公路工程路基压实施工技术分析

时间：2024-04-24

文/黄颖、戚玉华

1 前言

虽然人们受工程建设新观念的影响，越来越注重公路工程的质量与安全，但是面对日益庞大的工作量，公路工程的建设还是会面临重重挑战。假如相关技术人员不对公路路面与路基进行及时维修和技术改造，不仅会阻碍项目工程的正常运作，对整个交通建设产业的发展产生不良影响，而且会给人们的生命健康安全构成威胁。因此，应对路面路基的压实施工技术给予高度重视，从而为公路工程建设的正常进行提供技术支持，进一步推动我国经济产业发展。

2 路面路基压实技术应用于公路工程中的关键因素分析

2.1 公路工程路基建设所需土壤的含水量

在公路工程建设工作的初期阶段，做好对公路路基的压实工作是十分重要的。土壤中所含水分占比不仅直接影响着工程所需原始土体的紧实程度，而且合适的水分含量可以最大程度降低物理摩擦力对于路基土壤的影响，以此减小公路工程建设过程中的不确定因素。同时，水分在工程所需原始土体不同位置的含量占比也是各不相同的，处于路基中间阶段的原始土体与公路工程的建设隔板距离较远，受到阳光照射对土壤干湿度的影响较小，所含水分不易蒸发，进而形成了较为潮湿的土壤环境；而处于路基两端的原始土体与公路工程的建设隔板距离较近，受到阳光照射对土壤干湿度的影响较大，所含水分更容易蒸发，形成了较为干燥的土壤环境。公路工程路基建设所需土壤的水分含量不均匀且变化较大，导致原始土体的土壤含量与水分含量较为不均衡，因此增加了公路工程建设过程中的不确定因素。由此可见，如何把控好公路工程路基建设所需土壤的含水量是提高路面路基压实技术质量和水平的关键因素[1]。

2.2 路基压实的施工技术与方式

如今，随着公路建设技术人员对路基施工质量的重视程度的不断提高，我国公路工程建设技术也在不断革新与进步。但是纵观我国公路建设的总体趋势，因施工人员受传统工作理念的影响，导致项目工作体制陈旧，施工技术相对落后。此外，公路工程建设的相关工作人员整体素质不高，其本身掌握的技能知识过少，会在很大程度上影响公路工程路基路面压实技术的实施。此时，如果施工技术不及时进行调整和更新，就会加剧公路工程各个层面之间的矛盾，项目工程的正常工作进度和平衡性也会被打乱与破坏。

2.3 公路工程建设中的路基碾压过程

在公路工程建设过程中，路基路面的碾压技术发挥着不可忽视的作用。但是由于施压设备的不完善，会出现动力系统失衡的不良后果，进而在路面碾压作业时导致技术人员对路面原材料压力的判断失误，产生加压过小的现象，造成路面不平整、资源浪费的不良后果。不仅如此，由于路基不合理的碾压装置，还会产生过高的碾压力，大大提高碾压设备的速度，造成对路面原材料的过度碾磨，出现水泥、沥青以及土砂石混合物过细无法对路面进行铺设的情况。

2.4 路面路基压实技术应用于公路工程中的设备选择

在对路基压实设备进行选取时，如果工作人员没有充分考虑到材料质地、注意事项以及使用寿命等基本特性，就无法为路面的有效碾压提供技术与设备保证。合理选择路面碾压设备，不仅可以提升整个公路工程的工作质量和水平，避免给以后的施工作业带来较大的安全隐患，降低了项目工程的建设难度和发生安全事故的概率，而且还为路面建设原材料规划了合理的压强范围，保证了相关技术工作人员的人身安全和建设工作的顺利进行[2]。

