加强高速铁路调度指挥安全性的思考

庞军

【摘 要】随着我国交通运力的不断提升，高铁、动车、直达列车等都得到了广泛的运用，在多种列车共同承担运输工作的同时，高速铁路调度指挥工作也面临着巨大的挑战。在高速铁路的日常调度工作中，相关人选需要充分考虑我国铁路运输行业的特点，同时，也要充分认识不同种类列车的调度需求，才能从根本上解决目前铁路运输中存在的问题，从而进一步增强我国铁路运输能力，为我国居民出行、物质运输提供强有力的支持。论文对存在的问题进行了分析，并提出了相应的对策。

【Abstract】With the continuous improvement of transportation capacity in China， high-speed railway， motor train and direct train have been widely used. At the same time， the dispatch and command work of high-speed railway is facing enormous challenges. In the daily dispatch work of high-speed railway， the relevant candidates need to fully consider the characteristics of the railway transport industry in China， at the same time， they should fully understand the dispatch needs of different types of trains， so as to fundamentally solve the problems existing in railway transport， thus further enhance the railway transport capacity of our country， and provide strong support for the travel and material transport of our residents. The paper analyzes the existing problems and puts forward corresponding countermeasures.

【关键词】高速铁路;调度指挥;安全性

【Keywords】high-speed railway; dispatch command; safety

【中图分类号】U284.59                                             【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）10-0112-02

1 引言

铁路作为国家重要的基础设施，承担着物质运输、国防安全、人员出行等重要的社会职责，并且自身具有高度集中、半军事化的特点，在铁路运行过程中，各个部门及各个工作环节之间也有密切的联系，所以对于铁路运输来说，调度指挥工作就成为保证各部门运行状态的重要工作。同时，随着高速铁路不断发展，我国铁路调度工作需要进一步地优化和改革，才能够保证铁路运输特有的作用得到充分发挥，这也是調度指挥部门应该主动承担的责任。

2 我国高速铁路调度指挥中存在的安全问题

2.1 调度指挥人员安全管理意识薄弱

对于列车运行来说，科学、完善的调度指挥工作决定着列车的安全性与可靠性，所以对于群众出行、物资运输、国防安全等都有重要的意义。但是，目前我国铁路调度指挥人员中，仍然有一部分人没有充分认识到调度指挥工作的重要意义，也没有树立足够的安全管理意识。因此，目前高速铁路调度指挥工作建设与高速铁路硬件设施建设存在不同步的问题，另外，就我国很多高速铁路调度管理人员而言，虽然在普通列车的调度管理工作中有着突出的表现，但是并没有积累足够的高速铁路调度指挥知识，这也导致其没有对高速铁路调度指挥管理工作的安全要点进行深入地研究和分析，所以也很难形成高速铁路所适用的安全调度指挥意识。这些问题都导致在列车运行调整、调度计划编制、突发事件处理等过程中，难以充分考虑各方面的因素，进而为高速铁路运行埋下安全隐患[1]。

2.2 调度管理安全保障行车设备的功能没有得到充分发挥

在高速铁路系统设计过程中，就已经对可能发生的安全事故进行了评估和分析，并在设计成果中融入了调度管理安全保障行车设备，这些设备种类多样，并且需要进行定期保养，这样才能让其安全保障作用充分发挥。但是在实际工作中发现，很多列车的安全保障行车设备并没有得到有效的管理和维护，这就大大增加了设备失灵的几率，从而影响调度指挥工作的安全性。另外，很多调度指挥人员对于这些安全保障行车设备的使用方法缺少了解，铁路有关部门也没有据此进行培训，从而导致这些设备被调度指挥人员所忽略，因此，这些调度管理安全保障行车设备的功能得不到充分的发挥[2]。

例如，监控风雪、降雨等的子系统，如果其运行时间过长，那么就容易发生服务器沉冗的问题，进而导致无法实时更新监测数据，在发生不良天气的情况下，对安全性造成威胁。另外，在高速铁路调度安全保障行车设备中还包括异物侵限监控系统，如果这个系统发生服务器沉冗的问题，那么该设备也会发生失效故障，进而难以监测到异物，这对列车行驶带来的安全问题是十分严重的，甚至会造成严重的安全事故。同时，累成的信号、联锁等设备维护情况仍然不容乐观，管理人员往往由于缺乏安全意识而疏于对设备维护工作的监督与管理，进而提升了故障出现的次数和频率，影响列车的行驶状态和行驶安全[3]。

