，保证施工的安全可靠，温拌沥青混凝土的施工技术得到了广泛的应用。温拌沥青混凝土与相同类型的热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料的材料配合比和施工工艺的前提下，可使沥青混合料拌和温度降低30～40℃以上，性能达到热拌沥青混合料的要求，采用温拌混合料技术可节省燃油20%～30%，减少温室气体排放，减少沥青烟等有毒气体排放。运用温拌沥青混凝土的优点就在于，能够让施工人员在相对温和的环境下进行工作同时减少吸入有害气体，当施工人员的工作环境得到改善时，其就可以更好的进行生产工作，从而提高生产力。

一、温拌沥青混凝土路面施工技术的应用

（一）温拌沥青混合料的拌和。温拌沥青混合料使用的各种材料和热拌沥青混合料一样，在材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商的报告替代现场检测。温拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机，拌和机上需要安装温拌添加剂的添加装置。温拌沥青混合料的拌制与热拌沥青混合料相同，当温拌添加剂为水溶液时，拌制过程中温拌添加剂宜在沥青喷洒1-3秒后开始，并在沥青喷洒完前添加完毕。温拌沥青试验段施工当天至少抽取2组混合料试样做旋转压实试验和抽提筛分试验。

（二）温拌沥青混合料的运输。在进行物料运输时，需要对物料的温度进行实时的监控，以确保整个设备的安全，因为一旦温度超标，可能会导致原材料被破坏。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。温拌沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施在进行摊铺工作时，必须要保证整个设备的正常推进，对速度进行把控，确保设备安全。

（三）温拌沥青混合料的摊铺。当做好了所有的准备工作时，就可以正式对路面进行摊铺，摊铺路面首先要对摊铺的机器进行预热工作，通常情况下，需要对机器进行一个小时的预热工作，机器预热结束后，就可以添加相关材料进行摊铺作业了。在整个摊铺的过程中，需要注意摊铺工作的速度，整个过程中，必须保证速度一致。通常情况下，摊铺的速度会稳定的控制在2米每分钟到2.5米每分钟内。当设备在对路面进行摊铺时，为了保证施工路面的平整，任何人员不得提前进入施工路段探查施工情况，除非是特殊情况，比如路面摊铺出现凹凸较大的部分或者漏洞时，需要由专门的技术人员进行勘察，确认无误后，可以允许施工队员对该部分进行修复，如果摊铺后的路面出现严重破损时，应及时调整施工方案，进行施工。

（四）温拌沥青混合料的碾压成型。当路面施工结束后，下一步就是详细的对路面进行质量勘察，当发现有路段存在凹凸不平时，需要及时进行修复，如果是路面较高时，应配备压路机及时进行碾压，如果呈现两面低，中间高时，则应该从中间向两侧进行碾压；在进行修复碾压时，也应该对碾压速度进行控制，保证其基本速度不准出现突然过快或过慢的情况。在进行碾压工作时，碾压的流程主要分为三点，第一点，初压，将沥青混凝土加热之后，对路面进行摊铺，初压长度一般控制在30米，而沥青混凝土的温度要求不得低于100摄氏度。在初压环节，选择一个重型压路机和轻型压路机进行碾压，大型压路机首先进行碾压，速度较慢，控制在3km/h，随后轻型压路机进行碾压，速度略高，控制在4.5km/h。随后进行第二步：复压。复压选择轻型压路机进行碾压，速度略高，控制在4km/h到4.5km/h之间。最后一步就是终压，终压选择重型压路机进行碾压，速度较慢，需要仔细的对每个部分进行碾压，通常速度在2.5km/h以内，这种情况下，才能保证碾压效果的良好，不留死角。同时，在温度方面，终压需要保持高温碾压，温度需要高于70摄氏度。同时，需要在碾压的过程中，配备专业的技术工作人员进行工程指导。由于压路机的体积庞大，所以在碾压的过程中，也会留下一些无法碾压到的部分，比如桥梁等地区，这些地区就需要人工对材料进行处理，最后再进行碾压。压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，另外，在碾压的过程中，必须采取有效的措施，防止压路机中的燃料等物质流入沥青当中，造成沥青污染。

二、公路工程温拌沥青混凝土路面施工质量控制

1.首先是客观因素方面，当前，我国道路市场呈现出快速发展的状态当中，因此，一定程度上推动了我国沥青混凝土方面的发展，随着不断发展，问题也随之出现，比如因为竞争而导致的生产材料质量变低的情况。因此，相关部门应出台相关政策，规定沥青混凝土的生产质量标准，从文件上对产品质量进行规定。

2.具体施工时，必须保证施工的质量高。在施工的过程中，施工单位应定时对执行工程的员工进行培训，另外，建立奖惩制度，对于表现优异的员工，在施工后，对其进行奖励，如果是消极对待工作的员工，那么可以对其进行处罚，这样做，可以促进参与施工的人员工作积极性提高，最终保证施工质量良好。

3.完善公路工程施工管理体系，确保施工质量。在施工时，对于成本需要进行控制，所以，需要建立相关的规定，约束员工，防止其出现偷工减料的情况。在施工时，需要严格的执行相关标准，才可以保证最终施工质量的良好。

综上所述，可以得出结论，沥青混凝土的技术属于一种新兴技术，这种技术的应用能够有效的为我国公路建设做出贡献，减少公路建设过程中的一些阻碍因素。根据工程实际施工情况，温拌沥青混合料施工能够最大限度的节省道路摊铺的成本，有利于节能减排。所以，施工企业在进行沥青混凝土技术进行摊铺时，需要严格的把握质量关，这样做才可以制造出更高标准的道路。