2016物流业展望：降本增效 创新发展

文／本刊编辑 祁娟

2016物流业展望：降本增效 创新发展

文／本刊编辑 祁娟

> 电商物流继续行业领跑

> 农村物流或将实现突破

“2016年是“十三五”经济社会发展的开局之年，也是物流业全面转型升级、创新发展、逐步迈入新常态的关键一年，在已有发展成果和创新实践基础上，物流业将呈现出新的趋势和特点，值得期待和关注。”

2016年我国物流业整体增速将继续趋稳放缓，多式联运、城乡配送、智能物流等成为重点领域，全面进入转型升级的发展阶段。

2016年是我国“十三五”经济社会发展的开局年，按照国家引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求，也是物流业全面转型升级、创新发展、逐步迈入新常态的关键一年，在已有发展成果和创新实践基础上，物流业整体增速将继续趋稳放缓，多式联运、物流生态圈、城乡配送、智能物流等成为新一年发展的重点领域，行业全面进入以转型升级为主线的发展

电商物流继续行业领跑

2016年的电商市场，在过去一年的基础上，将一如既往保持高速增长。作为电商的联动产业，电商物流在“互联网+”的驱动下，其眼光已不再局限于价格与速度的比拼，服务质量、信息化程度和迈向国际化正被提上日程并付诸实践。

2016年，“互联网+传统实体商业”的案例会更多，更多的传统经济会寻求线上的合体、改革，以此突破投资出口乏力、经济下行压力下的寒冬，电商物流未来将不局限于物流快递企业、电商物流部门，或有更多传统实体店的员工在“最后一公里”上参与进来。

2016年，跨境电商保持良好发展势头，不仅让国内消费者和商贸企业有了更多直接“触及世界”的机会，也让物流企业又一次站在了起飞的“风口”。以全球供应链企业和电子商务龙头企业为代表的市场主体加快全球网络布局，不断提高自身国际资源配置和运营组织能力。

2016年，电商物流与“互联网+”的关系会更为融合，大数据产品在物流上的普及率会扩大化，高科技产品、高信息化产品将会更频繁出现在行业内，伴随物流价格的提升，快速、高效、品质更高的快递服务可期。

农村物流或将实现突破

2016年年初，国务院办公厅印发《关于推进农村一二三产业融合发展的指导意见》，指出发展电商和“互联网”，淘宝也在此时开启“年货节”大幕，似乎都预示着今年农村电商的不平静。

随着电子商务和快递物流进一步向农村渗透、延伸，农村快递物流服务的可达性、直达性、时效性等大大提高，今年农村物流将再度成为电商龙头和快递企业抢夺的焦点。另一方面，农村物流市场需求分散、容量有限、运输能力有限、基础设施薄弱、组织化程度低、物流成本居高不下等顽疾短期内仍难有较大改观，服务能力和盈利能力继续考验着众多涉水者，组织创新、模式创新、服务创新仍将值得期待和检验。

多式联运迎来发展“春天”

2015年6月国家发展改革委与交通运输部联合印发《关于开展多式联运示范工程的通知》，未来3年将在全国开展15个多式联运示范工程，加快多式联运基础设施衔接、运输组织模式创新，统一规范多式联运服务规则，推广应用快速转运装备技术，促进多式联运信息系统互联；同时鼓励各地区创新合作模式，明确发展重点，不断积累发展经验，走出一条适合我国国情的多式联运发展道路，为完善综合运输体系、优化运输结构、降低物流成本探索新路径。

伴随多式联运发展的政策环境、运行环境、合作环境和创新环境的极大改善，铁水联运通道示范工程继续深入，铁路地方路局、港口企业、地方政府、第三方物流企业等合力推进， 2016年，多式联运将着力突破发展中政策制度、标准规范不统一的瓶颈，依托物流大通道开展试点示范，迎来发展的“春天”。

跨境电商的火爆不仅让国内消费者和商贸企业有了更多直接“触及世界”的机会，也让物流企业又一次站在了起飞的“风口”

