济南站通过能力分析与思考

张传涛

【摘 要】济南枢纽是全国重要的铁路枢纽之一，胶济铁路、胶济客专、邯济铁路和津浦铁路在此呈十字交叉，北连北京、天津，南接南京、上海、福州，东达港口城市青岛、烟台。论文就制约多方向既有车站通过能力问题进行了研究，对济南站咽喉及到发线通过能力进行计算，并对提高车站通过能力提出了建议。

【Abstract】Jinan hub is one of the important railway hubs in China. Jiao-Ji railway， Jiao-ji passenger line， Han-Ji railway and Jin-Pu railway cross here， which connects Beijing， Tianjin， Nanjing， Shanghai and Fuzhou to the north， and connects the port cities of Qingdao and Yantai to the east. The paper studies the problems that restrict the capacity of the existing stations， calculates the carrying capacity of the throat and receiving departure track， and puts forward some suggestions for the improvement of the carrying capacity of the station.

【关键词】济南站；分析；思考

【Keywords】Jinan station； analysis； reflections

【中图分类号】U291 【文献标志码】B 【文章编号】1673-1069（2018）11-0089-02

1 济南站概述

1.1 车站的位置、性质和等级

济南站位于山东省济南市天桥区、槐荫区境内，中心里程位于京沪三、四线）487km619m处；胶济线393km 588m处，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖。车站担负着列车到发、编组、解体、改编等作业，以及客运、货运、军运、装卸、上水任务和列车到发、通过等工作。按技术作业为地区性辅助编组站，按业务性质为客货运站，等级为特等站。

1.2 车站功能划分

济南站共有三个车场。Ⅰ场为客场，主要担负着货物列车通过，旅客列车到发、车底取送、机车换挂、客运、行包装卸和上水等工作；Ⅱ场为通过场；Ⅲ场为地区车场，主要担负着旅客列车通过，货物列车到发、编组、解体、改编等作业。由于车站货物列车以通过为主，且车站主要技术作业在客场办理，本文仅对济南站客场的通过能力进行分析。

2 济南站客场能力现状分析

2.1 接发列车情况

第一，济南站办理旅客列车236列。

动车组135列（高速动车组90列，动车组45列）：其中始发终到19列，通过116列；

其他旅客列车101列：其中始发终到普速旅客列车39列，经停办客普速旅客列车62列；

旅客列车本务机车换挂24列。

第二，济南站办理货物列车40列。

始发3列，终到3列，通过32列。

2.2 济南站7月份货物列车实际通过情况

东南方向（东指大名湖方向，南指济南南方向，北指北园方向，下同）全月共计769列，平均日通车约25列；南东方向全月共计439列，平均日通车约16列。自南东方向和东南方向经中、东咽喉全月共通车1208列，平均日通车41列，较图定货车40列多1列。

3 济南站客场通过能力计算

3.1 东咽喉能力分析

4 提高車站通过能力的建议和思考

①加快推进北广场改造引起的济南站改造工程。结合济南站北广场建设工程，在济南站北侧（10股外）新增一台一线，优化客车股道应用方案，增加车站到发线运能，缓解到发线运用压力。

②加强运输指挥，充分利用济南枢纽北环线，缓解济南站压力。一是充分利用济西站南疏解线，解决济西站因东北方向车流走北环线后产生的折角车流；二是加强调度指挥和运输组织工作，通过减少车站货物列车对数而减少货物列车对动车通道的影响[1]。

③进一步优化客车运输方案。一是减少济南站始发、终到以及立折客车对数，缩短到发线客车周转占用时间，提高到发线通过能力。二是充分利用大明湖站设备设施，优化部分图定客车底套跑交路，将管内图定客车在济南站入库检修改为在站车底立折（车底检修改入烟台站客整场），立折站调整至大明湖站。为进一步增开跨线动车，可考虑将部分济南—青岛间动车调整到大明湖站，从而缓解济南站到发线紧张状况，同时也减少了车站客车车底入库的调车作业。

④优化机车交路。通过增加电力机车上线运行数量和优化机车乘务员换班地点，最大限度减少济南站换挂列车的对数，从而减少本务机换挂占用咽喉次数，减少咽喉区进路交叉。

【参考文献】

【1】李海鹰，张超.铁路站场及枢纽[M].北京：中国铁道出版社，2011.