北方国际干散货运价指数走势分析（2019年5月）

天津国际贸易与航运服务中心

2019年5月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）因五一假期调休安排共发布20次，指数值在上旬窄幅波动，中下旬保持升势。

进入5月，煤炭市场运价整体保持平稳，粮食市场运价微幅下跌，金属矿石市场运价反复振荡，TBI呈现先跌后涨态势，指数值于5月8日跌至月内最低点，跌幅为0.35%。随后，煤炭及粮食市场运价持续走高，金属矿石市场运价振荡攀升，带动TBI在5月中旬和下旬呈现上涨态势，并在月末达到月内最高水平。最终，TBI报收于808.87点，相比4月30日（4月最后一个发布日）上涨53.17点，涨幅为7.04%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）前半月保持平稳，后半月呈现持续上涨态势，指数值最终报收于602.01点，上涨13.35%。五一假期过后，南美粮食货盘成交活跃，吸引大量巴拿马型船运力前往，導致太平洋市场运力较为紧张，澳大利亚达林浦至天津航线运价月内基本呈现持续上涨态势，本月涨幅近18%。相比之下，海岬型船市场运价前半月呈现低位振荡态势，海波因特至青岛航线运价窄幅波动;后半月澳洲地区有少量煤炭货盘，为海岬型船市场运价带来支撑，海波因特至青岛航线运价连续走高，月末相比月内低点上涨超7%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）月初略有下跌，随后呈现连续上涨态势，指数值最终报收于708.12点，上涨4.20%。五一假期过后南美至天津航线、美湾至天津航线运价均相比节前微幅下跌，跌幅均不及0.1%。随后，南美地区粮食出口旺季货盘成交活跃，吸引大量空放运力前往，带动巴拿马型船运价整体上涨。其中，南美至天津航线、美湾至天津航线运价均在5月中旬快速上涨，月末涨幅有所收窄，本月涨幅分别为3.5%和5.7%左右，为年内高位水平。相比之下，美西至天津航线运价本月涨势较为平缓，各发布日环比涨幅较为接近，本月涨幅近2%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月反复振荡，后半月持续走高，指数值最终报收于点，上涨5.69%。五一假期过后铁矿石成交减少，市场氛围略有转冷，相关航线价格振荡回落，澳大利亚西部港口至中国北方航线运价于5月8日跌至月内最低点，相比月初下跌近4.5%;巴西至天津航线运价同样于5月8日跌至月内最低点，相比月初下跌超3%。5月中下旬，澳洲矿商集中发货，大量租用市场运力，带动澳大利亚西部港口至中国北方航线运价振荡走高，月末相比月内低点上涨近8%。相比之下，5月中旬巴西地区运力不足，巴西至天津航线运价快速攀升;月末巴西淡水河谷出货减少，航线运价持续小幅回落，但月末相比月内低点依旧上涨10%左右。月初苏里高至天津航线镍矿石运价小幅上涨，随着菲律宾镍矿石货盘减少，市场运力充裕情况凸显，运价随之下滑。苏里高至天津航线月末相比月内高点下跌近1.5%。