桥梁施工中液压滑模施工技术的应用分析

时间：2024-04-24

文/杜芳、曾祥祺

1 前言

在桥梁工程项目施工阶段中，液压滑模技术是常用的技术策略之一，该技术应用效果的高低与桥梁结构工程的质量有着一定的联系。就目前而言，在桥梁建设领域中对于液压滑模技术的应用范围非常广，因此对液压滑模技术的应用过程进行分析，总结出切实有效的技术策略，对推进桥梁项目建设有着积极作用。

2 液压滑模的构造

目前，从我国公路桥梁的施工情况分析发现，很多工程都会选择使用液压滑模系统进行施工，其包含施工作业平台、提升系统、模板系统等结构部分，液压系统中又包含支撑杆件、液压油路、液压控制、千斤顶等部分。施工作业平台的作用是存放必要的施工机具、材料等，根据施工部位的要求移动位置，保证混凝土浇筑施工可以有序进行，让钢筋绑扎施工可以顺利完成。操作平台要根据实际施工的需要移动模板，进而使混凝土浇筑、钢筋绑扎等各个环节都可以顺利进行，提高施工效率和质量。由此，工程技术人员应做好施工操作平台的管理和控制工作，切实提升施工的速度和质量，达到工程的标准要求。另外，模板系统的作用是让混凝土结构成型，在凝固之后再进行拆模处理，所以模板系统要达到安全性、标准化要求，为工程的总体水平提升奠定基础[1]。

3 液压滑模施工工艺优势

3.1 提升桥梁安全性

将液压滑模技术应用到桥梁工程实践中，可以保证公路桥梁项目施工安全性达标。在施工开始之前，工作人员需要计算各个门架结构的性能和参数，符合设计标准要求后，才能进入现场开始施工；同时，在现场施工需要加强防腐蚀施工力度，保证各个结构的耐腐蚀效果，切实提升工程施工安全性标准。

3.2 确保工程质量

公路桥梁项目浇筑施工阶段，液压滑模施工工艺能够使混凝土结构施工达到连续性作业的要求，保证结构的完整性，符合混凝土结构整体性标准。在浇筑施工之后，工作人员应及时进行振捣处理，达到工程结构强度性能的标准，使其不会存在垂直度偏差过大的情况。另外，在浇筑和振捣施工后，工作人员还需要及时采取养护施工方式，消除质量不合格问题。

3.3 节能效果突出

应用液压滑模施工工艺期间，不需使用塔吊等大型设备，不仅可以有效节约施工原材料，而且还会降低施工成本，既环保又节约。通过液压滑模技术开展桥梁项目施工，施工现场空间占用较小，现场平整度好，能够加快施工速度，缩短项目工期，为企业带来较高的经济效益[2]。

4 液压滑模的应用

4.1 工程概况

某桥梁项目属于当地大型桥梁项目，施工单位确定采用液压滑模施工开展桥墩结构施工，该项目总计包含29 个桥墩，有截面薄壁墩与变截面薄壁空心墩两种形式。由于该项目工程量巨大、现场施工工期要求比较紧张、现场环境比较恶劣，施工单位确定选择应用液压滑模施工技术开展项目施工。经过施工情况总结，利用该技术进行桥梁项目的施工，桥墩工程施工效果较好，完全能够达到安全性、稳定性标准，符合工程质量要求。

4.2 混凝土配合比设计

按照设计方案的要求，本次桥梁项目中采用实心墩、薄壁空心墩的结构形式，厚度为55～85cm。而要想保证工程的质量合格，做好材料和易性的控制工作极为重要，材料中的石子粒径应为0.8～3.2cm，塌落度5.2～7.2cm；要想保证混凝土结构光滑度性能合格，不能加入减水剂等材料。滑模施工作业环节，应保证混凝土结构强度达到0.2～0.6MPa，使项目可以顺利进行。如果经过检测之后确定混凝土强度无法满足标准要求，可能出现混凝土和模板结构黏结力过大而造成滑升无法进行，还会发生模板损坏、混凝土掉角等严重的问题。翻模实施阶段，保证拆模的时间符合要求，一般需要在终凝结束后开始拆模，以达到工程的标准要求，确保没有任何离析、泌水等情况发生，塌落度为2.5～5.5cm。混凝土出模强度直接影响总体的性能：如果强度性能不足，就可能发生坍塌的危害问题，承载力性能也不能满足要求；而强度超过标准的要求，模板与混凝土黏结力过强，无法达到滑升的要求。经过检查之后确定，该桥梁项目的混凝土出模强度为0.25～0.35MPa，完全符合工程的标准要求。在项目实施环节，如果发现混凝土凝结速度比较慢，会给液压滑模施工的速度产生不利的影响，所以需要加强这一方面的控制。

