预制梁施工技术用于高速公路工程建设中的对策分析

文/李超、邱冬

1 前言

在高速公路建设工程中，桥梁上部的预制工程是非常重要的工程环节，它不仅影响着整个工程的建设效率，而且还会对高速公路投入运行后的安全性造成一定的影响。因此，不断优化预制梁施工技术对高速公路工程建设有着重要的现实意义。

2 预制梁施工准备工作

2.1 选择合理的预制梁场地

选择合理的预制梁场地是实施预制梁施工技术的关键，也是顺利推进预制梁施工作业的前提。在实际的场地选择过程中，施工人员和技术人员要对现场的地形、预计成本以及工程进度等进行分析和研究。首先，预制梁场的存放空间应该满足预制梁大批存放的要求，提升预制梁的运输效率，提升整体的预制梁施工作业速度；其次，预制梁场地在满足施工要求的前提下，应尽可能地缩小占地面积，减少成本投入，避免资源浪费；最后，预制梁施工作业需要对地基进行加固处理，在地基稳定性较强的时候，能够减少地基加固作业的工作量，从而提高施工效率。

2.2 预制梁场地的布置

在影响预制梁场地布置的因素中，高速公路桥梁的现场非常重要。在布置形式上，需要考虑梁的存放问题，如果有特定的存放要求，则可以采用一层或多层的布置形式[1]。除此之外，预制梁场地的建设和布置是为了提高施工效率，为施工提供更加便捷的服务，因此在布置形式上施工人员要结合具体的施工情况进行布置。例如：在布置的过程中不要忘记为之后的工程预留运输通道，确保预制梁能够顺利出入场地。另外，安全问题也是工程施工的重要问题，加强安全管理，创造安全稳定的施工环境，有助于整个工程的高效开展。

2.3 完善施工设备

2.3.1 安装起吊设备

在预制梁施工作业过程中，需要龙门吊来实现预制梁的吊装，因此施工人员要对起吊设备进行跨径、高度的规划和设置，并在安装起吊设备之前对地基进行加固处理。

2.3.2 安装智能张拉设备

智能张拉设备需要符合以下7 个要求：断电恢复、自动控制以及张拉平衡同步、控制油温、警报功能、故障诊断、计算并打印张拉结果以及完善的张拉力校对功能。

2.3.3 智能压浆设备

智能压浆设备同样要符合以下几点要求：自动计算以及上料、数据采集以及自动作业系统、预警功能、可切换的手动自动模式、稳定保压、计算浆量进行数据对比。

3 预制梁施工技术在高速公路工程建设中的应用

3.1 模板安装

模板安装是预制梁施工过程中的关键一环，模板包括底模、内模以及侧模。在实际的施工过程中，施工人员和技术人员要保证模板的参数准确，严格检查其规格是否符合要求。在模板安装的过程中对底模的要求较高，底模的安装位置需要慎重选择，在平整、稳定性较强的位置设置台座，以此才能避免底模安装时发生沉降现象。另外，在模板施工的过程中还需要控制模板的刚度，若刚度未达到指定要求，则需要进行加工，以提高其刚度。模板安装对拼装的精密度要求很高，需要施工人员和技术人员严格把关，规范化作业，有序开展施工流程，减少各种问题的发生，提高模板拼装精密度。

3.2 混凝土施工

在路桥工程建设中，混凝土施工一直以来都是重点施工环节，并且在整个施工过程中占比较高。若在混凝土施工中出现了质量问题，就会对整个工程的质量造成一定影响，还会返工或者发生安全事故等，浪费人力物力成本的同时，威胁到工作人员的生命安全。因此，在实际的混凝土施工过程中，施工人员以及技术人员要严格按照规范流程进行施工，减少质量问题发生，有条不紊地完成混凝土施工作业。在混凝土施工作业开始之前，施工人员及技术人员需要做好准备工作，比如确定合适的工艺参数、混凝土的材料配比、浇筑工艺等，使材料符合质量要求。除了材料管控之外，还需要对施工人员进行监督，施工人员要符合资质要求，不仅要有精湛的专业技术，还需要具备良好的安全意识，熟知混凝土施工过程的细节，能够应对突发事件和意外的发生。混凝土施工过程中由于混凝土的材料特性，施工需要遵循连续性原则，避免中断现象的发生。