2.3 高速铁路调度指挥人员的综合素质有待提升

调度指挥人员的综合素质是决定指挥工作水平的重要因素，也是保证列车运行安全的重要前提。但是通过调查发现，目前我国高速铁路调度指挥人员的综合素质水平并不理想，主要表现在以下几个方面：

第一，人员的培养速度难以跟上高速铁路的建设速度，我国仍然处于高素质调度指挥人才紧缺的状态[4]。

第二，调度指挥人员很少能够参与模拟环境的实训，所以缺少相关事故的处理经验，很多新入职的调度指挥人员没有熟练掌握突发事件的处理处置方式，在突发事件发生过程中，容易出现失误操作等问题。

第三，没有为调度指挥人员提供良好的学习机会，人员学习深造的机会与时间相对较少，其综合素质难以得到有效提升，也难以适应目前的高速铁路发展需求[5]。

第四，我国高速铁路起步时间较晚，调度指挥理论体系相比发达国家来说并不完善，并且也缺少科学、先进的调度指挥经验，现有的经验可借鉴性不强。

3 提高高铁调度指挥安全性的建议

3.1 完善相关制度，为调度指挥水平的提高创造条件

完善的制度能够为高速铁路调度指挥工作提供参考，并指出发展方向。所以总公司应该在当前的高速铁路运转状态下，将各地区、各个阶段颁布的各类条令、政策进行整理和分析，并在现有的制度体系的基础上进行完善和优化，将人员培训、设备检修、日常工作规范等内容融入新的标准制度中。从而做到各项工作都能找到相应的制度依据，为查找问题、解决问题、优化改革提供科学、完善的思路。

3.2 增强调度指挥人员的安全意识

总公司应该主动组织各个分公司对调度指挥人员开展形式多样的安全培训活动，让调度指挥人员通过这些活动增强自身安全意识，让其在主观上认识到安全的重要意义，并主动在日常工作中做好生产安全工作。首先，公司应该定期开展安全教育大会，在大会上列举国内外由于调度指挥安全意识缺失导致的事故，让调度指挥人员能够明确安全意识缺失所造成的严重后果。其次，需要构建相应的模拟平台，让调度指挥人员能够在平台内完成各类突发事故的应对演练，提升调度指挥人员的应急能力，并让其了解列车运行过程中的实际状态。并且，也需要建立起公平、公正的评价体系，对于表现优异的调度指挥人员进行表彰，对于存在问题的人员进行批评和处罚。最后，也需要建立起良好的交流学习平台，让各个单位的调度指挥人员能够在平台上分享自己的工作经验以及学习心得，从而促进整体业务水平的提升。

3.3 强化设备的维护以及使用培训

设备的运行状态对于调度指挥工作也有重要的意义，调度指挥人员往往需要依靠设备反饋的信息开展相应的工作，如果设备反馈的信息存在问题，那么调度指挥人员也很难做出正确的反应。另外，也需要让调度指挥人员明确各项设备的基本信息以及基础的技术知识，这样才能让调度指挥人员在日常工作中充分利用现有设备，提升调度指挥工作的可靠性与安全性，并充分发挥安全保障设备的作用，进一步提升列车运行的可靠性与安全性。

4 结语

高速铁路安全调度工作的开展对于我国铁路运输来说有着重要的意义。因此，作为铁路调度指挥工作人员，需要明确目前铁路调度指挥工作中存在的调度指挥人员安全管理意识薄弱、调度管理安全保障行车设备的功能没有得到充分发挥、高速铁路调度指挥人员的综合素质有待提升等问题。同时，需要通过完善相关制度，为调度指挥水平的提高创造条件，增强调度指挥人员的安全意识，强化设备的维护以及使用培训等措施提升高速铁路调度指挥的安全性。

【参考文献】

【1】王澍.高速铁路调度指挥系统可靠性评价指标研究[J].上海铁道科技，2018（02）：14-15.

【2】刘珊珊.基于云模型的高速铁路行车调度系统不安全事件风险评估研究[D].成都：西南交通大学，2018.

【3】王磊.高速铁路调度指挥安全工作探析[J].信息记录材料，2018，19（02）：88-89.

【4】舒服华.高速铁路调度系统安全状态评价[J].高速铁路技术，2017，8（02）：35-40+59.

【5】见满旺.高速铁路调度指挥可靠性及应急处置相关问题研究[J].智能城市，2017，3（01）：142.