4.3 液压滑模的安装

4.3.1 初滑阶段

首先按照标准进行混凝土拌和作业，并且将检验合格的混凝土材料运输到施工现场，按照施工工艺进行浇筑施工作业。如果同时把混凝土材料灌入到模板结构中，会产生过大的冲击力，所以需要采取分层浇筑施工方式，单层厚度在25cm 左右。混凝土结构的凝固时间、强度会受到环境的影响，所以需要做好各种因素的控制，保证塌落度在10～29mm，确保混凝土强度合格，不会有任何影响工程质量的因素存在[3]。

4.3.2 液压滑模提升阶段

初滑施工结束后，进行模板提升作业。首先确保单层浇筑混凝土结构厚度达到25cm 左右，模板提升时，单次提升的高度控制在5cm 左右，具体操作环节要做好混凝土提升高度控制。在施工中应用千斤顶进行滑模提升作业，随着提升的不断进行，浇筑施工后需要防止内模与外模发生较大的摩擦，这样就会出现表面光滑度不足的问题，甚至还会发生划痕的危害，给整体工程质量带来不利的影响。因此，在混凝土模板提升工作结束后，应该及时开展收紧、压光施工，保证施工质量达到标准[4]。

4.3.3 液压滑模安装注意事项

根据公路工程领域行业标准要求，墩台垂直度尺寸偏差不能超过0.2%，偏差尺寸控制在18mm 以内。所以液压滑模施工阶段，每次提升1m 的高度就要进行矫正处理，如果滑升施工阶段产生了较大的偏差，就需要采取必要措施解决，消除各种质量缺陷和问题。该桥梁项目在施工中，通过千斤顶进行纠偏处理，顶升2～4cm 高度后及时纠正处理，保证偏差量限定在合理的范围内，这样可以防止出现弯曲的问题。滑模施工作业阶段，水平度要做好全面控制，一旦发现操作平台倾斜问题较为严重，就会造成滑升阻力增大，难度升高，所以应该采取有效措施消除倾斜的问题。将各种材料、设备存放到施工作业平台上，保证浇筑施工工序符合要求，通过千斤顶调节高差，让数据精度满足工程标准。

4.4 拆模要点

液压滑模工程在具体的实施环节，滑模拆除按照工艺标准进行，因为该环节为高空作业的内容，所以滑模拆除需要在规定部位上开展和进行。对于高度较高的结构部分拆模施工，可以通过龙门架作为支撑平台进行施工。滑模拆除环节，做好安全防护处理工作，绑扎滑模达到牢固性要求再放下。此外，为了避免出现混凝土结构裂缝的问题，应该加强混凝土养护处理，洒上适量水，防止出现硬化的问题，切实提升混凝土结构质量水平[5]。

4.5 液压滑模施工技术质量控制

在液压滑模施工技术应用的阶段中，需要按照操作平台的要求，对提升架的高度进行确定，保证各方面的安装尺寸在合理的范围之内。在相应钢筋绑扎的阶段中，需要确保在下部安装的提升钢筋满足实际要求，以保证滑轨行走的时候，具备相应的稳定性和灵活性。另外在项目开展时还需要根据工程的实际需求做好轨道的调整控制，保证倾斜度能够达到使用需要。最后在工序开展的阶段中，要求施工人员严格按照工艺方案的要求进行操作，以保证各方面的施工质量满足工程桥梁建设的需要。