3 路面路基压实技术应用于公路工程中的具体措施

3.1 严格把控好路基建设所需土壤的含水量

3.1.1 使用酒精燃烧或烘干的办法

在将路面路基压实技术应用于公路工程的过程中，相关技术施工人员应该在进行专业的系统培训后，充分掌握公路工程路基建设所需原始土壤材料的不同材质的相关知识，准确辨别众多原材料的属性。对于颗粒细度较小、孔隙多、透水性弱，且具有膨胀、收缩特性力学性质的粒间连结的细粒黏性土，还有颗粒间无黏聚力、性质松散，主要由0.075～2mm 的颗粒所组成无塑性的砂性土，可以利用专业的公路路基烘干机对原始建设材料进行烘干，同时对于除砂性土与黏性土等其他土质属性的建设原材料，可以在建设铁质隔板外抛洒适当的酒精，然后对其进行合理地点燃。

3.1.2 通过压实实验进行演示

相关技术施工人员在使用酒精燃烧或烘干的办法对水分含量过多的建设原始土体进行烘干之后，还可以通过开展压实实验标准检测与演示土体水分含量占比。项目工作者可以在碾压设备对路面路基进行施工作业后，使用专业设备对土壤中所需水分进行检测，通过制作柱状图、条形图、折线图以及圆形图，深入分析实验各个阶段的研究数据，及时掌握土体所含水分的动态变化。

3.2 及时更新落后的施工技术

在新时代背景的发展要求下，我国经济产业发生了一系列的技术变革，当然，公路工程建设行业也不例外。公路工程的项目管理者应该紧跟技术变革的时代发展潮流，善于抓住市场经济发展的良好机遇，深入分析路面路基压实施工作业各个层面，第一时间更新落后的施工观念，不断为路基压实的施工技术变革注入新的活力。例如：在路基压实的过程中，相关技术施工人员需要仔细观察公路路基处于不同位置的坡度，根据建设隔板的滑动系数以及基底面覆盖层的厚薄，将路基路面的横切面控制在2.5%之内，以此增加公路工程压实技术施工作业的稳定性。另外，还可以在密度较小、建设材质不匀的路基上种植适量的绿色植物，以此不仅能够减小风力和雨水等自然因素对公路路基的腐蚀和侵袭，而且还可以起到保护和美化环境的效果，避免了因公路路面出现损坏而对正常的交通通行和人们的学习生活产生不良影响。相关施工人员通过对新技术的有效利用，可以提高公路工程建设的工作效率。但与此同时，相关技术人员也要进行专业的培训，不断提高自身的工作能力，更好地掌握新技术的运用要领，以此提高路基压实新设备的利用率，另外还要制定正确的施工技术改进方案，明确公路工程的项目建设目标，综合各个因素对路面压实技术质量和水平的影响，增强施工团队的竞争力，进一步为提高整个公路工程建设的质量和水平提供坚实的技术保障[3]。

3.3 做好公路工程建设中的路基碾压工作

由于公路碾压设备设置的不合理，导致建设原材料资源利用率低下，由此相关技术施工人员要对碾压设备进行定期的检查和安装，用延展性好的碾压材料代替工作效率低下的路面碾压叶片，同时还应该及时调整碾压机隔板和滚轮的位置，保证它的倾斜角度在15o左右，从而减小设备的磨损程度，以便于碾压机对水泥、沥青以及土砂石混合物等公路路面建设原材料更充分地铺展碾压。不仅如此，在路面碾压机的工作过程中，还应该注重温度和天气变化对压实技术实施的影响，在保证建设原材料的密度和粗细处于适中水平的基础上，同时增加滚轮的直径，使其加大滚盘与路面路基的接触面积，充分发挥碾压设备的作用。

3.4 选取合适的路基压实设备

随着我国公路工程建设的飞速发展，各项目单位间的竞争越来越激烈，而要想让公路工程跟上新时代的发展潮流，不被日益发展的市场经济淘汰，相关工作人员就要在掌握施工设备价格和材质的基础上，选择适合实施路基压实技术的设备。首先，施工人员可以根据市场调研对压实设备进行大致了解；其次，深入研究工程设计和项目规定，将公路工程路基压实施工技术的实际情况与实施策略紧密地结合在一起，选择质地合适且安全性能高的路基设备；最后，采用核子密度法和灌砂法严格检测路基的压实度。采用此种方法，不仅避免了资金的浪费，而且还在保证工程质量的前提下，降低了安全事故发生的概率，为我国交通事业的快速发展和人们的生命健康安全提供可靠的技术保证。