公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制

吴红美

【摘 要】为进一步满足城市交通对于道路、桥梁承载能力日益提升的性能要求，施工工作中预应力技术的应用就显得格外重要。虽然预应力技术的应用只是施工过程中的一个环节，但是为了提高公路桥梁的施工质量和施工效率，对预应力技术的具体应用情况进行研究十分必要。论文对我国公路桥梁施工过程中预应力技术的应用现状进行了分析，提出了相关技术要点和质量控制措施。

【Abstract】 In order to further meet the increasing performance requirements of urban traffic for the bearing capacity of roads and bridges， the application of prestressing technique in construction work is particularly important. Although the application of prestressing technique is only a link in the construction process， it is necessary to study the specific application of prestressing technique so as to improve the construction quality and efficiency of highway bridges. In this paper， the application status of prestressing technique in the construction of highway bridges in China is analyzed， and the relevant technical points and quality control measures are put forward.

【关键词】公路桥梁;施工;预应力技术;措施

【Keywords】highway bridge; construction; prestressing technique; measures

【中图分类号】U445                                          【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）09-0168-02

1 引言

现代交通运输对于道路、桥梁承重与安全性能的要求进一步提升，这就需要我们对施工技术做出更多的改进与强化。预应力技术在现代道路、桥梁的施工工作中应用范围广泛，做好这一工作可以使现阶段的道路、桥梁施工质量得到显著的提升。

2 预应力技术要点分析

预应力技术的应用由于能够显著提升道路、桥梁工程中钢筋混凝土的承重能力，所以在施工工作中得到较快的推广，在该工作中存在较多的工作要点，从技术要点上把握和解决其中的问题能够使得整体技术水平得到快速的提升[1]。

2.1 选材要点

原材料是道路、桥梁施工工作开展的基础，也是与预应力处理工作密切相关的重要因素。原材料的选取是预应力技术的第一要点，在选取原材料的过程中，应该将材料性能和施工工程的需求作为首要的考虑因素，除此之外，原料的成本问题也与施工工作的整体开展情况密切相关。

2.2 混凝土振捣作业

混凝土是现阶段道路、桥梁工程施工中最为重要的原材料，想要保证施工所用混凝土的质量，除了要严格控制混凝土中各个组分的配比之外，还需要高度重视振捣工作的完成质量。振捣棒是否始终处于垂直作业状态，振捣棒的插入和拔出速度都会对混凝土最终的质量产生很大的影响。除此之外，在振捣工作中应该时时关注混凝土的状态，防止在振捣过程中出现气泡。

2.3 加固作业

载荷性能是衡量道路、桥梁施工水平的重要因素，加固措施的采用往往可以很好地提升工程的载荷性能。优化构件结构是较为常用的加固方式，通过应用这一方法可以有效提高承载能力。在此基础上，再对主体施加预应力处理，能够提高工程的总体载荷，有效延长工程的整体使用寿命，使得工程的经济效益大大提升，有利于施工工程中的受力体系最大限度地优化。

3 预应力技术质量控制要点

采用预应力处理技术的最终目的是提升施工道路和桥梁的承重性能和安全性能，想要达到这一最终目的就必须对于预应力处理技术的效果做出严格控制，只有处理效果达标的预应力技术才能成为施工水平提升的有效助力。

3.1 做好施工方案设计工作

施工方案是直接決定预应力处理技术效果的重要因素，想要通过运用预应力技术显著提升施工水平，就必须对施工现场以及施工项目的整体需求进行综合评估，根据评估所得数据定制合理的施工方案。

①预埋阶段主要是曲线形状的质量控制，即各控制点的标高定位要准确、牢固，相关工序是否影响或破坏波纹管，确保曲线形状、标高控制点阵正确，其他相关工序不影响孔道管，发现问题及时处理。

②张拉、灌浆阶段的质量控制，保证控制张拉应力达到设计要求，伸长值变化在设计和规定范围之内。保证灌浆计量准确，孔道浆体饱满。

③加强过程控制，预应力孔道接口处、孔道与灌浆孔、排气孔管连接处以及外露的灌浆孔、排气孔端都必须封堵严密，防止出现因漏浆或异物进入堵塞管孔的情况。特别是下层孔道的灌浆孔、排气孔管长度大，又是斜向伸出板面，必须将其固定牢固。对于浇筑混凝土来说，振捣时振动棒不得接触或碰动预应力孔道和错具，避免引起损伤或移位。设置预应力孔道和锚具的部位钢筋密集，振捣困难，容易出现塑性沉缩裂缝的部位，规定必须用钢筋棒辅以人工插捣和适度的模板外敲振，以确保此部位浇捣密实。混凝土浇筑完毕立即对孔道进行检查和必要的清理，及时封堵张拉端和灌浆孔、排气孔管口，防止异物进入，以确保后续的张拉和灌浆能够顺利进行。

④普通钢筋绑扎时，切勿猛放、猛插、防止将预应力筋外皮刺破。焊接施工时，严禁将预应力筋作搭接线，切勿在预应力筋附近不采取保护措施进行焊接。先绑扎梁的预应力筋，后绑扎板的预应力筋，梁内拉筋应待预应力筋铺设完后再绑扎，以便预应力筋穿筋定位。待梁筋就位好后才可绑扎板底筋。板面筋应待预应力筋铺设完成后，才可绑扎板面筋（即负筋）。混凝土在浇筑过程中，在张拉端及梁柱节点等关键部位的混凝土要浇捣密实。

3.2 随时做好质量检测工作

预应力处理工作在大型的道路、桥梁施工工作中往往不能一次性完成，所以在各个步骤的连接过程中必须对于已经完成的工作及时进行科学地质量评估，以客观的数据为基础，对预应力技术的处理效果作出判断，只有在前一步处理步骤达到技术要求的前提下才能继续进行后续的处理工作。

3.3 把好施工材料质量关

预应力处理技术的应用是直接与道路、桥梁施工原材料相关的重要施工步骤，想要让处理的效果达到最佳，就必须把好施工原材料的质量关。在施工材料的选择上应该严格根据施工项目需求选择质量达标的原材料，与具备充足供应能力的供应商签订正式的供应合同，保证在整个施工流程中原料供应工作得到充分保障。

3.4 强化对于施工技术的宣传

目前，道路、桥梁施工工程项目众多，所涉及的工作人员数量也非常庞大。由于工作人员人数的不断上涨，其中难免存在某些不具备专业知识和施工经验的工作人员。应该加强对于工作人员的培养工作，将预应力技术在工作人员中尽可能地推广，让新老工人搭配工作，或者对于某些特殊岗位的工作人员进行专门培训。通过高质量的工作团队打造高质量的道路、桥梁施工工程。

4 结语

近年来，预应力技术是一种新型技术，该技术的广泛应用能够显著提升道路、桥梁修建质量，能否利用该项技术寻求更大的发展与城市竞争实力息息相關。通过对于预应力技术施工方法与技术控制两个方面的探究，以期实现道路、桥梁施工水平的进一步提升。

【参考文献】

【1】宋兴.公路桥梁施工中预应力技术应用及质量控制[J].四川水泥，2019（04）：34.