金龙：百人会上再奏“凯歌”

文/夏金

金龙：百人会上再奏“凯歌”

文/夏金

作为中国在电动汽车领域的第三方智库，成立于2014年5月的百人会备受国内外各界关注，汇集了政府官员、学术专家、研究机构、企业领导等各层面的精英，其动态备受各界关注。1月23日、24日，以“构建竞争、创新、可持续的产业生态”为主题的2016中国电动汽车百人会论坛（以下简称“百人会”）在北京钓鱼台国宾馆召开。继多次服务于国际国内重大活动后，22辆金龙纯电动车汽车—凯歌为百人会保驾护航，提供全天候绿色用车服务。

经受极寒天气挑战，零故障！

论坛召开的几日里，恰逢北京30年一遇的极端低温天气，这对新能源车而言将是最严苛的考验，金龙用圆满完成此次服务大会任务，不仅用实力见证了自身品质，也从侧面印证了行业权威论坛组委会对金龙的认可。

此次出征的是金龙新能源客车的精品车型——纯电动凯歌，因其卓越的性能、安全的全承载设计、强劲的动力、超长的续航里程和便捷的充电模式受到市场青睐，广泛用于商务接待、单位通勤、公交客运等领域。

“开了17年的客运旅游，头一次碰纯电动车就有机会开进钓鱼台，还遇上北京三十年一遇的大冷天，起初对车辆操控和性能感觉挺没谱儿。”22号服务车驾驶员栗师傅向记者介绍，“没想到车子一到手，不到几分钟就掌握了操控技巧，而且纯电动凯歌提速响应灵敏，比传统车更给劲儿。”

据悉，为了圆满完成本次百人会论坛运输保障工作，金龙客车还专门组建了专业的服务保障团队，制定了详细、全面的服务保障计划。值得一提的是，在成功荣膺百人会“官方指定用车”之前，此款车在首届青运会、2016厦门国际马拉松等大型活动上也是“频奏凯歌”，以“零排放、零污染、零噪音”受到外界的交口称赞，也为此次百人会的用车支持打下坚实基础。

保障服务任务完成，“一手通”！

百人会保障服务工作的顺利进行，还归功于一个强大的后台系统——由金龙客车自主研发的车联网技术“智慧云服务平台”。该平台可随时监控每辆车的实时运行状态，剩余电量、充放电状态、定位、电压、电流等信息一目了然。工作人员在后台随时对车辆运行进行安全管理，及时、合理、高效地调配车辆，并提供手机移动端的实时监控管理，真正实现了新能源车辆的运营状况“一手掌握”。

政策退坡后，新能源客车企业如何提升自身“内涵”，在未来的路上走得更快、更稳，关键在于构建竞争、创新和可持续的产业生态。在如何拓展发展空间方面，金龙客车的做法值得借鉴。金龙客车早在几年前就加大新技术研发和创新力度，根据市场需求推出新能源产品，已经发展成为行业的创新先锋和新能源国标制定的参与者。

回首金龙客车的新能源研发历程，自2001年开发了首款基于铅酸电池的混合动力客车开始，至今已经有15年。因兼顾高效、节能、经济、环保，金龙新能源客车在国内乃至国际市场广受好评，产品包括了混合动力、插电式混合动力和纯电动等多种车型，涵盖5.5米—12米段齐全的新能源客车产品线。截至2015年年底，金龙汽车集团新能源客车国内累计销售3万多辆。其中，金龙客车2015年新能源汽车全年销售近5000辆，增速超过500%，远超同行业新能源汽车整体增幅。

打造优质产业链，不含糊！

市场需求是最强劲的驱动力。在百人会论坛上，专家学者、业界精英一致认为新能源“三化”即智能化、轻量化、电动化是未来的发展方向，这也正是市场的需求。

如何才能真正满足市场需求，金龙客车近两年来大力推行采购领域的战略协同，由整车企业牵头，推动供给侧改革，进行全产业链的优化降本，与国际、国内龙头零部件供应商合作，从产品设计开发阶段就介入，既保证成本的降低，又有品质的保障。廉小强提出：“要以整车制造为核心，打造充分优化后的新能源汽车生态链，真正攻克‘高成本’这个老大难问题。”

据悉，金龙汽车集团下一步还将推进新材料和新技术的应用研发，如复合材料、超高强度钢、无线充电、轮边驱动技术等；坚持以发展纯电驱动技术为主，持续深入混动技术的研发，投入推动燃料电池客车的应用，推动新能源客车往电动化底盘、轻量化车身、智能化控制系统转型。五年之后，力争“三化”客车的年产销占比超过60%乃至80%。