> 多式联运迎来发展“春天”

> 运输车型标准化将成重点

运输车型标准化将成重点

当前我国货运车型过于庞杂、车型标准化程度过低，已成为影响传统货运转型升级的重要因素。欧美发达国家货运车型只有30余种，而我国货运车型高达2万多种，车型标准化率不足50%。车型标准化可谓任重而道远。

2015年5月8日，交通运输部运输服务司在京联合召开座谈会，专门就车型标准化问题展开过讨论，并基本达成了两点共识，一是政府部门应当尽快统一标准、统一法规、统一执法，营造公平竞争环境；二是车型标准的修订要在安全、节能、环保、道路承载能力与高效运输之间寻求最佳平衡点。“十三五”期间，我国将启动实施车型标准化工作，加快推动相关国标的建设，加强超载超限源头治理，加快淘汰非标车型。

跨区域协同发展渐入佳境

以“一带一路”、长江经济带和京津冀协同发展为战略重点的区域一体化发展不断深入，交通基础设施一体化布局加快，市场一体化、管理一体化、标准一体化、信息一体化成为广泛共识，沿欧亚大陆桥、长江黄金水道、环渤海区域、长三角区域和泛珠三角区域等合作不断深入，对物流企业的跨区域协同能力、远程管理能力、网络辐射能力等均带来重大挑战。

物流组织新模式加快涌现

“互联网+物流”的第一个新格局就是融合发展，融合并不是简单的叠加，这

“在国家由“十二五”向“十三五”的转变之际，我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期，但也面临一系列矛盾和问题的严峻挑战，预计行业增速将继续趋稳放缓，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的发展新阶段。”种融合将成为物流业解决高成本痛点的必由之路。以物流园区和互联网为载体的平台型企业将加快涌现，围绕人、车、货、交易、消费等要素资源，在资本的强力推动下，将催生更多网络化、平台化物流生态圈。

同时，伴随产能、装备、技术和资本走出去、引进来，平台企业+小微大众成为新的物流组织形态。我国传统“多小散弱”的物流格局将继续向“平台+小微大众”的组织模式演变，并将成为物流组织结构的新常态。

左图：2016年，多式联运将着力突破瓶颈，依托物流大通道开展试点示范迎来发展的“春天”

右图：亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机，引领智慧物流潮流

> 车货匹配前路仍漫长

>“互联网+物流园区”突围“小散乱”

车货匹配前路仍漫长

中国公路物流货运量占到整体货运量的80%，是中国经济的大动脉。但行业效率并不高,造成目前资源错配、货车空置率高的怪现象，其症结在于货运物流信息的不对称性，也催生了虚拟车货匹配平台。过去一年，定位车货匹配以货车帮为代表的货运APP总数已达200多家，借“互联网+”之风受资本追捧，推动各大信息平台竞争日趋白热化。但非标准化和需要更大线下支撑，决定了货运版“滴滴”模式的发展需要更多资源支持，发展之路依然漫长。

“互联网+物流园区”突围“小散乱”

2016年，物流园区信息孤岛发展困局将初步缓解，物流园区创新业务和线上线下融合的局面将会逐步明朗。

平台融合 2016年，各家物流园区信息化建设将进一步深化，基于物流园区的各类信息平台也将大规模涌现。在这种情况下，各家物流园区开发的信息平台之间的兼容性值得关注，能否出现一家公共平台将各类物流园区信息平台融合起来，构建成物流行业的一个基础性信息平台将成为2016年的重要看点。

抱团发展 2016年，物流园区在实现互联互通的过程中，抱团发展将成为单体物流园区的重要议题，在网络型物流园区扩张过程中，抱团发展将成为单体物流园区对抗网络型物流园区的重要手段。同时，单体物流园区抱团发展也是物流园区实现互联互通的重要途径。