在混凝土施工作业中，后张法预应力混凝土梁台座施工技术非常重要，混凝土梁台座的质量对整个高速公路工程质量有着巨大的影响。在混凝土梁台座施工前要保证地基足够平坦稳定，并且要有足够的承载能力，以便为之后的施工作业提供有力保障。在浇筑过程中，会大量使用波纹管，因此施工人员需要对波纹管进行全过程质量管控，使其强度和厚度符合规定，避免出现质量问题[2]。

4 提高预制梁施工工艺质量的措施

4.1 混凝土浇筑工艺控制

预制梁施工技术已经成为高速公路工程建设中的重要技术形式，在桥梁建设中起到了至关重要的作用，但在实际的混凝土浇筑过程中也非常容易发生质量问题，因此施工人员和技术人员应该在预制梁施工过程中对混凝土浇筑全过程实施有效管理，提高混凝土浇筑工艺质量。

首先，施工人员应该选择合适的混凝土浇筑手段，在保证浇筑质量的前提下尽可能降低成本投入并提高施工效率。如今，比较常用的混凝土浇筑手段有三种，分别是纵向分段法、斜向分层法以及水平分层法，这三种方法各有利弊，需要施工人员根据现场具体的施工情况和环境特点进行选择。

其次，预制梁施工作业过程中的混凝土浇筑有其特定的步骤和流程，施工人员需要遵循先腹板后顶板的施工原则，按照规定的流程完成混凝土浇筑作业。在浇筑过程中由于腹板截面面积较小，下料时非常容易出现冷缝现象，所以需要施工人员保证下料的连续性和均匀性，避免下料中断或者不均匀的情况出现。

最后，还需要有效的振捣来提高混凝土的密实性。振捣是提高混凝土密实性的重要方法，在振捣的过程中需要注意以下几点：错开振捣器的位置，并加强对桥梁构件的防护，例如钢筋、模板等，防止振捣设备造成构件偏移的情况；振捣过程需要遵循快插慢拔的原则，提高振捣效果，增强混凝土的密实性，提升桥梁质量。

4.2 强化预应力施工质量

在预应力施工过程中，施工人员需要严格按照规范的流程和施工技艺进行施工作业，避免质量出现问题。首先是下料要符合规定，在施工过程中要尽量避免使用电焊弧等伤害钢绞线和锚具的设备。其次，预应力材料需要根据周围环境进行存放，同时为了防止雨水的侵蚀还需要架空覆盖式放置；另外在之后的运输中也要避免使用拖移等手段，防止预应力材料损伤。再次，张拉、压浆以及封锚等环节需要严格按照设计要求进行，并且在进行之前对相应的设备进行检查，防止设备出现故障问题；施工人员应符合要求，持证上岗，并拥有丰富的施工经验，保证施工环节万无一失。最后，施工人员需要对千斤顶以及相关的油泵设备进行定期的检查和标定，为施工做好充分的准备。

4.3 解决裂缝问题

裂缝问题是高速公路工程建设中的常见质量问题，产生裂缝的原因有很多，例如：施工人员没有按照规定和流程进行施工,施工材料质量不符合施工要求、由于恶劣环境的影响出现裂缝。裂缝问题对预制梁施工和桥梁施工造成的影响非常恶劣，因此施工单位应该采用多种途径来减少裂缝问题的发生。首先，根据实际的施工需求选择合适的材料，施工单位应该与那些资质较高的供应商进行合作，保证施工材料的各项指标符合基本要求;施工人员可以采取合理的保温、保湿等养护措施，避免预制梁出现裂缝等情况，提高预制梁的质量。其次，施工人员应该确保不同施工环节的质量，进而促进整体的工程质量；一旦出现裂缝，预制梁乃至桥梁的整体质量就会下降，因此施工人员应该对全过程的施工进行严格把控，避免裂缝问题导致的安全事故发生。最后，严格按照施工要求做好每个环节的工作。具体的施工环节包括混凝土的浇筑与养护、预制梁的运输以及存放、预应力管道的张拉以及压浆等，这些施工环节需要符合施工要求以及相应的质量标准，才能有效避免裂缝的产生[3]。

5 结语

预制梁施工技术是高速公路工程建设的关键技术，而高速公路及桥梁是我国交通领域的重要组成部分。为了促进国家交通行业的发展，提高运输效率，更加方便人们的日常出行，相关施工单位需要加强预制梁施工技术在高速公路工程建设中的应用，严格按照规定和流程进行施工，确保预制梁施工质量，不断促进高速公路工程的整体建设效率提升。