时间:2024-04-24
霍岩 沈阳理工大学体育部
目前,中国冰雪运动产业仍然处于市场化的初级发展阶段,未来发展潜力巨大。我国的冰雪运动产业开发已悄然从黑水之畔扩展到了大江南北,开展冰雪运动旅游的省份和城市已有近三十个之多,新疆阿勒泰、辽宁的棋盘山、吉林长白山、北京的龙庆峡、四川海螺沟、云南玉龙雪山等,进入到了一个蓬勃发展的成长期。黑龙江、吉林、辽宁、新疆这些开展冰雪旅游较早的省份已经取得了一定的成绩,北京、内蒙古、四川这些后起之秀也都在奋起直追,分流了相当一部分客源。从总体上看,我国的冰雪旅游开发与欧美国家间有着较大差距,在市场培育、产业化经营和软硬件建设等诸多方面还存在一定问题,处于较低水平和高速增长时期,大众冰雪旅游市场开发才起步。
近年来,冰雪运动旅游发展成为全国冬季旅游最“热”的项目之一。热现象下,还存在着诸多急待解决的问题。
我国的冰雪运动产业开发存在产品同质化、结构雷同化等问题,各地的冰雪运动项目差异性不大、重复建设严重、布局也不尽合理。以黑龙江玉泉滑雪场为例,当地最初只有三家滑雪场,但受利益驱使,在十几平方公里的区域内,先后又成立了十几家滑雪场,这些雪场设备简陋、价格低廉、安全隐患多,不仅导致原有滑雪场经济效益下滑,而且严重浪费了资源,影响了当地冰雪运动旅游的整体形象。
我国大部分滑雪场都属于浅层次、低水平开发经营,科技含量低,文化内涵不突出。由于在历史上有延续性,在文化上有相近性,在其产品的开发上就容易趋于雷同。比如,哈尔滨冰灯博览中心与美国“迪士尼”合作搞的冰雪迪斯尼,只是把一些迪士尼的图片放到冰里,简单叠加,既没有发挥迪士尼的品牌优势,又丢失了原有特色,外来成分过重,忽视了本地文化的凸显。
一个成熟的冰雪运动运动旅游产业应当是各要素的合理配置,为游人创造舒适便捷的运动旅游环境。世界闻名的滑雪旅游度假区,都有铁路、航空、公路便捷的交通网络支撑,尽可能缩短游人在交通工具上的时间。我国大多数滑雪场的旅游交通瓶颈问题比较严重,许多景点的路况很差,景点之间形不成环路,游客在旅游中的交通成本和滞留时间都过高。另外,部分小型雪场的导游和服务功能低,滑雪场全景图、雪道介绍牌和各种引导标识不健全,停车场、游客中心等硬件设施陈旧落后,安全防护设施欠缺。
通过承办大冬会、亚冬会、冬运会等国内外重要赛事,已在国内外树立了“国际滑雪旅游胜地”“、世界冰雪旅游名都”的品牌形象。冰雪运动旅游产业未来发展的关键是如何经营品牌、保住名牌,并使之不断丰富和发展,以保持和提升这些品牌产品的市场竞争力。要摒弃传统思维,打破旧冰雪的认识,努力把冰雪运动与健身游、娱乐游、养生游、民俗游、边境游这些特色旅游品种相结合,努力把冰雪运动旅游与重要的冰雪赛事和演出相衔接,不断丰富冰雪运动旅游精品的形式和内涵。积极培育新兴冰雪运动旅游项目,努力形成层次分明、布局合理、特色各异的冰雪运动旅游特色精品体系。
一个地区的冰雪运动旅游产业能走多远,从根本上说就是取决于文化内涵的挖掘。我国少数民族众多,历史遗迹丰富,可采取多种要素综合开发的原则,冰雪运动旅游要与当地民族民俗文化产品相结合,打造汇聚生态文化、娱乐文化、体育文化、民族民俗文化等多元文化的集合体,将这些文化与冰雪运动旅游产业有机地结合起来,让游客享受一种精神上的体验之旅,满足游客不同层次的精神需求。
发展冰雪运动旅游产业,要求具有便利的交通条件、发达的邮政电讯设施、餐饮住宿接待设施、高水平高素质的教练团队等一系列硬件条件与之相配套,要坚持谁投资谁受益的原则,形成政府主导、多元投资、开放开发的格局,形成以冰雪旅游投资为主的一条多方位的、立体的产业链条。针对我国国土面积大,冰雪运动旅游景点分散的状况,把旅游公路建设纳入各省公路交通总体规划,切实解决有些景区交通不便的问题,对已有的铁路、航空、公路交通进行组织、串联,以提高提高进入景区的便捷性和高品质的人性化服务的目的。
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