集聚资源 物流园区在逐步实现互联互通的过程中，“小散乱”的专线资源、仓储资源、数据资源等有望进一步聚集，物流资源究竟是以收购兼并模式，还是以共享经济模式实现规模化、集约化值得关注。在互联网力量的推动下，以物流园区为载体，实现我国由小散乱的物流大国迈向集约高效的物流强国，值得期待。

智能物流将破局

据《2016-2021年中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》显示，未来中国物流技术与装备行业发展速度继续保持世界第一，中国物流装备市场也逐步成为世界第一的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年。

在物流业的拐点上，物流界大咖纷纷使出看家本领：亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备；京东致力于无人机送货和自动化物流中心的搭建；阿里巴巴集团加快菜鸟网络布局，打造智能物流骨干节点城市。可以预见，2016年智能物流将成为“当红炸子鸡”，挺立行业潮头。

未来，智慧物流将向“智慧供应链”延伸，通过信息技术，实施商流、物流、信息流、资金流的一体化运作，使市场、行业、企业、个人联结在一起，实现智能化管理与智能化生活。

2016年，物流园区信息孤岛发展困局将初步缓解，物流园区创新业务和线上线下融合的局面将会逐步明朗

> 冷链物流迎来发展风口

> 人文与诚信建设“清风扑面”

冷链物流迎来发展风口

2016年年初，中央一号文件《中共中央国务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》正式发布，表示要完善农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范等工作。冷链物流行业缺乏统一标准的陈年痼疾或将在今年得到根治，目前国家强制性冷链标准正在制定当中，预计可能在年内出台。

同时，在农产品产量不断提高、生鲜电商物流要求提高、消费者对食物安全问题日渐关注的背景下，冷链物流市场需求提升，我国冷链物流还将有极大发展空间。以中国食品年供应量总额在1700亿美元，到2020年将达到8000亿美元估算，预计未来冷链物流的市场需求可达数百亿乃至千亿元，行业前景值得期待。

绿色物流势在必行

随着经济全球一体化的发展，国际竞争将更加激烈和残酷，人们对环境的利用和保护越来越重视。中国物流业要在激烈的全球竞争中占有一席之地，绿色物流将是赢得市场空间和长远可持续发展的必然选择。2016年，绿色物流的发展将受到更多关注和改善。

新能源车船推广应用、天然气加快设施布局、绿色港口建设、清洁能源应用等将催生巨大的绿色消费市场。绿色装备、绿色仓储、绿色物流园区、绿色包装、绿色供应链等再度引发关注。

“在物流业的拐点上，物流界大咖纷纷使出看家本领：亚马逊在全球布局智慧物流中心，大力发展无人机、智能手表等智能设备；京东致力于无人机送货和自动化物流中心的搭建；阿里巴巴集团加快菜鸟网络布局，打造智能物流骨干节点城市。可以预见，2016年智能物流将成为“当红炸子鸡”，挺立行业潮头。”

人文与诚信建设“清风扑面”

2015年6月底，“全国货运行业年会暨货运物流业转型升级发展论坛”上，多家单位共同发起了“关爱卡车司机行动”，同时发布了《倡议书》，倡议各有关方面共同参与“关爱卡车司机行动”。让卡车司机真正实现体面劳动、幸福生活，让货运行业成为具有吸引力、充满朝气和活力的行业。同年7月，“中国物流与采购联合会物流平台诚信公约联盟”正式成立，第一批联盟成员24家物流平台共同签署诚信公约，倡议和承诺行业诚信。诚信公约的内容包括物流平台诚信公约、物流需求方诚信公约、物流服务方诚信公约和司机诚信公约四类，旨在促进建立健康诚信、互联互通、共同发展的物流平台交易环境，进一步提升联盟各平台公共服务和公共管理水平，促进行业健康有序发展。

两个活动的先后开展使得“让物流人活得更加体面、更有尊严、更有价值”观点成为行业共识。2016年，物流业将继续倡导人文关怀、倡导和谐劳动关系、倡导诚信文化，并推进行业精神文明建设迈上更高台阶。